Хронология на основните събития

Покажи: само основните · всички

««1 ··· 204 205 206207208 209 210 »»

Нью-Йорк, 4 декември 1893 г.

Переведена на кабельную тягу линия 3-й авеню компании Third Avenue Railroad на Манхэттене.

Одеса, 13 ноември 1893 г.

1 ноября 1893 г. (ст. ст.)
Движение линии "Нежинская–Торговая" восстановлено, конечная станция перенесена к Институту, вблизи перекрестка со Старопортофранковской улице.

Одеса, 6 юни 1893 г.

25 мая 1893 г. (ст. ст.)
На линии «Лиман» внедрена паровая тяга.

Загреб, 23 април 1893 г.

Официальное открытие Загребского фуникулера.

Турку, 31 октомври 1892 г.

Закрытие движения конки из-за нерентабельности.

Одеса, 21 октомври 1892 г.

9 октября 1892 г. (ст. ст.)
Начато движение по линии конной железной дороги "Дальницкая".

Наумбург, 15 септември 1892 г.

Открытие эксплуатации парового трамвая Наумбург на линии главный вокзал — рынок — Венцельстор.

Дёбельн, 8 септември 1892 г.

Открытие продолжения маршрута из Обермарктa до ресторана Вайсез Кройц.

Бингемтон, 11 август 1892 г.

Компании Binghamton Street Railroad и Binghampton & Port Dickinson Railroad объединены в Binghamton Railroad Co.

Дёбельн, 10 юли 1892 г.

Oткрытие движения конки в разделе вокзал — Обермаркт.

Одеса, 12 юни 1892 г.

31 мая 1892 г. (ст. ст.)
Линия "Нежинская-Торговая" закрыта из–за открытия новой линии "Нежинская-Градоначальническая".

Риза, 30 май 1892 г.

Открытие депо на улице Нидерлагштрассе.

Сан-Франциско, область залива, март 1892 г.

Открытие движения конки Central Street Railway Co. в Санта-Розе.

Загреб, 5 септември 1891 г.

Открытие загребского трамвая в виде конки.

Нью-Йорк, 4 юни 1891 г.

Надземная железная дорога Suburban Rapid Transit Company вошла в состав компании Manhattan Railway Company.

Хале, 24 април 1891 г.

Начало электического движения трамваев в Галле.

Ростов-на-Дону, 21 май 1890 г.

Открыто движение по линии конно-железной дороги «Вокзал–Нахичевань». /09.05.1890 ст. ст./

Риза, 15 май 1890 г.

Открытие продолжения маршрута в разделе Паузицер Штрассе — Альбертплац.

Турку, 4 май 1890 г.

Открытие движения конки между замком Турку и центром города.

Бингемтон, 24 март 1890 г.

Компании Washington Street Asylum and Park Railroad, Binghamton Central Railroad и City Railway объединены в Binghamton Street Railroad.

Риза, 16 ноември 1889 г.

Открытие конки в Ризе между вокзалом и Паузицер Штрассе.

Тбилиси, 27 октомври 1889 г.

В январе 1888 г. в городскую управу поступило заявление от жителя Тифлиса И. С. Корганова c предложением об устройстве Авчальской линии конки, соединяющей вокзал и памятник Воронцову по кратчайшему пути – ул. Молоканской (ул. Дадиани) и Авчальской (ул. Читайя и Чикобава). Согласно договору, управа сначала предложила реализацию этого проекта бельгийскому обществу. Общество сочло этот проект невыгодным для себя, и управа отдала концессию на постройку и эксплуатацию Авчальской линии Корганову. Движение по Авчальской линии открылось 27 октября 1889 г. Для эксплуатации линии был выстроен новый парк. Плата за проезд по линии составляла 5 коп. Так в Тифлисе появилось второе предприятие конки.

Баку, 6 октомври 1889 г.

Открытие движения парового трамвая по Черногородской линии.

Ланкастер, OH, август 1889 г.

Lancaster Street Railway Co. заключила контракт с фирмой T. William Harris & Co. (Нью-Йорк) на постройку первой линии.
The Street Railway Journal, V. 5, No. 9

Ланкастер, OH, юни 1889 г.

В Колумбусе организована компания Lancaster Street Railway Co. с капиталом в $30.000.
The Street Railway Journal, V. 5, No. 7

Баку, 19 април 1889 г.

Открытие движения конного трамвая.

Кишинев, 29 октомври 1888 г.

Открыто движение конно-железной дороги. /17.10.1888 ст. ст./

Висбаден, 25 септември 1888 г.

Открытие фуникулера между Нероталем и Неробергом с гидроприводом.

Сан-Франциско, область залива, 15 август 1888 г.

Открытие движения конки South Side Street Railway Co. в Санта-Розе.

Одеса, юни 1888 г.

Начато движение по частной линии конной железной дороги доктора Яхимовича на курорте Куяльник.

««1 ··· 204 205 206207208 209 210 »»