Transportul electric urban |
Cronologia principalelor evenimente / ȘtiriArată: doar principale · toate Adaugă o înregistrare · Caută în Cronologie / Știri Shakhty, 7 noiembrie 1935 anОткрыто трамвайное движение на участке 1-е Пересечение — ул. Шоссейная — ул. Свободная — ул. Пульного — Шахта "Октябрьской Революции": до новой конечной продлен трамвайный маршрут № 1.
Kiev, 5 noiembrie 1935 anВідкриття тролейбусної лінії у Києві за маршрутом: пл. Л. Толстого — завод ім. Домбаля.
--- Открытие троллейбусной сети в Киеве по маршруту: пл. Л. Толстого — завод им. Домбаля. Miami, FL, 3 noiembrie 1935 anStreetcar operation in Coral Gables is discontinued.
Dnipro, Noiembrie 1935 anВведена в эксплуатацию трамвайная линия по Амурскому мосту на левый берег до завода «Коминтерн»; открыт трамвайный маршрут № 6: вокзал — ул. Привокзальная — Предмостовая (Старомостовая) пл. — Амурский мост — завод «Коминтерн».
Незадолго до этого осенью 1935 г. закрыт трамвайный маршрут № 6 (завод им. Ленина — вокзал — Центральная площадь). Washington, IN, 31 octombrie 1935 anStreetcar operation in Washington, IN, is discontinued.
New York City, 18 august 1935 anWillis Avenue Line (W) of the Union Railway is discontinued north of Fordham Road.
Bristol, CT, 1 august 1935 anStreetcar operation in Bristol, CT, is discontinued.
Vladikavkaz, August 1935 anПрекращено движение узкоколейных вагонов по Тифлисской улице до Пехотной школы. Линия перешивается.
Продолжаются поставки нового подвижного состава (вагоны Х и М). Lake Shore Electric, 1 iulie 1935 anDepot Belt line in Sandusky is converted to bus.
Vladikavkaz, Iulie 1935 anВ 1935 г. построено продолжение ширококолейной линии от "Электроцинка" до Института цветных металлов. Движение трамваев маршрута № 1 от площади Штыба до Цветмета открылось в первых числах июля 1935 г.
Движение узкоколейных вагонов от Базарной площади до Курской слободки прекращено. Ithaca, 22 iunie 1935 anStreetcar operation in Ithaca is discontinued.
Dnipro, 18 iunie 1935 anПод железнодорожным мостом сооружена подъездная трамвайная линия-тупик для вывоза песка протяжённостью 83,3 м.
Moscova, 15 mai 1935 anОткрытие первой очереди Московского метрополитена от станции "Сокольники" до "Парка Культуры" и "Смоленской".
Erie, 13 mai 1935 anStreetcar operation in Erie is discontinued.
Moscova, 26 aprilie 1935 anОткрыто электродепо ТЧ -1 "Северное". Расположено за станцией "Комсомольская" рядом с территорией Ярославского вокзала.
New York City, 1 februarie 1935 an4th & Madison Avenue Line of the New York Railways Corporation is discontinued.
Ena, 30 ianuarie 1935 anТрамвайная линия была упразднена.
Falkirk, 1935 anКомпания Scottish Motor Traction Company скупила большинство акций компании Falkirk & District Tramways Company для замены трамваев своими автобусам.
Penza, 1935 anПроложена трамвайная линия колеёй 750 мм для движения пассажирского мотовоза по маршруту от Драмтеатра до Велозавода. Линия была построена после коллективного письма рабочих в Москву о том, как тяжело добираться из центра города на окраину, к заводу.
Kemeri, 1935 anTram traffic is stopped.
Texarkana, 31 decembrie 1934 anStreetcar operation in Texarkana is discontinued.
Sunbury, 31 decembrie 1934 anSunbury & Selinsgrove Transit Company discontinues streetcar service.
Anderson, SC, 14 noiembrie 1934 anStreetcar operation in Anderson, SC, is discontinued.
Vladikavkaz, Noiembrie 1934 anПроложен новый участок ширококолейной линии от ж/д вокзала по улице Маркова до завода "Электроцинк". Движение трамваев маршрута № 1 от площади Штыба до "Электроцинка" открылось 7 ноября 1934 г.
Dnipro, 11 octombrie 1934 anВведён в эксплуатацию ширококолейный участок линии трамвайного маршрута № 4 от разворотного кольца на ул. Карла Либкнехта (Грушевского) до ул. Большой Базарной (Святослава Храброго) длиной 3541 м одиночного пути, перешитый из узкоколейного с 13 августа по 10 октября 1934 г.
San Jose, 1 octombrie 1934 anPeninsular Railway ends interurban service. Some cars transferred to San Jose Railroads along with the Bascome local service in San Jose, and possibly the naglee local service.
The western track on the mayfield cut off is removed in 1935 (Tracks, Tires, and Wires by Charles McCaleb) Dnipro, 17 septembrie 1934 anВведена в эксплуатацию построенная 1 августа — 17 сентября 1934 г. ширококолейная трамвайная подъездная грузовая линия-тупик протяжённостью 533,6 м одиночного пути от просп. Калинина (Нигояна) по ул. Юношеской к школе фабрично-заводского ученичества завода им. Петровского.
Dnipro, 1 septembrie 1934 anВведена в эксплуатацию перешитая с 31 марта по 1 сентября 1934 г. с узкоколейной ширококолейная линия длиной 12 426 м одиночного пути от вокзала по просп. Карла Маркса (Яворницкого), Октябрьской (Соборной) пл. и ул. Лагерной (просп. Гагарина) до петли около Лагерного базара. От вокзала до ул. Артёмовской (Сечевых стрельцов) и ул. Лагерной (просп. Гагарина) к левой и правой колее, а также по Октябрьской (Соборной) пл. к левой колее подшит третий рельс для узкоколейного движения.
Введена в эксплуатацию построенная 1–6 июня 1934 г. узкоколейная однопутная линия по просп. Карла Маркса мимо Исторического музея длиной 350 м одиночного пути. Введена в эксплуатацию построенная 10–20 июня 1934 г. ширококолейная разворотная петля на две колеи на Центральной площади длиной 550 м одиночного пути; маршруты №№ 6, 8 продлены до Центральной площади. Считается, что линия перешита без прекращения трамвайного движения. Ширококолейное движение по первому маршруту было начато ещё в августе. Greensboro, 14 iulie 1934 anStreetcar operation in Greensboro is discontinued.
Shakhty, 1 iulie 1934 anОткрыто трамвайное движение на участке ул. Большая (в настоящее время — ул. Советская) — ул. Чернокозова — ул. Маяковского — Путепропод: открыт трамвайный маршрут № 3 "1-е Пересечение — Путепровод".
|
| Pagina de start Forumuri Regulament Echipa editorială Temă întunecoasă © Administrația Transphoto și autorii fotografiilor, 2002—2026
Utilizarea fotografiilor sau a altor materiale de pe acest site fără acordul autorilor este interzisă. |