Transportul electric urban |
Cronologia principalelor evenimente / ȘtiriArată: doar principale · toate Adaugă o înregistrare · Caută în Cronologie / Știri Changchun, 1 iulie 1960 anОткрыто движение троллейбусов.
Также действует 6 линий трамвая общей протяженностью 52,63 километра и 88 трамваев в эксплуатации. Johnstown, 11 iunie 1960 anStreetcar operation in Johnstown is discontinued.
Chemnitz, 8 mai 1960 anEröffnung der ersten regelspurigen Straßenbahnstrecke (1435 mm) zwischen Altchemnitz und Uhlestraße • Opening of the first tram line of 1435 mm between Altchemnitz and Uhlestraße.
Berlin, 2 mai 1960 anЗакрыт трамвайный маршрут 23 и 24 в Западном Берлине. / Die Straßenbahnlinien 23 und 24 in West-Berlin wurden stillgelegt.
Bratislava, 2 mai 1960 anНачало движения по новому трол. м-ту 17: šulekova — Ružová dolina.
Memphis, 22 aprilie 1960 anTrolleybus operation in Memphis is discontinued.
Bratislava, 1 aprilie 1960 anTramway operation across Starý most is discontinued.
Dnipro, Aprilie 1960 anТрамвайная линия маршрутов №№ 1, 5, 7 просп. Гагарина на участке от ул. Чернышевского до Транспортного института перенесена на ул. Севастопольскую; трамвайные пути на просп. Гагарина демонтированы.
Данный перенос был вызван строительством троллейбусной линии по просп. Гагарина и непригодностью этого проспекта (в виду его узости) для одновременной эксплуатации как трамвая, так и троллейбуса. Hohenstein-Ernstthal, 26 martie 1960 anStilllegung der Straßenbahnstrecke wegen des schlechten Zustands der Gleisanlagen • Closure of the tram track due to bad condition of the infrastructure.
Biisk, 1960 anПостроен перегон № 1 от конечной остановки «Западное кольцо» до узла у остановки «Южная».
1960 anПостроен перегон № 2 от разъезда у остановки «Южная» до трамвайного управления, проходящий через остановку «Лесная»
Biisk, 1960 anПостроен перегон № 2 от разъезда у остановки «Южная» до трамвайного управления, проходящий через остановку «Лесная».
Biisk, 1960 anПостроен перегон № 4 от трамвайного управления до остановки Маяковского, проходящий по ул. Васильева и Мартьянова.
Ulan-Ude, 1960 anОткрыта вторую линию движения: 5,8 км пути от Шишковки до улицы Мухина (позже переименованной в проспект 50-летия Октября).
Ust-Kamenogorsk, 1960 anОткрыт маршрут № 2 (У-Ка вокзал — Машзавод). Имеет 16 остановок, проходит по улицам Мызы, Казахстан (им. Ушанова), Орджоникидзе, проспект Абая (Новошкольная, Школьное шоссе), Ворошилова.
Vladikavkaz, 1960 anВозле трамвайного депо построен тупиковый путь вдоль улицы Коцоева для отстоя трамвайных вагонов.
Построена новая трамвайная линия от Чулочной фабрики через новый мост через Терек, по улице Чапаева до стыка с линией по улице Институтской. В связи с постройкой нового моста изменяется схема движения маршрутов 1, 4: Маршрут № 1: "Улица П. Морозова — улица Чапаева — Чулочная фабрика — улица Н. Буачидзе — площадь Штыба — проспект Сталина — ж/д вокзал — улица Чапаева — улица П. Морозова" (кольцевой); Маршрут № 4: "Улица П. Морозова — площадь Штыба" (кольцевой, навстречу маршруту № 1). Открыт новый кольцевой маршрут № 6: "Улица Чапаева — Чулочная фабрика — улица Н. Буачидзе — площадь Штыба — проспект Сталина — ж/д вокзал — улица Чапаева" (в обе стороны под одним номером). Sevilla, 1960 anЗакрытие исторического трамвая.
Volchansk, Decembrie 1959 anОткрыто движение от Волчанки до Разреза № 5.
Leeds, 7 noiembrie 1959 anTramway operation in Leeds is discontinued.
Dnipro, 20 octombrie 1959 anВведена в эксплуатацию троллейбусная линия по улицам Шмидта (выше просп. Пушкина), Савченко, Уральской, Рабочей, Криворожской, Большевистской (Макарова), Парковой (Титова); открыт троллейбусный маршрут № 5: стадион «Металлург» (угол просп. Пушкина, ул. Серова и ул. Чкалова) — просп. Пушкина — разворот на ул. Философской — просп. Пушкина — ул. Шмидта — ул. Савченко — ул. Уральская — ул. Рабочая — ул. Криворожская — ул. Большевистская (Макарова) — ул. Парковая (Титова); обратно — без разворота на ул. Философской.
Berlin, 1 octombrie 1959 anЗакрыт трамвайный маршрут №40 в Западном Берлине. / Die Straßenbahnlinie 40 in West-Berlin wurde stillgelegt.
Tianshui, 1 octombrie 1959 anThe trolleybus system in Tianshui is extended on both ends, now running from Dongshilipu to Tianshuijun. Two new Shanghai trolleybuses are procured for the extended route.
Montreal, 31 august 1959 anTramway operation in Montreal is discontinued.
Baltimore, 21 iunie 1959 anTrolleybus operation in Baltimore is discontinued.
Teplice, 31 ianuarie 1959 anKonec tramvajového provozu v Teplicích • End of tram operation in Teplice.
Most ― Litvínov, 31 ianuarie 1959 anZrušení trolejbusového provozu • Closure of the trolleybus system.
Ust-Kamenogorsk, 1959 anОткрыт маршрут № 1 (У-Ка вокзал — Свинцово-цинковый комбинат). Имеет 14 остановок, проходит по улицам Мызы, Казахстан (им. Ушанова), Орджоникидзе, проспект Абая (Новошкольная, Школьное шоссе), Шолохова, Чистякова (Казахстанская).
Karpinsk, 1959 anПостроена трамвайная линия от Больницы № 1 по улицам Советской, Белинского, Пролетарской, Суворова, Почтамтской.
Запущен кольцевой маршрут. Ljubljana, 20 decembrie 1958 anClosure of the complete tramway network in Ljubljana.
|
| Pagina de start Forumuri Regulament Echipa editorială Temă întunecoasă © Administrația Transphoto și autorii fotografiilor, 2002—2026
Utilizarea fotografiilor sau a altor materiale de pe acest site fără acordul autorilor este interzisă. |