TransphotoSähköinen kaupunkiliikenne

Päätapahtumat aikajärjestyksessä

Näytä: vain päätapahtumat  ·  kaikki

Lisää uutinen  ·  Hae uutisista

Oswego, 21 huhtikuuta 1927 v.

Local operation of the Empire State Railroad in Oswego is discontinued.

Dnipro, 1927 v.

Введена в эксплуатацию трамвайная линия от Фабрики в посёлок Кайдаки; открыт трамвайный маршрут № 3: Кайдаки (Диёвка) — Фабрика — ул. Пастера — просп. Карла Маркса (Яворницкого) — ул. Артёма (Сечевых стрельцов) — ул. Большая Базарная (Святослава Храброго) — ул. Исполкомовская.

Döbeln, 20 joulukuuta 1926 v.

Einstellung des gesamten Pferdebahnbetriebs und Umstellung auf Omnibusverkehr • Closure of the complete horse tram operation, switch into bus operation.

Alexandria, LA, 18 joulukuuta 1926 v.

Streetcar operation in Alexandria, LA, is discontinued.

Grand Rapids, 15 marraskuuta 1926 v.

Operation of the Grand Rapids, Holland & Chicago Railway is discontinued.

Peekskill, 30 kesäkuuta 1926 v.

Streetcar operation in Peekskill is discontinued.

Painesville, 20 toukokuuta 1926 v.

Streetcar operation of the Cleveland, Painesville & Eastern Railroad is discontinued.

Odessa, 15 toukokuuta 1926 v.

Tramway route No. 9 is placed in operation. Track is constructed using rails from the abandoned part of route No. 7, which remains unfinished since 1913.

Oskaloosa, toukokuu 1926 v.

Streetcar operation in Oskaloosa is discontinued.

Morristown, 5 huhtikuuta 1926 v.

Streetcar operation between Springfield and Elizabeth is discontinued.

New York City, 4 huhtikuuta 1926 v.

Streetcar operation of the New York & Long Island Traction is discontinued.

Dnipro, maaliskuu 1926 v.

Весной (март — ?) 1926 г. введена в эксплуатацию трамвайная линия от завода им. Петровского до завода им. Ленина; трамвайный маршрут № 2 продлён до завода им. Ленина.

Dnipro, tammikuu 1926 v.

Введена в эксплуатацию трамвайная линия от ул. Орловской до завода им. Петровского; трамвайный маршрут № 2 продлён до завода им. Петровского.

Irbit, 1926 v.

Организовано грузовое движение по узкоколейной конно-железной дороге.

Fort Dodge, 14 marraskuuta 1925 v.

Local streetcar operation in Fort Dodge is discontinued.

Odessa, 12 lokakuuta 1925 v.

Возобновлено движение по линии № 11 "Дальние Мельницы", вагоны курсируют от Тираспольской площади.

San Francisco Bay Area, 30 syyskuuta 1925 v.

Passenger service discontinued on the Two Rock branch.

Lorain, 6 syyskuuta 1925 v.

East Erie Avenue line is converted to bus.

Eisenach, 1 syyskuuta 1925 v.

Inbetriebnahme der Strecke zum Krankenhaus • Opening of the track to hospital.

Ashton-under-Lyne, 26 elokuuta 1925 v.

Открыто троллейбусное движение. Первый маршрут соединил Ashton и Hathershaw.

Dnipro, 20 toukokuuta 1925 v.

Введена в эксплуатацию восстановленная трамвайная линия от ул. Артёма по Большой Базарной, Чернышевского и Лагерной до казарм; трамвайный маршрут № 5 изменён и стал иметь следующее направление: завод им. Петровского (северная проходная) — Фабрика — Пристань — ул. Провиантская (Пастера) — просп. Карла Маркса (Яворницкого) — ул. Александровская (Артёма / Сечевых стрельцов) — ул. Большая Базарная (Святослава Храброго) — ул. Чернышевского — ул. Лагерная (просп. Гагарина) — казармы.

После этого участок линии по ул. Большой Базарной между ул. Короленко и Артёма не использовался в маршрутном движении вплоть до ноября 1930 года и, вероятно, тогда же, в 1925 году, был разобран.

Portsmouth, NH, 16 toukokuuta 1925 v.

Streetcar operation in Portsmouth (NH) is discontinued.

Centerville, 12 huhtikuuta 1925 v.

Local streetcar operation in Centerville is discontinued.

Dnipro, maaliskuu 1925 v.

Весной 1925 года разобран участок бывшей Лагерной линии по ул. Исполкомовской; проложены пути между ул. Артёма и Исполкомовской; велись работы по восстановлению бывшей Лагерной линии на участке от ул. Исполкомовской до ул. Лагерной.

Rutland, 26 joulukuuta 1924 v.

Streetcar operation in Rutland is discontinued.

Peking, 17 joulukuuta 1924 v.

Открыта Вторая система электрического трамвая.

Dnipro, 8 marraskuuta 1924 v.

Начато движение по Кайдакской трамвайной линии — новой линии, ставшей продолжением старой дореволюционной и в начале 1920-х не функционировавшей линии «Пристань — Базарная». По Кайдакской линии открыт трамвайный маршрут № 5: Завод им. Петровского (северная проходная) — Фабрика — Пристань — ул. Провиантская (Пастера) — просп. Карла Маркса (Яворницкого) — ул. Александровская (Сечевых стрельцов) — ул. Большая Базарная (Святослава Храброго) — угол. ул. Короленко и Большой Базарной.

Riesa, 21 lokakuuta 1924 v.

Endgültige Einstellung der Riesaer Pferdebahn • Ultimate closure of the Riesa horse tram.

Odessa, 21 lokakuuta 1924 v.

Возобновлено движение по линии № 10 "Ближние Мельницы", вагоны курсируют от Тираспольской площади.

Cheyenne, elokuu 1924 v.

Streetcar operation in Cheyenne is discontinued.