Храналогiя асноўных падзей

Паказаць: толькi асноўныя · усе

Дадаць запiс · Пошук па храналогіі

««1 ··· 160 161 162163164 165 166 ··· 210 »»

Братислава, 23 верасня 1983 г.

Открыто продолжение линии Karlova Ves до Dúbravka, Hanulova ul.

Братислава, 1 верасня 1983 г.

Открыто движение трамваев через туннель (туннель построен в 1943-48 как автомобильный).

Пхёнсон, 4 жніўня 1983 г.

Троллейбус открыт 4(?).08.1983.

Эдмонтон, 21 чэрвеня 1983 г.

Линия скоростного трамвая продлена от Central до Corona. Новые станции Bay/Enterprise Square и Corona — подземные.

Эдерталь, 8 чэрвеня 1983 г.

Возобновление работы фуникулера после переоборудования под пассажирские перевозки.

Астана, 10 студзеня 1983 г.

Открытие троллейбусного движения

Зуль, студзень 1983 г.

Принятое решение о строительстве троллейбусную сеть. Запланированный срок реализации — 7 лет.

Уладзікаўказ, 1983 г.

Из Новосибирска поступил вагон-сетеизмеритель НТТРЗ созданный на базе вагона РВЗ-6М2.

Гюмры, 1983 г.

В город поступили новые троллейбусы чехословацкого пр-ва Škoda 14Tr.
В период 1983-1988 поступили 20 троллейбусов этой модели.

Дняпро, 1983 г.

В связи с расширением территории комбайнового завода часть трамвайной линии по маршруту № 3, проходящая по улицам Булыгина и Павлова перенесена на ул. Краснозаводскую.

Введена в эксплуатацию новая трамвайная линия:

· Конечная ЦГБ (маршруты №1 и №2)
| ул. Короленко
| ул. Потёмкина (ныне — Николая Руденко)
⁓ река Казённый Торец
| ул. Педагогичская
· Конечная пос.Донской

По новой линий начали курсировать новый маршрут №5 "Трамвайнок депо — пос.Донской" и продленный маршрут №2, который теперь курсирует по маршруту "м-н Машиностроителей — пос.Донской"

=

По состоянию на 1983 год курсировали следующие маршруты:
№1 ЦГБ — Вокзал
№2 пос.Донской — ЦГБ — Горгаз — м-н Машиностроителей
№3 Трамвайное депо — Горгаз
№4 Универмаг "Маяк" (ныне — Рынок "Росток") — Горгаз — м-н Машиностроителей
№5 Трамвайное депо — пос.Донской

Верхнясілезская агламерацыя, 1 кастрычніка 1982 г.

Тыхы : Открытие троллейбусной системы в городе, запуск маршрута № 1 от Депо ВПК до ул. Красицкого (ныне — ул. Иоанна Павла II).

Наха, 27 верасня 1982 г.

Учреждена компания Okinawa Urban Monorail Co., Ltd.

Нальчик, 23 верасня 1982 г.

Открытие троллейбусной линии по пр. Мира (Кулиева), пр. Ленина, ул. Балкарской, ул. Республиканской (пр. Шогенцукова) и маршрута № 2: пр. Мира — Шалушка (Горная — Стрелка).

верасень 1982 г.

Открытие троллейбусной линии по пр. Мира, пр. Ленина, ул. Балкарской, ул. Республиканской и маршрута № 2 Горная — Стрелка.

Вуглягорск, 8 ліпеня 1982 г.

Открытие троллейбусного сообщения

Монреаль, 29 чэрвеня 1982 г.

Линия метро Orange Line продлена от Côte-Sainte-Catherine до Plamondon.

Цхінвалі, 25 чэрвеня 1982 г.

Открыто троллейбусное движение по маршруту "Трикотажная фабрика — Вокзал", выпуск 2-3 машины.

Гёрліц, 24 красавіка 1982 г.

Закрытие трамвайной трассы в разделе Гётештрассе — Вайнхюбел.

Монреаль, 4 студзеня 1982 г.

Линия метро Orange Line продлена от Snowdon до Côte-Sainte-Catherine.

Улан-Удэ, 1982 г.

Начались поставки вагонов производства Усть-Катавского вагоностроительного завода — модель КТМ-5.

Караганда, 1982 г.

Открытие нового трамвайного депо возле шахты № 33/34 для обслуживания 20 вагонов.
Движение по линии в Новый город к трамвайному парку закрыто окончательно, контактная сеть демонтирована полностью, пути частично разобраны. Трамвайный парк в Новом городе закрыт и используется для стоянки списанных вагонов.

Поступление новых вагонов КТМ-5М3 №№ 1-6.

Наумбург, 30 снежня 1981 г.

Ввод в эксплуатацию новой секции трамвая Театральная площадь — Мариентор — Постштрассе, закрытие оставшегося маршрута Постштрассе — Линденринг.

Дняпро, 19 снежня 1981 г.

Введена в эксплуатацию троллейбусная линия по ул. Калиновой и ул. Янтарной до ж/м «Клочко-6»; в честь 75-летия Л. И. Брежнева открыт троллейбусный маршрут № 17: ул. Глинки — центральный мост — просп. Газеты «Правда» (Слобожанский) — ул. Калиновая — ул. Янтарная — ж/м «Клочко-6».

Андижан, 6 лістапада 1981 г.

Открыто движение по пригородной линии до поселка Куйган-Яр.

2 лістапада 1981 г.

Троллейбусные маршруты №№3, 12 продлены на новую конечную «Застава-I» по Столбовой улице.

Адэса, 2 лістапада 1981 г.

Введена в эксплуатацию троллейбусная линия на Столбовой улице. Троллейбусные маршруты №№ 3 и 12 продлены до кольца "Застава-І".

Стары Аскол, 29 кастрычніка 1981 г.

Пуск второй очереди трамвая от БСИ до ОЭМК и открытие подземных переходов на станциях Незнамово, БСИ и Автокомбинат.

Монреаль, 7 верасня 1981 г.

Линия метро Orange Line продлена от Place-Saint-Henri до Snowdon.

Братислава, 6 ліпеня 1981 г.

Заново открыто движение трамваев по Obchodnej ul.