Міський електротранспорт |
Важливі новиниПоказати: лише важливі · усі Додати новину · Пошук за новинами Твер, 1976 р.Открыта троллейбусная линия по Ленинградскому шоссе до Вагонного завода: до новой конечной продлен троллейбусный маршрут № 3.
Айзенах, 31 грудня 1975 р.Последний день трамвайного движения.
Москва, 28 грудня 1975 р.Открыто электродепо «Планерное».
Ковров, 5 грудня 1975 р.Открыт троллейбусный маршрут № 2 «Улица Комсомольская — пос. Красный Текстильщик».
Шанхай, 1 грудня 1975 р.Трамвайная система закрыта.
Мілан, 8 листопада 1975 р.Північно-західну гілку першої лінії метро M1 подовжено від Lotto до QT8.
Шахти, 30 вересня 1975 р.Открытие троллейбусного движения: открыта троллейбусная линия Автовокзал — проспект Победа Революции — ул. Садовая — проспект Карла Маркса — ул. Шишкина — Хлопчатобумажный комбинат (ХБК) — шахта им. газеты «Комсомольская Правда».
Введены троллейбусный маршрут № 1 "Автовокзал — ХБК" и троллейбусный маршрут № 2 "Автовокзал — ХБК — шахта им. газеты «Комсомольская Правда»". Старий Оскол, 22 вересня 1975 р.Центральный комитет КПСС и Совет Министров СССР поручили Министерству жилищно-коммунального хозяйства РСФСР подготовить к 31 декабря 1975 года технико-экономическое обоснование пассажирского транспорта Старооскольского промышленного района и к 1 августа 1977 года — утвердить рабочие чертежи объектов скоростного трамвая.
Согласно технико-экономическому обоснованию, подготовленному "Гипрокоммундортрансом" (г. Москва), требуемые капиталовложения (в ценах 1973 года) составили 27,5 млн руб., в т. ч. строительно-монтажные работы — 19,5 млн руб. и приобретение подвижного состава — 4,7 млн руб. Пхеньян, 9 вересня 1975 р.The Hyoksin Line opens from Ragwon to Hyoksin stations.
https://www.koti.re.kr/user/bbs/BD_selec...=rc& Новий Афон, 4 липня 1975 р.Открытие Новоафонской пещерной железной дороги.
Карачи, 30 квітня 1975 р.Трамвайное движение в городе Карачи прекращено.
Мілан, 18 квітня 1975 р.Південно-західну гілку першої лінії метро M1 подовжено від Gambara до Inganni.
Цвікау, 14 лютого 1975 р.Закрытие трамвайной линии в конечную Вилькау-Хаслау (маршрут 3).
Дніпро, Січень 1975 р.Введено в експлуатацію тролейбусну лінію по Запорізьким шосе від просп. Гагаріна до ж/м «Тополя»; відкрито тролейбусний маршрут № 16: Жовтнева (Соборна) пл. — просп. Гагаріна — Запорізьке шосе — ж/м «Тополя» (ріг Запорізького шосе та вул. Панікахи).
Твер, 1975 р.Открыто троллейбусное движение по Первомайской набережной (в настоящий момент набережная Афанасия Никитина) и через Новый Волжский мост.
Улан-Уде, 1975 р.Посторен перегон между поселками Мелькомбинат и Никольский.
Чита, 1975 р.Продлен маршрут № 3 до Соснового Бора; открыто движение по маршруту № 4 от Вокзала «Чита-2» до Соснового Бора; открыто движение по маршруту № 5 от Вокзала «Чита-2» до Троллейбусного депо.
Макіївка, 7 листопада 1974 р.Открыт троллейбусный маршрут № 8 — Трубзавод — Блюминг по улицам Минской, Карбидной, Панченко, Плеханова, Жданова (Металлургическая), Глинки, Папанина, Кирова, Плеханова, Панченко, Московская, Свердлова.
Твер, 4 листопада 1974 р.Открыто трамвайное движение по линии от ул. Благоева до ул. Кольцевой (микрорайон "Соминка"): открыт новый трамвайный маршрут № 11 "Железнодорожный вокзал — ул. Кольцевая"
Сеульский регион, 15 серпня 1974 р.Seoul Metro Line 1 opens (Seongbuk station to Incheon station and Suwon station)
https://en.wikipedia.org/wiki/Seoul_Metr...History Загреб, 26 липня 1974 р.Відновлення руху фунікулера після капітальної реконструкції.
Новополоцьк, 23 травня 1974 р.Открытие движения трамвая.
Дніпро, Травень 1974 р.Введено в експлуатацію тролейбусну лінію бульв. Слави та набережною від бульв. Слави до вул. Космічної; тролейбусні маршрути №№ 10, 11, 12 замість звичайної кінцевої пішли кільцем навколо ж/м «Перемога-5».
Торонто, 29 березня 1974 р.Першу лінію метро Yonge подовжено від York Mills до Finch.
Росток, 24 березня 1974 р.Закрытие трамвайной линии маршрута 4 в Гельсдорф.
Капрун, 23 березня 1974 р.Открытие туннельного фуникулера "Ледниковый фуникулер Капрун 2" длиной 3,9 км.
Тюмень, 1974 р.Открыт маршрут №9.
Дружкі́вка, 1974 р.Запуск нової трамвайної лінії завдовжки 1,2 км від зуп. Міськгаз вздовж вул. Новосадової до мікрорайону Машинобудівників.
Маршрут №2 тепер курсує маршрутом "ЦМЛ — Міськгаз — м-н Машинобудівників" = Станом на 1974 рік курсували такі маршрути: №1 ЦМЛ — Вокзал №2 ЦМЛ — Міськгаз — м-н Машинобудівників Дечин, 14 грудня 1973 р.Последний день троллейбусного движения в Дечине.
Дніпро, 6 грудня 1973 р.Введено в експлуатацію тролейбусну лінію від просп. Газети «Правда» (Слобожанського) до Нижньодніпровського трубопрокатного заводу ім. Карла Лібкнехта; відкрито тролейбусний маршрут № 14: Центр — завод ім. Карла Лібкнехта.
|
| Головна Форум Правила Редколегія Темна тема © Адміністрація TransPhoto та автори матеріалів, 2002—2026
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів. |