Хронология основных событий

Показать: только основные · все

Добавить запись · Поиск по хронологии

««1 ··· 156 157 158159160 161 162 ··· 212 »»

Пхёнсон, 28 апреля 1992 г.

Trolleybus line from Pyongsong to Baesan opens.

Кабул, 20 апреля 1992 г.

Троллейбусное движение закрыто.

Мытищи, 20 апреля 1992 г.

На учредительной конференции трудового коллектива объединения было принято решение о преобразовании завода в акционерное общество "Метровагонмаш".

Канге, 17 апреля 1992 г.

Троллейбус открыт 17 апреля 1992 года.
https://www.koti.re.kr/user/bbs/BD_selec...=rc&

Милан, 21 марта 1992 г.

Юго-западная ветка первой линии метро M1 продлена от Inganni до Bisceglie.

Цвиккау, 19 февраля 1992 г.

Открытие новой трамвайной линии в конечную Экерсбах для маршрута 1.

Уфа, 30 января 1992 г.

Введена в эксплуатацию троллейбусная линия по улицам Лесотехникума, Комсомольская, Российская. Открыт маршрут № 16 "Театр — кукол — Трамплин".

Тверь, Январь 1992 г.

В троллейбусное депо из Москвы прибыл б/у троллейбус модели СВаРЗ-Ikarus 280T (бортовой номер № 0046), получивший бортовой номер № 130

Усть-Каменогорск, 1992 г.

Закрыт маршрут № 5 (Машзавод — СЦК). Проходил по улицам: Ворошилова, Новошкольная, Школьное шоссе, Шолохова, Чистякова.

Усть-Каменогорск, 1992 г.

Закрыт маршрут № 6 (Машзавод — Переезд). Проходил по улицам: Ворошилова, Новошкольная, Школьное шоссе.

Владикавказ, 1992 г.

Начались поставки троллейбусов модели ЗиУ-682Г.

Январь: закрытие троллейбусного маршрута №5 "кольцевой".

Март: из-за ремонтных дорожных работ временно прекращено движение по маршруту № 4. Во время проведения работ повреждена сеть и украден контактный провод на улице Сейфуллина. Линия не восстановлена, маршрут №4 закрыт. Троллейбусные линии по улицам Чкалова, Кривогуза, проспекту Сакена и улицам Степная и Дубовская постепенно демонтируются.

Май: строительство новой троллейбусной линии по улицам Гоголя (от улицы Космонавтов ло улицы Гудермесская), улицам Кувская и Луговая до действующей линии у микрорайона "Орбита". Таким образом появилась возможность сокращения парковых рейсов до автостанции Юго-Восток.
По новому участку продлён маршрут №3 по трассе "кафе "Аэлита" — Юго-Восток".

Орск, 1992 г.

С 1992 по 1993 Орское трамвайное управление пополняется 10 новыми вагонами модели 71-608К. Источник: https://yandex.ru/video/preview/?filmId=...трамвая

Гёрлиц, 7 декабря 1991 г.

Возобновление трамвайного движения в новое кольцо Вайнхюбел.

Камышин, Декабрь 1991 г.

В связи с прекращением строительства, в 1991-1992 все троллейбусы проданы во Владимир

Магдебург, 23 ноября 1991 г.

Открытие трамвайной линии в конечную станцию «Лерхенвуне».

Волгодонск, 7 ноября 1991 г.

Открыто троллейбусное депо №2, а также маршруты № 8 и 9.

Эберсвальде, 30 октября 1991 г.

Переезд троллейбусного депо с Бергерштрассе в Норденд.

Высоке-Татры, 25 октября 1991 г.

Открытие новой перемещенной линии ТЭЖ между Велки Славков и Попрад и новой конечной станции на поперечной платформы железнодорожной станции Попрад-Татры.

Ботошани, 6 сентября 1991 г.

Открытие первой трамвайной линии 101 между конечными станциями Фабрика де мобилэ и Лучеафарул (5,7 км).

Владикавказ, Сентябрь 1991 г.

В город поступила партия из 20 вагонов модели 71-605А пр-ва УКВЗ.

Хамхын, 27 июля 1991 г.

Opening of the trolleybus line from Hae-an to Eundeok.
https://www.koti.re.kr/user/bbs/BD_selec...=rc&

Стаханов, Июль 1991 г.

В связи с аварийным состоянием железнодорожного виадука было прекращено движение трамваев по линии до Алмазной.

Хойерсверда, 31 мая 1991 г.

Технический выпуск троллейбусной трассы в Кюнихт, но никогда не началась регулярная эксплуатация.

Тверь, 20 мая 1991 г.

В трамваях и троллейбусах введена бескассовая система оплаты проезда: для оплаты проезда в салонах линейно-подвижного состава было установлено по 5 компостеров.

Черёмушки, 18 мая 1991 г.

Открытие трамвайного движения.

Милан, 12 мая 1991 г.

Третья линия метро M3 продлена с двух концов:
— на севере от Centrale FS на один перегон до Sondrio;
— на юге от Porta Romana до San Donato.

Ческе-Будеёвице, 2 мая 1991 г.

Троллейбусное движение в Ческе-Будеёвице открыто в третий раз.

Зуль, Май 1991 г.

Все 5 троллейбусов, простояв в Зуле без работы, проданы в Веймар.

Сан-Хосе, 25 апреля 1991 г.

Guadalupe corridor extension to Santa Teresa station begins service, along with the Almaden spur

««1 ··· 156 157 158159160 161 162 ··· 212 »»

Хронология основных событий

Пхёнсон, 28 апреля 1992 г.

Кабул, 20 апреля 1992 г.

Мытищи, 20 апреля 1992 г.

Канге, 17 апреля 1992 г.

Милан, 21 марта 1992 г.

Цвиккау, 19 февраля 1992 г.

Уфа, 30 января 1992 г.

Тверь, Январь 1992 г.

Усть-Каменогорск, 1992 г.

Усть-Каменогорск, 1992 г.

Владикавказ, 1992 г.

Караганда, 1992 г.

Орск, 1992 г.

Гёрлиц, 7 декабря 1991 г.

Камышин, Декабрь 1991 г.

Магдебург, 23 ноября 1991 г.

Волгодонск, 7 ноября 1991 г.

Эберсвальде, 30 октября 1991 г.

Высоке-Татры, 25 октября 1991 г.

Ботошани, 6 сентября 1991 г.

Владикавказ, Сентябрь 1991 г.

Хамхын, 27 июля 1991 г.

Стаханов, Июль 1991 г.

Хойерсверда, 31 мая 1991 г.

Тверь, 20 мая 1991 г.

Черёмушки, 18 мая 1991 г.

Милан, 12 мая 1991 г.

Ческе-Будеёвице, 2 мая 1991 г.

Зуль, Май 1991 г.

Сан-Хосе, 25 апреля 1991 г.