Päätapahtumat aikajärjestyksessä

Näytä: vain päätapahtumat · kaikki

««1 ··· 188 189 190191192 193 194 ··· 210 »»

Vladikavkaz, heinäkuu 1935 v.

В 1935 г. построено продолжение ширококолейной линии от "Электроцинка" до Института цветных металлов. Движение трамваев маршрута № 1 от площади Штыба до Цветмета открылось в первых числах июля 1935 г.
Движение узкоколейных вагонов от Базарной площади до Курской слободки прекращено.

Ithaca, 22 kesäkuuta 1935 v.

Streetcar operation in Ithaca is discontinued.

Dnipro, 18 kesäkuuta 1935 v.

Под железнодорожным мостом сооружена подъездная трамвайная линия-тупик для вывоза песка протяжённостью 83,3 м.

Moscow, 15 toukokuuta 1935 v.

Открытие первой очереди Московского метрополитена от станции "Сокольники" до "Парка Культуры" и "Смоленской".

Erie, 13 toukokuuta 1935 v.

Streetcar operation in Erie is discontinued.

Moscow, 26 huhtikuuta 1935 v.

Открыто электродепо «Северное».

New York City, 1 helmikuuta 1935 v.

4th & Madison Avenue Line of the New York Railways Corporation is discontinued.

Falkirk, 1935 v.

Компания Scottish Motor Traction Company скупила большинство акций компании Falkirk & District Tramways Company для замены трамваев своими автобусам.

Penza, 1935 v.

Проложена трамвайная линия колеёй 750 мм для движения пассажирского мотовоза по маршруту от Драмтеатра до Велозавода. Линия была построена после коллективного письма рабочих в Москву о том, как тяжело добираться из центра города на окраину, к заводу.

Ķemeri, 1935 v.

Tram traffic is stopped.

Texarkana, 31 joulukuuta 1934 v.

Streetcar operation in Texarkana is discontinued.

Sunbury, 31 joulukuuta 1934 v.

Sunbury & Selinsgrove Transit Company discontinues streetcar service.

Anderson, SC, 14 marraskuuta 1934 v.

Streetcar operation in Anderson, SC, is discontinued.

Vladikavkaz, marraskuu 1934 v.

Проложен новый участок ширококолейной линии от ж/д вокзала по улице Маркова до завода "Электроцинк". Движение трамваев маршрута № 1 от площади Штыба до "Электроцинка" открылось 7 ноября 1934 г.

Dnipro, 11 lokakuuta 1934 v.

Введён в эксплуатацию ширококолейный участок линии трамвайного маршрута № 4 от разворотного кольца на ул. Карла Либкнехта (Грушевского) до ул. Большой Базарной (Святослава Храброго) длиной 3541 м одиночного пути, перешитый из узкоколейного с 13 августа по 10 октября 1934 г.

San Jose, 1 lokakuuta 1934 v.

Peninsular Railway ends interurban service. Some cars transferred to San Jose Railroads along with the Bascome local service in San Jose, and possibly the naglee local service.

The western track on the mayfield cut off is removed in 1935 (Tracks, Tires, and Wires by Charles McCaleb)

Dnipro, 17 syyskuuta 1934 v.

Введена в эксплуатацию построенная 1 августа — 17 сентября 1934 г. ширококолейная трамвайная подъездная грузовая линия-тупик протяжённостью 533,6 м одиночного пути от просп. Калинина (Нигояна) по ул. Юношеской к школе фабрично-заводского ученичества завода им. Петровского.

Dnipro, 1 syyskuuta 1934 v.

Введена в эксплуатацию перешитая с 31 марта по 1 сентября 1934 г. с узкоколейной ширококолейная линия длиной 12 426 м одиночного пути от вокзала по просп. Карла Маркса (Яворницкого), Октябрьской (Соборной) пл. и ул. Лагерной (просп. Гагарина) до петли около Лагерного базара. От вокзала до ул. Артёмовской (Сечевых стрельцов) и ул. Лагерной (просп. Гагарина) к левой и правой колее, а также по Октябрьской (Соборной) пл. к левой колее подшит третий рельс для узкоколейного движения.

Введена в эксплуатацию построенная 1–6 июня 1934 г. узкоколейная однопутная линия по просп. Карла Маркса мимо Исторического музея длиной 350 м одиночного пути.

Введена в эксплуатацию построенная 10–20 июня 1934 г. ширококолейная разворотная петля на две колеи на Центральной площади длиной 550 м одиночного пути; маршруты №№ 6, 8 продлены до Центральной площади.

Считается, что линия перешита без прекращения трамвайного движения. Ширококолейное движение по первому маршруту было начато ещё в августе.

Greensboro, 14 heinäkuuta 1934 v.

Streetcar operation in Greensboro is discontinued.

Shakhty, 1 heinäkuuta 1934 v.

Открыто трамвайное движение на участке ул. Большая (в настоящее время — ул. Советская) — ул. Чернокозова — ул. Маяковского — Путепропод: открыт трамвайный маршрут № 3 "1-е Пересечение — Путепровод".

Pula, 15 kesäkuuta 1934 v.

Closure of the tramway network.

Tver, 15 kesäkuuta 1934 v.

В ночь на 15 июня 1934 года в новом трамвайном депо, расположенном на Станционном шоссе (в настоящий момент — проспект Чайковского) впервые прошел ночной осмотр один из вагонов трамвая, курсировавшего по городу. Так было положено начало работы трамвайного депо № 1.

Vladikavkaz, kesäkuu 1934 v.

Opening of traffic on the first broad-gauge line from the Railway Station to the Iron Bridge.

Vladikavkaz, toukokuu 1934 v.

Comes the first batch of new tramcars of broad gauge.

Odessa, toukokuu 1934 v.

Tramway route No. 26 is discontinued.

Dnipro, 1 huhtikuuta 1934 v.

Начата перешивка на широкую колею линии трамвайного маршрута № 1.

Tbilisi, 15 helmikuuta 1934 v.

Открытие движения трамвая по первой ширококолейной линии.

Grand Forks, 1 helmikuuta 1934 v.

Streetcar operation in Grand Forks is discontinued.

New York City, 21 tammikuuta 1934 v.

Lines 1, 6 and 7, the last ones of the Richmond Light and Railroad Company, are discontinued.

New York City, 14 tammikuuta 1934 v.

Line 3 of the Richmond Light and Railroad Company is discontinued.

««1 ··· 188 189 190191192 193 194 ··· 210 »»