Хронология на основните събития

UAB "Tolimojo keleivinio transporto kompanija", при содействии с UAB "Multivanas", перенимает обслуживание всех автобусных маршрутов местного (пригородного) сообщения в Алитусском районе. Для этой цели будут использованы лишние электробусы King Long PEV7, которые покупались большой партией в 50 единиц для Клайпеды.

Открыты маршруты троллейбуса 12, 13, 14, 15, 16.
Подробнее о трассах следования и расписаниях.
Открытие новых маршрутов связано с отказом от частных автобусных перевозок в городе — большая часть частных автобусных маршрутов на момент выхода новости уже отменена. Оставшиеся маршруты микроавтобусов планируется передать в обслуживание Троллейбусным управлением (ожидается закупка микроавтобусов).
Новая схема маршрутов троллейбуса:
https://transphoto.org/photo/2200894/

Начинаются работы по ликвидации троллейбусной сети в городе.
Маршрут 9 заменяется автобусами, продлевается до микрорайона "Еврохим", на 2 часа сокращается время работы маршрута.
Сокращается количество графиков на маршруте 6, вместо 6 графиков остаётся 3, планируемый интервал движения — 20 минут.
Маршруты 5, 7 — изменяется расписание.
Маршрут 14 — сокращается время работы маршрута, работает до 20:30.

В связи с возобновлением работы Линии Тридцатилетия Независимости Узбекистана бесплатный компенсационный метробус 1М закрыт. Вместе с этим запущено в эксплуатацию как отдельное новое депо бывшее ПТО этой линии, имеющее теперь официально название "ТЧ-4".

Первый день регулярной пассажирской эксплуатации для современных трамваев Škoda 48T ForCity Plus.

Трамвайное движение в городе остановлено.

После повреждений городской трамвайной сети, полученных в результате обстрелов в ночь на 27 октября, движение трамваев в очередной раз было приостановлено для проведения ремонтных восстановительных работ.

Но в условиях ухудшения условий безопасности, массовой эвакуации населения, регулярных обстрелов города и печальной ситуации в энергетике, было принято решение об остановке эксплуатации трамвайной системы с 1 ноября 2025 года. Последний фактический день работы трамвая — 26 октября 2025 года.

В ближайшее время трамвайные вагоны будут эвакуированы за пределы города для обеспечения их сохранности.

Дружковский трамвай не дожил ровно месяц до своего 80-летия.

Городской оператор Rotterdamse Elektrische Tram получил первый электробус модели Mercedes-Benz eCitaro. Всего заказано 27 таких машин в трёхдверной компоновке.

Трамвай вернулся в Копенгаген спустя полвека: состоялось открытие первой очереди системы Letbane протяжённостью 13 км: участок Ishøj – Rødovre Nord состоит из 12 остановок.

Запуск всей линии длиной 28 километров запланирован на следующий год.

Состоялась официальная презентация двух электробусов MAN Lion's City 12E, после чего обе машины были запущены в регулярную эксплуатацию.

В Гомель привезли первый троллейбус модели БКМ-32100D "Ольгерд".

Официальное прощание с вагонами Tatra T3DM в Хемнице с движением на бывшем маршруте 6: фотографии.

После многолетнего отсутствия движения открыта троллейбусная линия по улице Маршала Мерецкова. Восстановлено движение троллейбусных маршрутов №№ 3 и 6 через Лобановский мост, ремонт которого завершён досрочно.

The extension from Odysséum – Gare Sud de France (1,1 km) is put in service.

HeiterBlick прекратил производство трамваев для Вюрцбурга.

Вюрцбург, заказавший у HeiterBlick в 2019 году в общей сложности 18 новых трамваев, получил первый из них только в конце 2024 года — примерно на два года позже запланированного срока.
Сейчас два доставленных трамвая не могут выйти на линию, поскольку они не прошли сертификацию: производитель HeiterBlick оказался в сложной финансовой ситуации и не может продолжить сертификационные испытания, ровно как и поставку дальнейших вагонов.

Компания HeiterBlick находится в процессе реструктуризации и активно ищет инвесторов. Согласно официальным заявлениям трамвайного оператора Вюрцбурга WSB, основные силы предприятия сейчас брошены на продолжение текущего проекта.

17 октября 2025 года в Ярославль прибыл троллейбус КамАЗ-62825 для проведения испытаний.

В Курск прибыл троллейбус УТТЗ-6241.01 "Горожанин" для прохождения тестовой эксплуатации.

Завершена эксплуатация вагонов мувера Bombardier Innovia APM 100 первого поколения (контракт c801). Данные вагоны были изготовлены компанией Adtranz и работали с открытия системы в 1999 году.
Последний день коммерческой эксплуатации — 12.09.2025, вагоны 102 и 111

Новосибирский метрополитен начал переход на вагоны нового поколения. Начал работу с пассажирами первый состав 81-725.3/726.3/727.3 "Ермак" №№25301-25305. До конца года на линию должны выйти ещё 4 состава нового поколения.

Открытие нового участка трамвайного маршрута 7 от Tremelloni (Anassagora) до Q.re Adriano (Via Vipiteno).

В пассажирскую эксплуатацию запущен первый поезд новой модели MF19: он предназначен для линии 10. В январе 2026 прибудет второй состав. Полноценное обновление поездов линии 10 завершится в 2027 году.

Завершились испытания троллейбуса с УАХ УТТЗ 6241 "Горожанин".

Открытие электродепо "Слуцкое", обслуживающего Зеленолужскую линию (https://forum.esmasoft.com/viewtopic.php...rt=2250).

An extension of 2,6 km from Sabanci MTAL – Kocaeli Stadyum has been put in service.

Первый день регулярной эксплуатации сочленённых электробусов модели Solaris Urbino 18 IV Electric.

Машины, введённые в эксплуатацию, принадлежат депо Sarca и пока работают исключительно на внешних миланских маршрутах таких, как 165, 166, 727, 728 и 729. Эти новые электрические автобусы позволят постепенно заменить устаревший парк Mercedes-Benz Citaro G Facelift, выпущенный в 2008/2009 годах.

Во 2 автобусном парке состоялась торжественная презентация 200 (+2 бонусных) новых электробусов модели Yutong ZK6126BEVG, среди которых 10000-ая машина, изготовленная для Центральной Азии. Подвижной состав проходит инвентаризацию и получение государственных и бортовых номеров.

Также ТШТХ опубликовал официальный список автобусных маршрутов, которые будут переведены на обслуживание электробусами:
№ 5 "Массив Феруза — Торговый центр Чорсу"
№ 12 "Рынок Куйлюк — Международный аэропорт-2"
№ 17Т "Массив Бекабад — Вещевой рынок Чиланзар"
№ 21 "Массив Карасу-1 — ЦУМ"
№ 22 "Метро Дустлик — ЦУМ"
№ 30 "Махалля Олмос — ЦУМ"
№ 33 "Рынок Карвон (Урикзор) — Торговый центр Саодат"
№ 47 "Массив Дустлик-2 — Улица Гулабад (Чорсу)"
№ 48 "Массив Аль-Хорезми — Новатор"
№ 84 "Посёлок Эркин — Улица Гулабад (Чорсу)"
№ 96 "Юнусабад 9-квартал — Метро Машинасозлар"
№ 103 "Вещевой рынок Чиланзар — Торговый центр Чорсу"
№ 123 "Чукурсай — Метро Чорсу"
№ 127 "Чиланзар 25-квартал — Авиасозлар"
№ 145 "Мавзолей Зангиата — Рынок Куйлюк"
№ 151 "Махалля Чингельды — Метро Буюк Ипак Йули"

13-14 октября демонтирована троллейбусная контактная сеть на ул. J. Basanavičiaus от перекрестка с ул. Pylimo до остановки Algirdo.

Трамвайное движение ("временно") закрыто из-за технических проблем.

С выводом из эксплуатации всех оставшихся троллейбусов Yangtse WG6100BE в ночь на 10-е число, 41-летняя история троллейбусов в Лояне подошла к концу.

Открыта станция Yıldıztepe на действующем участке линии метрополитена M3 (Bakırköy — Kayaşehir).

С небольшим опозданием был открыт новый трамвайный маршрут 27, включающий около 2,4 км новых путей и новый мост до конечной Aspern Nord.

Маршрут трамвая №33 упразднён из-за падения пассажиропотока после введения в строй линии №12 в начале сентября.