Храналогiя асноўных падзей

Паказаць: толькi асноўныя · усе

««1 ··· 192 193 194195196 197 198 ··· 210 »»

Адэса, 5 красавіка 1928 г.

Возобновлено движение по линии № 21А, которая была разрушена в результате взрыва на артиллерийских складах в сентябре 1918 года.

Гастингс, 1 красавіка 1928 г.

Открытие троллейбусного движения в городе.

Морристаун, 4 лютага 1928 г.

Закрытие трамвайного движения между Морристауном и Ньюарком.

Морристаун, 28 студзеня 1928 г.

Закрытие трамвайного движения между Морристауном и Хопатконгом.

Морристаун, 14 студзеня 1928 г.

Закрытие трамвайного движения между Рокуэй и Уартоном, также между Денвиллом и Бунтоном.

Хелена, 1 студзеня 1928 г.

Закрытие трамвайного движения в Хелене.

Альбукерке, 31 снежня 1927 г.

Закрытие трамвайного движения в Альбукерке.

Тула, 10 лістапада 1927 г.

Начало регулярного движения трамвая.

Тула, 7 лістапада 1927 г.

Открытие трамвайного движения в Туле.

Нью-Йорк, 16 кастрычніка 1927 г.

Закрытие троллейбусного движения в Тоттенвилле.

Нью-Йорк, 16 кастрычніка 1927 г.

Закрытие трамвайного движения Staten Island Midland Railway в Статен-Айленде (линии Конкорд, Ричмонд и Силвер-Лэйк). Линия Силвер-Лэйк переходит в собственность Richmond Light & Railroad Company как линия 7.

Братислава, 5 кастрычніка 1927 г.

Открытие первого автобусного м-та М, закрыта трамвайная линия Е до старой станции Nové mesto.

Нью-Йорк, 21 жніўня 1927 г.

Закрытие трамвайного движения Staten Island Midland Railway по линии Мэнор-роуд в Статен-Айленде.

Сейлем, OR, 4 жніўня 1927 г.

Закрытие трамвайного движения в Сейлеме (Орегон).

Братислава, 17 мая 1927 г.

Открытие ночного маршрута от Гл. вокзала до отеля Savoy.

Адэса, 15 мая 1927 г.

Возобновлено движение по линии № 26 "Чубаевка" после длительной консервации участка между Чубаевкой и Аркадией и окончания строительства участка до Большефонтанского пути (ныне Люстдорфская дорога). Между 8-й станцией Фонтанской дороги и Аркадией курсирует маршрут № 26А.

Адэса, 3 мая 1927 г.

Начато движение по линии № 7 "Балтская дорога". Она была построена в 1913 году, но нехватка специальных частей для пересечений с железной дорогой и последующее хищение шпал привели к значительной задержке в начале эксплуатации.

Осуиго, 21 красавіка 1927 г.

Закрытие городского трамвайного движения в Осуиго.

Дняпро, 1927 г.

Введена в эксплуатацию трамвайная линия от Фабрики в посёлок Кайдаки; открыт трамвайный маршрут № 3: Кайдаки (Диёвка) — Фабрика — ул. Пастера — просп. Карла Маркса (Яворницкого) — ул. Артёма (Сечевых стрельцов) — ул. Большая Базарная (Святослава Храброго) — ул. Исполкомовская.

Дёбельн, 20 снежня 1926 г.

Закрытие полного движения конки в Дёбельне, перевод на автобусное движение.

Александрия, LA, 18 снежня 1926 г.

Закрытие трамвайного движения в Александрии (Луизиана).

Гранд-Рапидс, 15 лістапада 1926 г.

Закрытие движения интерурбана Grand Rapids, Holland & Chicago Railway.

Пикскилл, 30 чэрвеня 1926 г.

Закрытие трамвайного движения в Пикскилле.

Пейнсвилл, 20 мая 1926 г.

Закрытие движения интерурбана Cleveland, Painesville & Eastern Railroad между Кливлендом и Пейнсвиллом.

Адэса, 15 мая 1926 г.

Начато движение по линии № 9 "Лузановка". Для ее сооружения была разобрана непригодная к эксплуатации часть линии № 7.

Оскалуса, май 1926 г.

Закрытие трамвайного движения в Оскалусе.

Морристаун, 5 красавіка 1926 г.

Закрытие трамвайного движения между Cпрингфилдом и Элизабет.

Нью-Йорк, 4 красавіка 1926 г.

Закрытие трамвайного движения New York & Long Island Traction в Хемпстеде.

Дняпро, сакавік 1926 г.

Весной (март — ?) 1926 г. введена в эксплуатацию трамвайная линия от завода им. Петровского до завода им. Ленина; трамвайный маршрут № 2 продлён до завода им. Ленина.

Дняпро, студзень 1926 г.

Введена в эксплуатацию трамвайная линия от ул. Орловской до завода им. Петровского; трамвайный маршрут № 2 продлён до завода им. Петровского.

««1 ··· 192 193 194195196 197 198 ··· 210 »»