Elektrická Městská Doprava |
Kronika významných událostíUkázat: pouze významné · vše Přidat zápis · Hledání v kronice Magdeburg, 17. dubna 1984Eröffnung der Straßenbahnstrecke nach Olvenstedt für die Linien 8 und 12 • Opening of the tram track to Olvenstedt for lines 8 and 12.
Montreal, 9. ledna 1984Линия метро Orange Line продлена от Plamondon до Du Collège.
Karaganda, Leden 1984Проложена троллейбусная линия по новому путепроводу у вокзала, соединяющему проспект Советский и улицу Букпинская.
Сделано разворотное кольцо у троллейбусного парка. Произведены следующие изменения маршрутов и их нумерации: — маршрут №1 объединён с маршрутом №8: №1 "Юго-Восток — Рынок" — маршрут №2 продлён по улице Пригородная до конечной "ТТУ". — маршрут №7 переименован в №3 "кольцевой" — маршрут №6 переименован в №5 "Вокзал — Аэропорт" Прекращено троллейбусное движение по улице Космонавтов на участке от улицы Гоголя до улицы Букпинская (использовавшийся маршрутом №8). Контактная сеть не демонтирована, но отсоединена от основной сети. Проведена полная перенумерация: троллейбусы получают бортовые номера в диапазоне 1-62. На инвентаре троллейбусы следующих типов: ЗИУ-5Д — 3 ед., ЗИУ-682Б — 28 ед., ЗИУ-682В — 31 ед. Vladikavkaz, 1984Разобрана однопутная трамвайная линия с закольцовкой по улицам Тельмана, Мичурина и Николаева. На углу улиц П. Морозова и Тельмана построено разворотное кольцо.
Karaganda, 1984Закрытие трамвайного движения на участке Старый город — шахта № 33/34.
Поступление новых вагонов КТМ-5М3 №№ 6-12. Действует единственный маршрут на участке шахта № 33/34 — завод СТО протяженностью 5 км. В эксплуатации 12 трамвайных вагонов КТМ-5М3. Из-за слабой мощности единственной тяговой подстанции на линии могут одновременно работать не более 6 вагонов. San Jose, 1984The San Jose Trolley Barn is built, related to the 1982 San Jose Trolley Historical Restoration Project to restore six vintage streetcars started by VTA. https://artsandculture.google.com/exhibi...hJXUxKg
Tver, 1984Открыт новый трамвайный маршрут № 16 "Мигалово — ул. Советская — дер. Старая Константиновка". Новый маршрут стал сезонным, то есть работал по выходным дням в весенне-летний период.
Lvov, 1984Поставка 10 тролейбусів Škoda 14tr02 № 500-509.
Moskva, 4. listopadu 1983Открыто электродепо «Варшавское».
Milán, 30. října 1983Вторая линия метро M2 продлена от Cadorna FN до Porta Genova FS.
Bratislava, 23. září 1983Открыто продолжение линии Karlova Ves до Dúbravka, Hanulova ul.
Bratislava, 1. září 1983Открыто движение трамваев через туннель (туннель построен в 1943-48 как автомобильный).
Pyongsong, 4. srpna 1983Trolleybus system opened 4(?).08.1983.
Edmonton, 21. června 1983Линия скоростного трамвая продлена от Central до Corona. Новые станции Bay/Enterprise Square и Corona — подземные.
Edertal, 8. června 1983Znovuotevření lanovky po přestavbě pro osobní dopravu.
Astana, 10. ledna 1983Открытие троллейбусного движения
Suhl, Leden 1983Entscheidung zum Bau eines Obusnetzes mit einer Bauzeit von sieben Jahren • Decision to build a trolleybus network over a construction time of seven years.
Vladikavkaz, 1983Из Новосибирска поступил вагон-сетеизмеритель НТТРЗ созданный на базе вагона РВЗ-6М2.
Gyumri, 1983В город поступили новые троллейбусы чехословацкого пр-ва Škoda 14Tr.
В период 1983-1988 поступили 20 троллейбусов этой модели. Dnipro, 1983В связи с расширением территории комбайнового завода часть трамвайной линии по маршруту № 3, проходящая по улицам Булыгина и Павлова перенесена на ул. Краснозаводскую.
Družkovka, 1983A new tram line was put into operation:
· Terminus Central City Hospital (routes 1 and 2) | Korolenko Street | Potyomkin Street (now called Mykola Rudenko Street) ⁓ Kazennyi Torets River | Pedahohichna Street · Terminus Donskyi Settlement Two services began operating on the new line: the new Route 5 “Tram Depot — Donskyi Settlement”, and the extended Route 2, which now runs “Mashynobudivnykiv district — Donskyi Settlement”. = As of 1983, the following routes were in operation: No. 1 Central City Hospital — Railway Station No. 2 Donskyi Settlement — Central City Hospital — Municipal Gas Authority — Mashynobudivnykiv district No. 3 Tram Depot — Municipal Gas Authority No. 4 Mayak Department Store (now — Rostok Market) — Municipal Gas Authority — Mashynobudivnykiv district No. 5 Tram Depot — Donskyi Settlement Tramwaje Ślaskie, 1. října 1982Тыхы : Открытие троллейбусной системы в городе, запуск маршрута № 1 от Депо ВПК до ул. Красицкого (ныне — ул. Иоанна Павла II).
Naha, 27. září 1982Okinawa Urban Monorail Co., Ltd company was established.
Nalchik, 23. září 1982Открытие троллейбусной линии по пр. Мира (Кулиева), пр. Ленина, ул. Балкарской, ул. Республиканской (пр. Шогенцукова) и маршрута № 2: пр. Мира — Шалушка (Горная — Стрелка).
Září 1982Открытие троллейбусной линии по пр. Мира, пр. Ленина, ул. Балкарской, ул. Республиканской и маршрута № 2 Горная — Стрелка.
Vuhlehirsk, 8. července 1982Открытие троллейбусного сообщения
Montreal, 29. června 1982Линия метро Orange Line продлена от Côte-Sainte-Catherine до Plamondon.
Tskhinvali, 25. června 1982The beginning of trolleybus traffic.
Görlitz, 24. dubna 1982Stilllegung der Straßenbahnstrecke Goethestraße — Weinhübel • Closure of the tram track between Goethestraße and Weinhübel.
Harczyzsk, 4. února 1982Открыто троллейбусное движение в городе Харцызске.
|
| Hlavní stránka Fórum Pravidla Redakce Dark mode © Administrace Transphoto a autoři fotografií, 2002—2026
Použití fotografií a jiných materiálů zveřejněných na těchto stránkách je povoleno pouze se souhlasem jejich autorů. |