TransPhotoTransportul electric urban

Cronologia principalelor evenimente / Știri

Arată: doar principale  ·  toate

Adaugă o înregistrare  ·  Caută în Cronologie / Știri

Tver, 1976 an

Открыта троллейбусная линия по Ленинградскому шоссе до Вагонного завода: до новой конечной продлен троллейбусный маршрут № 3.

Eisenach, 31 decembrie 1975 an

Letzter Tag des Straßenbahnverkehrs • Last day of tramway operation.

Moscova, 28 decembrie 1975 an

Открыто электродепо «Планерное».

Kovrov, 5 decembrie 1975 an

Открыт троллейбусный маршрут № 2 «Улица Комсомольская — пос. Красный Текстильщик».

Shanghai, 1 decembrie 1975 an

Трамвайная система закрыта.

Milano, 8 noiembrie 1975 an

Северо-западная ветка первой линии метро M1 продлена от Lotto до QT8.

Shakhty, 30 septembrie 1975 an

The opening of trolleybus movement.

Stary Oskol, 22 septembrie 1975 an

Центральный комитет КПСС и Совет Министров СССР поручили Министерству жилищно-коммунального хозяйства РСФСР подготовить к 31 декабря 1975 года технико-экономическое обоснование пассажирского транспорта Старооскольского промышленного района и к 1 августа 1977 года — утвердить рабочие чертежи объектов скоростного трамвая.

Согласно технико-экономическому обоснованию, подготовленному "Гипрокоммундортрансом" (г. Москва), требуемые капиталовложения (в ценах 1973 года) составили 27,5 млн руб., в т. ч. строительно-монтажные работы — 19,5 млн руб. и приобретение подвижного состава — 4,7 млн руб.

Phenian, 9 septembrie 1975 an

The Hyoksin Line opens from Ragwon to Hyoksin stations.
https://www.koti.re.kr/user/bbs/BD_selec...=rc&

New Athos, 4 iulie 1975 an

Открытие Новоафонской пещерной железной дороги.

Karachi, 30 aprilie 1975 an

Трамвайное движение в городе Карачи прекращено.

Milano, 18 aprilie 1975 an

Юго-западная ветка первой линии метро M1 продлена от Gambara до Inganni.

Zwickau, 14 februarie 1975 an

Stilllegung der Straßenbahnstrecke nach Wilkau-Haßlau (Linie 3) • Closure of the tramway line to Wilkau-Haßlau (line 3).

Dnipro, Ianuarie 1975 an

Введена в эксплуатацию троллейбусная линия по Запорожскому шоссе от просп. Гагарина до ж/м «Тополь»; открыт троллейбусный маршрут № 16: Октябрьская (Соборная) пл. — просп. Гагарина — Запорожское шоссе — ж/м «Тополь» (угол Запорожского шоссе и ул. Паникахи).

Tver, 1975 an

Открыто троллейбусное движение по Первомайской набережной (в настоящий момент набережная Афанасия Никитина) и через Новый Волжский мост.

Ulan-Ude, 1975 an

Посторен перегон между поселками Мелькомбинат и Никольский.

Chita, 1975 an

Продлен маршрут № 3 до Соснового Бора; открыто движение по маршруту № 4 от Вокзала «Чита-2» до Соснового Бора; открыто движение по маршруту № 5 от Вокзала «Чита-2» до Троллейбусного депо.

Makiivka, 7 noiembrie 1974 an

Открыт троллейбусный маршрут № 8 — Трубзавод — Блюминг по улицам Минской, Карбидной, Панченко, Плеханова, Жданова (Металлургическая), Глинки, Папанина, Кирова, Плеханова, Панченко, Московская, Свердлова.

Tver, 4 noiembrie 1974 an

Открыто трамвайное движение по линии от ул. Благоева до ул. Кольцевой (микрорайон "Соминка"): открыт новый трамвайный маршрут № 11 "Железнодорожный вокзал — ул. Кольцевая"

Seoul, 15 august 1974 an

Seoul Metro Line 1 opens (Seongbuk station to Incheon station and Suwon station)
https://en.wikipedia.org/wiki/Seoul_Metr...History

Zagreb, 26 iulie 1974 an

Reopening of the funicular after fundamental reconstruction.

Novopolotsk, 23 mai 1974 an

Открытие движения трамвая.

Dnipro, Mai 1974 an

Введена в эксплуатацию троллейбусная линия по бульв. Славы и по набережной от бульв. Славы до ул. Космической; троллейбусные маршруты №№ 10, 11, 12 вместо обычной конечной пошли по кольцу вокруг ж/м «Победа-5».

Toronto, 29 martie 1974 an

Первая линия метро Yonge продлена от York Mills до Finch.

Rostock, 24 martie 1974 an

Einstellung der Straßenbahnstrecke der Linie 4 nach Gehlsdorf • Closure of the tram track of line 4 to Gehlsdorf.

Kaprun, 23 martie 1974 an

Opening of the 3.9-kilometer-long tunnel funicular Gletscherbahn Kaprun 2.

Tyumen, 1974 an

Открыт маршрут №9.

Drujkivka, 1974 an

A new 1.2 km tram line was put into operation from the Municipal Gas Authority stop along Novosadova Street to the Mashynostroiteliv district.
Tram route No. 2 now runs on the route “Zentrales Krankenhaus — Municipal Gas Authority — Maschynobudywnykiw district”.

=

As of 1974, the following routes were in operation:
No. 1 Zentrales Krankenhaus — Railway Station
No. 2 Zentrales Krankenhaus — Municipal Gas Authority — Maschynobudywnykiw district

Děčín, 14 decembrie 1973 an

Poslední den trolejbusového provozu v Děčíně • Last day of trolleybus operation in Děčín.

Dnipro, 6 decembrie 1973 an

Введена в эксплуатацию троллейбусная линия от просп. Газеты «Правда» (Слобожанского) к Нижнеднепровскому трубопрокатному заводу им. Карла Либкнехта; открыт троллейбусный маршрут № 14: Центр — завод им. Карла Либкнехта.