TransPhotoМіський електротранспорт

Важливі новини

Показати: лише важливі  ·  усі

Додати новину  ·  Пошук за новинами

Улан-Уде, 2004 р.

Начались поставки вагонов производства Усть-Катавского вагоностроительного завода — модель КТМ-19.

Балаково, 2004 р.

Троллейбусное депо № 2 закрыто.
Подвижной состав переведен в депо № 1.

Онсон, 2004 р.

Линия предположительно законсервирована, как минимум, начиная с 2004 г. (или ранее), но при этом поддерживается в адекватном состоянии.

Варшава, 20 грудня 2003 р.

Першу лінію метро подовжено на один перегон від станції Ratusz до станції Dworzec Gdański.

Париж ― Івлін (Версаль), 15 грудня 2003 р.

Лінію трамвая T1 подовжено на схід від Bobigny–Pablo Picasso до Gare de Noisy-le-Sec.

Мілан, 8 грудня 2003 р.

Третю лінію метро M3 подовжено на один перегін від Zara до Maciachini.

Росток, 28 листопада 2003 р.

Открытие новой трамвайной линии в Лихтенхаген, Мекленбургер Але.

Ландскруна, 27 вересня 2003 р.

Торжественное открытие троллейбусной системы Ландскруны с историческим троллейбусом № 101 из Копенгагена.

Твер, 18 вересня 2003 р.

Завершен эксперимент, проводимый МУП "ТТУ", по результатам которого:
— на трамвайных маршрутах № 5 "ДСК — Автовокзал" и № 11 "ул. Кольцевая — Автовокзал" оставлены работать СМЕ;
— на трамвайных маршрутах № 6 "Автовокзал — дер. Старая Константиновка" и № 12 "Мигалово — микрорайон "Южный" стали работать одиночные вагоны;

Ландскруна, 15 вересня 2003 р.

Начало регулярного движения на единственном троллейбусном маршруте № 3 между железнодорожной станцией и центром города.

Твер, 8 вересня 2003 р.

Стартовал эксперимент, проводимый МУП "ТТУ", целью которого является "выявление эффективности использования разносоставных трамваев", в частности, изучение пассажиропотока и организация перевозки пассажиров с наименьшими убытками для МУП "ТТУ". В рамках предполагается расцепить СМЕ — на маршруты будут выходить одиночные вагоны

Краматорськ, 1 вересня 2003 р.

Закрыто трамвайное движение в старый город. В связи с этим были отменены маршруты 1, 4, а маршрут 3 изменил схему движения.

Владикавказ, Вересень 2003 р.

В город поступили 7 вагонов Tatra T4D и 2 вагона Tatra T4DM б/у из Магдебурга.

Ландскруна, 21 серпня 2003 р.

В город поступили три троллейбуса типа Solaris Trollino 12 II Ganz как первые троллейбусы в Ландскруне.

Наха, 10 серпня 2003 р.

Открыта первая линия монорельса — от станции Naha Kūkō до станции Shuri.

Лос-Анджелес, 26 липня 2003 р.

Відкрито лінію швидкісного трамвая Gold Line — Union Station — Sierra Madre Villa.

Ландскруна, 2 липня 2003 р.

Начало испытательных поездок по троллейбусной линии с троллейбусом № 320 из Таллинна.

Старий Оскол, 30 квітня 2003 р.

Преобразование Управления скоростного трамвая ОАО ОЭМК в самостоятельное предприятие — открытое акционерное общество "Скоростной трамвай". Генеральным директором назначен Александр Сергеевич Василевский (1944-2008), председателем Совета директоров — Василий Макарович Рассолов.

Тюмень, 28 квітня 2003 р.

Маршрута №4 закрыт.

Росток, 12 квітня 2003 р.

Открытие трамвайного тоннеля под центральной станцией и трамвайных линий в конечные станций Менза и Зюдблик.

Рим, 9 квітня 2003 р.

Линия метро B: Quintiliani station is open

Санкт-Петербург, 5 квітня 2003 р.

Закрыто движение по Двинской ул. от Лифляндской ул. до к. ст. "Порт" и сама к. ст. До закрытия здесь ходили трамваи 28-ого,41-ого и 43-ого маршрутов.

Твер, 18 березня 2003 р.

Сняты, в связи с погашением большей части задолженности, ограничения по подаче электроэнергии для питания трамвайных и троллейбусных линий, в связи с чем МУП "ТТУ" перешло на обычный режим работы.

Дружківка, Березень 2003 р.

Були скасовані усі маршрути, крім маршруту №1

=

На початок 2002 року курсували такі маршрути:
№1 ЦМЛ — Вокзал

Твер, 27 лютого 2003 р.

Ограничена, в связи с задолженностью, подача электроэнергии для питания трамвайных и троллейбусных линий, в связи с чем МУП "ТТУ" перешло на сокращенный режим работы: линейно-подвижной состав фактически выходил на маршруты только в утренние и вечерние часы "пик", с 10 часов до 17 часов — находился в простое.

Ландскруна, 30 січня 2003 р.

Официальное начало строительства троллейбусной линии в Ландскруне.

Санкт-Петербург, 25 січня 2003 р.

Закрыт трамвайный парк № 4.

Шанхай, 31 грудня 2002 р.

Введена в эксплуатацию первая в мире линия пассажирского маглев-поезда в аэропорт Пудун.
Изначальный проект предусматривал строительство соединительной линии между двумя аэропортами, однако вторая очередь в аэропорт Хуацяо в итоге была отменена и так и не реализована. Действующий участок протяжённостью 30,5 км связывает новый аэропорт Пудун с Луньянской дорогой (ТПУ в срединной части города). Взамен Маглева связь между аэропортами реализовали только в 2010 г. постройкой обычной второй линии метрополитена (с верхним токосъёмом).

Хемніц, 15 грудня 2002 р.

Открытие реконструированной бывшей железнодорожной линии между Алткемницем и Штоллбергом как новый трамвайный маршрут 522 предприатия СитиБан Хемниц.

Баку, 10 грудня 2002 р.

Состоялось открытие станции "Ази Асланов".