Elektrická Městská Doprava |
Kronika významných událostíUkázat: pouze významné · vše Přidat zápis · Hledání v kronice Tver, 1976Открыта троллейбусная линия по Ленинградскому шоссе до Вагонного завода: до новой конечной продлен троллейбусный маршрут № 3.
Eisenach, 31. prosince 1975Letzter Tag des Straßenbahnverkehrs • Last day of tramway operation.
Moskva, 28. prosince 1975Открыто электродепо «Планерное».
Kovrov, 5. prosince 1975Открыт троллейбусный маршрут № 2 «Улица Комсомольская — пос. Красный Текстильщик».
Shanghai, 1. prosince 1975Трамвайная система закрыта.
Milán, 8. listopadu 1975Северо-западная ветка первой линии метро M1 продлена от Lotto до QT8.
Shakhty, 30. září 1975The opening of trolleybus movement.
Stary Oskol, 22. září 1975Центральный комитет КПСС и Совет Министров СССР поручили Министерству жилищно-коммунального хозяйства РСФСР подготовить к 31 декабря 1975 года технико-экономическое обоснование пассажирского транспорта Старооскольского промышленного района и к 1 августа 1977 года — утвердить рабочие чертежи объектов скоростного трамвая.
Согласно технико-экономическому обоснованию, подготовленному "Гипрокоммундортрансом" (г. Москва), требуемые капиталовложения (в ценах 1973 года) составили 27,5 млн руб., в т. ч. строительно-монтажные работы — 19,5 млн руб. и приобретение подвижного состава — 4,7 млн руб. Pchjongjang, 9. září 1975The Hyoksin Line opens from Ragwon to Hyoksin stations.
https://www.koti.re.kr/user/bbs/BD_selec...=rc& New Athos, 4. července 1975Открытие Новоафонской пещерной железной дороги.
Karachi, 30. dubna 1975Трамвайное движение в городе Карачи прекращено.
Milán, 18. dubna 1975Юго-западная ветка первой линии метро M1 продлена от Gambara до Inganni.
Zwickau, 14. února 1975Stilllegung der Straßenbahnstrecke nach Wilkau-Haßlau (Linie 3) • Closure of the tramway line to Wilkau-Haßlau (line 3).
Dnipro, Leden 1975Введена в эксплуатацию троллейбусная линия по Запорожскому шоссе от просп. Гагарина до ж/м «Тополь»; открыт троллейбусный маршрут № 16: Октябрьская (Соборная) пл. — просп. Гагарина — Запорожское шоссе — ж/м «Тополь» (угол Запорожского шоссе и ул. Паникахи).
Tver, 1975Открыто троллейбусное движение по Первомайской набережной (в настоящий момент набережная Афанасия Никитина) и через Новый Волжский мост.
Ulan-Ude, 1975Посторен перегон между поселками Мелькомбинат и Никольский.
Chita, 1975Продлен маршрут № 3 до Соснового Бора; открыто движение по маршруту № 4 от Вокзала «Чита-2» до Соснового Бора; открыто движение по маршруту № 5 от Вокзала «Чита-2» до Троллейбусного депо.
Makijivka, 7. listopadu 1974Открыт троллейбусный маршрут № 8 — Трубзавод — Блюминг по улицам Минской, Карбидной, Панченко, Плеханова, Жданова (Металлургическая), Глинки, Папанина, Кирова, Плеханова, Панченко, Московская, Свердлова.
Tver, 4. listopadu 1974Открыто трамвайное движение по линии от ул. Благоева до ул. Кольцевой (микрорайон "Соминка"): открыт новый трамвайный маршрут № 11 "Железнодорожный вокзал — ул. Кольцевая"
Seoul, 15. srpna 1974Seoul Metro Line 1 opens (Seongbuk station to Incheon station and Suwon station)
https://en.wikipedia.org/wiki/Seoul_Metr...History Záhřeb, 26. července 1974Znovuotevření pozemní lanovky po zásadní rekonstrukci.
Novopolotsk, 23. května 1974Открытие движения трамвая.
Dnipro, Květen 1974Введена в эксплуатацию троллейбусная линия по бульв. Славы и по набережной от бульв. Славы до ул. Космической; троллейбусные маршруты №№ 10, 11, 12 вместо обычной конечной пошли по кольцу вокруг ж/м «Победа-5».
Toronto, 29. března 1974Первая линия метро Yonge продлена от York Mills до Finch.
Rostock, 24. března 1974Einstellung der Straßenbahnstrecke der Linie 4 nach Gehlsdorf • Closure of the tram track of line 4 to Gehlsdorf.
Kaprun, 23. března 1974Otevření 3,9 km dlouhé tunelové pozemní lanovky Gletscherbahn Kaprun 2.
Tyumen, 1974Открыт маршрут №9.
Družkovka, 1974A new 1.2 km tram line was put into operation from the Municipal Gas Authority stop along Novosadova Street to the Mashynostroiteliv district.
Tram route No. 2 now runs on the route “Zentrales Krankenhaus — Municipal Gas Authority — Maschynobudywnykiw district”. = As of 1974, the following routes were in operation: No. 1 Zentrales Krankenhaus — Railway Station No. 2 Zentrales Krankenhaus — Municipal Gas Authority — Maschynobudywnykiw district Děčín, 14. prosince 1973Poslední den trolejbusového provozu v Děčíně • Last day of trolleybus operation in Děčín.
Dnipro, 6. prosince 1973Введена в эксплуатацию троллейбусная линия от просп. Газеты «Правда» (Слобожанского) к Нижнеднепровскому трубопрокатному заводу им. Карла Либкнехта; открыт троллейбусный маршрут № 14: Центр — завод им. Карла Либкнехта.
|
| Hlavní stránka Fórum Pravidla Redakce Dark mode © Administrace Transphoto a autoři fotografií, 2002—2026
Použití fotografií a jiných materiálů zveřejněných na těchto stránkách je povoleno pouze se souhlasem jejich autorů. |