TransPhotoМіський електротранспорт

Важливі новини

Показати: лише важливі  ·  усі

Додати новину  ·  Пошук за новинами

Лос-Анджелес, 14 липня 1990 р.

Відкрито першу лінію швидкісного трамвая Blue Line — Anaheim Street — Pico.

Еберсвальде, 2 липня 1990 р.

Открытие троллейбусной линии Эберсвальдер Штрассе — Клайнер Штерн.

Москва, 24 червня 1990 р.

Открыто электродепо "Черкизово".

Банська Бистриця, 16 червня 1990 р.

Spustenie prevádzky liniek 1,2,4,5,6,7 a prečíslovanie linky č. 36 na linku č. 3

Мілан, 3 травня 1990 р.

Відкрито третю лінію метро M3Centrale FS — Duomo.

Зуль, 1 травня 1990 р.

В город поступили пять троллейбусов модели Ikarus/Ganz 280.93.

Веймар, 1 березня 1990 р.

Открыто троллейбусное движение на линии в Веймар Запад (2,2 км) и закрытие линии в Эрингсдорф.

Дніпро, 23 лютого 1990 р.

Введено в експлуатацію тролейбусну лінію від вул. Янтарної до вул. Березинської; відкрито тролейбусний маршрут № 18: центр (вул. Глінки) — центральний міст — просп. Газети «Правда» (Слобожанський) — вул. Калинова — вул. Героїв Громадянської війни (Марії Лисиченко) — ж/м «Березинський».

Караганда, 1990 р.

Февраль: поступление новых троллейбусов ЗИУ-682В0А №№ 16-20.

Апрель: поступление новых троллейбусов ЗИУ-682В0А №№ 63-77.

Ноябрь; поступление новых троллейбусов ЗИУ-682В0В №№ 78-81.
Поступление нового сочленённого троллейбуса ЗИУ-683Б00 № 82.

Всего в город поступило 25 новых троллейбусов.

Львів, 1990 р.

Поставка 20 тролейбусів Škoda 14tr11/6 №571-590.

Старий Оскол, 31 грудня 1989 р.

Открыта станция "Автовокзал" на действующем перегоне "Городское кольцо — Микрорайон Жукова".

Гоєрсверда, 8 жовтня 1989 р.

Начало регулярного троллейбусного движения маршрута А между Ам Эренхайн и депо транспортного предприятия.

Зуль, 7 жовтня 1989 р.

Запланированная дата открытия троллейбусной системы в Зулье.

Гоєрсверда, 6 жовтня 1989 р.

Торжественное открытие троллейбусноой системы в Хойерсверде.

Едмонтон, 1 вересня 1989 р.

Лінію швидкісного трамвая подовжено на один перегон від Corona до Grandin/Government Center. Нова станція — підземна.

Банська Бистриця, 28 серпня 1989 р.

Začiatok premávky prvej trolejbusovej linky č. 36

Молочне, 5 липня 1989 р.

Открытие трамвайного движения.

Братислава, 1 липня 1989 р.

Открыто продолжение линии от Jurajov Dvor до Zlaté piesky, куда продолжены маршруты 2 и 4.

Гора Пэктусан, 30 червня 1989 р.

The Mount Paektu funicular opens.
https://www.koti.re.kr/user/bbs/BD_selec...ClCode=

Старий Оскол, 1 червня 1989 р.

Создана Дирекция строящегося троллейбусного предприятия из шести человек во главе с Анатолием Фёдоровичем Удовиченко.

Разработка проектной документации была поручена УкркоммунИИИпроекту (г. Харьков). Первую очередь планировалось запустить в 1999 году. Стоимость проекта в ценах 1984 года — 24 млн руб., инвесторами выступили горисполком и 20 предприятий города, включая Лебединский и Стойленский ГОКи, ОЗММ, СОАТЭ, ОЭМК и трест "КМАжилстрой". Троллейбусное депо предполагалось разместить в помещениях ПАТП на улице Ватутина с последующим преобразованием предприятия в автобусно-троллейбусный парк.

Баку, 28 квітня 1989 р.

Состоялось открытие станций "Халглар Достлугу", "Ахмедли".

Чита, 1989 р.

Открыто движение по маршруту № 6 от Троллейбусного депо до Вокзала «Чита-2» через Центральный рынок.

Баку, 1989 р.

Введено в эксплуатацию троллейбусное депо № 2.

Караганда, 1989 р.

Май: проложена троллейбусная линия по проспекту Советскому от улицы Ленина до улицы Олимпийская и на улице Олимпийская с организацией разворотного круга у пересечения с Московской улицей. Данный участок бы закрыт и демонтирован в январе 1985 года. Движение восстановлено по многочисленным обращениям работников прилегающих промышленных предприятий.
Открытие нового маршрута №6: "Юго-Восток — Олимпийская".

В троллейбусном парке рассматривается вопрос об организации работы троллейбусов по СМЕ. На капитальный ремонт в г. Алма-Ата отправлены троллейбусы №№ 50 и 56 для сцепки по работе СМЕ.
Из-за маленького радиуса разворотных колец у троллейбусного парка (маршрут №2) и на улице Олимпийская (маршрут №6) от данной идеи отказались. Троллейбусы вернулись с капитального ремонта по одиночке. Рассматривается вопрос о поставке сочленённых троллейбусов.

Львів, 1989 р.

Поставка тролейбусів Škoda 14tr89/6 №541-570.

Твер, 31 грудня 1988 р.

Открыто трамвайное движение до микрорайона "Южный", в связи с чем:
— трамвайные маршруты № 12 и № 15 продлены до микрорайона "Южный";
— открыт новый трамвайный маршрут № 17 "микрорайон "Южный" — "Искож", осуществлявший работу в часы "пик".

Старий Оскол, 31 грудня 1988 р.

Открыта станция "Промкомзона" на действующем перегоне "УСТ — Городское кольцо".

Карлові Вари, 20 грудня 1988 р.

Возобновление движения фуникулёра Старый луг – Диана после обширной реконструкции с новыми вагонами из Польши.

Хемніц, 6 листопада 1988 р.

Движение трамвая по последней узкоколейной линии (маршрут 3) в Роттлуфф на 925 мм прекращено.

Владикавказ, 25 вересня 1988 р.

Открыто движение трамваев по новому участку трамвайной линии в северо-западной части города.
Трасса следования трамваев маршрутов 1, 4 продлена от улицы Цоколаева, по улицам Весенней и Генерала Дзусова до Комплекса общежитий.