Хронология основных событий

Открыт после реконструкции Старый Тверецкий мост (в настоящее время мост имени П.Ф. Богомолова), в связи с чем:
— трамвайный маршрут № 3 "ДСК — дер. Старая Константиновка" был пущен через Пожарная пл. — ул. Академика Туполева;
— трамвайный маршрут № 4 "ДСК — "Искож" был пущен через Пожарная пл. — ул. Академика Туполева — Восточный мост — пл. Гагарина.

Наклонный лифт запущен в эксплуатацию. Строительство, с долгими паузами, велось с 1985-го года.

Tramway opens between Bochon-dong and Namchongjin 02.07.1999.
https://www.koti.re.kr/user/bbs/BD_selec...=rc&

Движение троллейбусов полностью прекращено: одновременно закрыты все 11 троллейбусных маршрутов.
Формально для закрытия троллейбусной сети была использована авария 12.08.1998 г. — замыкание контактной сети на корпус троллейбуса с человеческими жертвами среди пассажиров. Расследование показало, что причиной происшествия были несанкционированные подключения к питающей сети сторонних потребителей. Тогдашние власти города, действуя в корыстных интересах и игнорируя результаты расследования, провозгласили троллейбусы устаревшим видом транспорта и всего за год осуществили полную ликвидацию третьей по протяжённости троллейбусной сети Китая.
В результате последовавших после этого протестов и расследований выяснилось, что ответственные за принятие этого решения мэр города Му Суйсинь и директор местного троллейбусного управления Ся Жэньфань назаконно лоббировали интересы частных перевозчиков при принятии этого решения. В результате они были приговорены к смертной казни за коррупцию (заменена пожизненным лишением свободы с конфискацией имущества, Му Суйсинь умер в тюрьме).

Sariwon trolleybus system, stage 1 commences operation.

Открыт участок метрополитена Wilshire/Vermont — Hollywood/Holland.
На линии метро Red Line организовано вилочное движение:
Union Station — Wilshire/Western,
Union Station — Hollywood/Holland.

Поступил вагон модели 71-619К.

Линия метро A: Ottaviano — Valle Aurelia extension of line A is open

Открыта троллейбусная линия в микрорайон "Затон". Запущено движение троллейбусов по маршруту № 3 "Ул. Пархоменко — ул. Ахметова".

В этот день началось регулярное пассажирское движение по линии "Ностальгического трамвая". Данная линия имеет длину около 4,7 км, ширина колеи 1435 мм, линия построена в 1 путь. На линии 11 остановок, из которых 3 — разъезды. На линии работает регулярно 2 состава М+П и эксплуатируется один разъезд посередине линии. Интервал движения — 30 минут. Наличие двух вполне рабочих разъездов позволяет эксплуатировать линию с 4 составами и держать интервал в 15 минут. Стоимость проезда — 1,4 турецких лиры.

Возобновлена работа трамвайного депо № 2. Подвижной состав передан из депо им. С.И. Зорина (вагоны, которые были переданы в депо им. С.И. Зорина в 1998 году) и частично из трамвайного депо № 3.

Движение троллейбусов до села Ахурян прекращено.

Январь: контактная сеть по улицам Космонавтов и Штурманская к бывшему старому аэропорту, использовавшаяся маршрутом №1 демонтирована. Троллейбусные линии по улице Гоголя и нечётной стороне Бульвара Мира сохранены, но не используются.

Май: из-за ремонта улицы Ленина временно закрыт маршрут №2 и временно открыт маршрут №6.

Сентябрь: работа маршрута №2 возобновлена. Маршрут №6 закрыт окончательно.
Контактная сеть маршрута на проспекте Бухар-Жирау (б. пр. Советский) от улицы Ленина до улицы Олимпийской и на улице Олимпийской демонтирована.

В городе остается два действующих троллейбусных маршрута. Суммарный выпуск составляет 22 троллейбуса (по 11 на каждый маршрут).
Из-за прекращения поставок запасных частей количество троллейбусов сокращается, на конец 1999 года на инвентаре 40 единиц.

Закрыто трамвайное движение на участке ул. Советская — ул. Вагжанова — пл. Гагарина.

The Zhonghe line opens as a southern extension of the Tamsui line from Taipei Main Station to Nanshijiao.

В рамках второго этапа проекта Westside MAX линия скоростного трамвая продлена от Kings Hill/Southwest Salmon Street до Hatfield Government Center.

The tramway line from West Pyongyang to Rangrang opens.
https://www.koti.re.kr/user/bbs/BD_selec...=rc&

Открыт троллейбусный маршрут №3 от Вокзала до ПО "Элкон" протяженностью 7,1 км. Закончено строительство 4-й тяговой подстанции мощностью 2145 тыс. кВт.

Закрыто трамвайное депо № 2. Вагоны распределены между депо им. С.И. Зорина и № 3 согласно моделям, используемым в каждом депо.

Открыт маршрут №2 от Троллейбусного депо до Вокзала протяженностью 6,6 км.

В Великий Новгород прибыли 10 троллейбусов Škoda 14TrM (ВМЗ).

Начало эксплуатауии трамвайно-железнодорожной системы «Цвиккауэр Модель» с движением автомотрис железнодорожного предприятия Фогтландбан на путях трамвая Цвиккау между Штадтхалле и центром.

Первая линия метро продлена на один перегон от станции Politechnika до станции Centrum.

Открытие фуникулера Фалькенбургбан между станцией Бад-Херренальб и оздоровительным центром.

Интеграция трамвая в транспортное и тарифное объединение Берлин-Бранденбург (VBB).

Последний день эксплуатации вагонов Гота.

Восстановлен маршрут № 4 от Соснового Бора до Центрального рынка через Вокзала «Чита-2»; открыт кольцевой односторонний маршрут № 7: Стадион СибВО — Вокзал «Чита-2» — Центральный рынок — Стадион СибВО.

Закрыто движение до поселка Куйган-Яр.

В течение года закрыты троллейбусные маршруты №1 и №6 из-за низкого пассажиропотока.

Здания и сооружения трамвайного парка и тяговой подстанции возле шахты № 33/34 к концу года полностью разрушены и разобраны. Все трамвайные вагоны, троллейбусы и спецтехника, находившиеся на территории парка сданы на металлолом. Рельсовый путь разобран полностью.

The Tamsui line is extended one station from Zhongshan to Taipei Main Station.