TransPhotoГарадскі электратранспарт

Храналогiя асноўных падзей

Паказаць: толькi асноўныя  ·  усе

Дадаць запiс  ·  Пошук па храналогіі

Берлін, 2 мая 1960 г.

Закрыт трамвайный маршрут 23 и 24 в Западном Берлине. / Die Straßenbahnlinien 23 und 24 in West-Berlin wurden stillgelegt.

Братислава, 2 мая 1960 г.

Начало движения по новому трол. м-ту 17: šulekova — Ružová dolina.

Мемфис, 22 красавіка 1960 г.

Закрытие троллейбусного движения в Мемфисе.

Братислава, 1 красавіка 1960 г.

Прекращение движения трамваев через Старый мост.

Дняпро, красавік 1960 г.

Трамвайная линия маршрутов №№ 1, 5, 7 просп. Гагарина на участке от ул. Чернышевского до Транспортного института перенесена на ул. Севастопольскую; трамвайные пути на просп. Гагарина демонтированы.
Данный перенос был вызван строительством троллейбусной линии по просп. Гагарина и непригодностью этого проспекта (в виду его узости) для одновременной эксплуатации как трамвая, так и троллейбуса.

Хоэнштайн-Эрнстталь, 26 сакавіка 1960 г.

Закрытие трамвайной линии из-за плохого состояния инфраструктуры.

Бійск, 1960 г.

Построен перегон № 1 от конечной остановки «Западное кольцо» до узла у остановки «Южная».

1960 г.

Построен перегон № 2 от разъезда у остановки «Южная» до трамвайного управления, проходящий через остановку «Лесная»

Бійск, 1960 г.

Построен перегон № 2 от разъезда у остановки «Южная» до трамвайного управления, проходящий через остановку «Лесная».

Бійск, 1960 г.

Построен перегон № 4 от трамвайного управления до остановки Маяковского, проходящий по ул. Васильева и Мартьянова.

Улан-Удэ, 1960 г.

Открыта вторую линию движения: 5,8 км пути от Шишковки до улицы Мухина (позже переименованной в проспект 50-летия Октября).

Усць-Каменагорск, 1960 г.

Открыт маршрут № 2 (У-Ка вокзал — Машзавод). Имеет 16 остановок, проходит по улицам Мызы, Казахстан (им. Ушанова), Орджоникидзе, проспект Абая (Новошкольная, Школьное шоссе), Ворошилова.

Уладзікаўказ, 1960 г.

Возле трамвайного депо построен тупиковый путь вдоль улицы Коцоева для отстоя трамвайных вагонов.

Построена новая трамвайная линия от Чулочной фабрики через новый мост через Терек, по улице Чапаева до стыка с линией по улице Институтской.

В связи с постройкой нового моста изменяется схема движения маршрутов 1, 4:
Маршрут № 1: "Улица П. Морозова — улица Чапаева — Чулочная фабрика — улица Н. Буачидзе — площадь Штыба — проспект Сталина — ж/д вокзал — улица Чапаева — улица П. Морозова" (кольцевой);
Маршрут № 4: "Улица П. Морозова — площадь Штыба" (кольцевой, навстречу маршруту № 1).

Открыт новый кольцевой маршрут № 6: "Улица Чапаева — Чулочная фабрика — улица Н. Буачидзе — площадь Штыба — проспект Сталина — ж/д вокзал — улица Чапаева" (в обе стороны под одним номером).

Севилья, 1960 г.

Закрытие исторического трамвая.

Баку, 1960 г.

На базе агрегатов старого троллейбуса МТБ-82 построен троллейбус "Бакы".

Волчанск, снежань 1959 г.

Открыто движение от Волчанки до Разреза № 5.

Лидс, 7 лістапада 1959 г.

Закрытие трамвайного движения в Лидсе.

Дняпро, 20 кастрычніка 1959 г.

Введена в эксплуатацию троллейбусная линия по улицам Шмидта (выше просп. Пушкина), Савченко, Уральской, Рабочей, Криворожской, Большевистской (Макарова), Парковой (Титова); открыт троллейбусный маршрут № 5: стадион «Металлург» (угол просп. Пушкина, ул. Серова и ул. Чкалова) — просп. Пушкина — разворот на ул. Философской — просп. Пушкина — ул. Шмидта — ул. Савченко — ул. Уральская — ул. Рабочая — ул. Криворожская — ул. Большевистская (Макарова) — ул. Парковая (Титова); обратно — без разворота на ул. Философской.

Берлін, 1 кастрычніка 1959 г.

Закрыт трамвайный маршрут №40 в Западном Берлине. / Die Straßenbahnlinie 40 in West-Berlin wurde stillgelegt.

Тяньшуй, 1 кастрычніка 1959 г.

The trolleybus system in Tianshui is extended on both ends, now running from Dongshilipu to Tianshuijun. Two new Shanghai trolleybuses are procured for the extended route.

Монреаль, 31 жніўня 1959 г.

Закрытие трамвайного движения в Монреале.

Балтимор, 21 чэрвеня 1959 г.

Закрытие троллейбусного движения в Балтиморе.

Цепліцы, 31 студзеня 1959 г.

Закрытие трамвайного движения в Теплице.

Мост ― Літвінаў, 31 студзеня 1959 г.

Закрытие троллейбусной системы.

Усць-Каменагорск, 1959 г.

Открыт маршрут № 1 (У-Ка вокзал — Свинцово-цинковый комбинат). Имеет 14 остановок, проходит по улицам Мызы, Казахстан (им. Ушанова), Орджоникидзе, проспект Абая (Новошкольная, Школьное шоссе), Шолохова, Чистякова (Казахстанская).

Карпінск, 1959 г.

Построена трамвайная линия от Больницы № 1 по улицам Советской, Белинского, Пролетарской, Суворова, Почтамтской.
Запущен кольцевой маршрут.

Любляна, 20 снежня 1958 г.

Закрытие полной трамвайной сети в Любляне.

Бирмингем, 22 лістапада 1958 г.

Закрытие троллейбусного движения в Бирмингеме.

Уфа, 16 лістапада 1958 г.

Открыта трамвайная линия от перекрёстка улиц Ульяновых и Максима Горького по улицам Максима Горького, Кольцевая, Нежинская, Шумавцова и Уфимское шоссе до остановки "БХП "Агидель". Тем самым произошло соединение северной и южной сетей трамвая.
Открыт маршрут № 6: Депо № 2 — Гастелло;
Изменён маршрут№ 9: Центр — Депо № 2.

Дняпро, 6 лістапада 1958 г.

Введена в эксплуатацию трамвайная линия от ул. Володарского по просп. Ильича, Сурско-Литовскому шоссе (просп. Хмельницкого) к заводу прессов и посёлку Мирный; по ней открыт трамвайный маршрут № 12.