Часовой видеофильм, снятый к 15-летию Минского метрополитена и вышедший в 2000 году. Исторических фактов довольно мало, так как в фильме рассказывается в основном о техническом оснащении белорусской подземки.
Этот получасовой документальный фильм состоит из нарезок кино- и фотохроники об истории развития Ленинградского (позже Петербургского) метрополитена.
Документальные фильмы к 50-летию Барнаульского трамвая (1998 год).
Барнаул, Tatra T6B5SU № 1111, Tatra T6B5SU № 1016, Tatra T6B5SU № 1019, Tatra T3SU (двухдверная) № 1193 , Tatra T3SU № 2080 , Tatra T3SU № 2071 , Tatra T6B5SU № 1033 , Tatra T3SU № 3048, 71-608КМ № 2006 , Tatra T3SU (двухдверная) № 278 , Tatra T6B5SU № 1009, Tatra T6B5SU № 1006, 71-608КМ № 2001 , Tatra T3SU № 3077 , Tatra T3SU № 2036 , Tatra T3SU № 2078 , Tatra T3SU № 2079 , Tatra T3SU № 3076, Tatra T3SU (двухдверная) № 1265 , ЗиУ-683В01 № 4007 , ЗиУ-682В-012 [В0А] № 4084 , ЗиУ-682В-012 [В0А] № 4077 , ЗиУ-682Г (СЗТМ) № 4014 , ЗиУ-682В-013 [В0В] № 4076 , ЗиУ-682В-012 [В0А] № 4091 , ЗиУ-682Г [Г00] № 4004
Сцены электротранспорта Тбилиси из 90-ых.
Тбилиси, 71-605 (КТМ-5М3) № 113 , 71-605 (КТМ-5М3) № 119 , 71-605 (КТМ-5М3) № 124 , 71-605 (КТМ-5М3) № 127 , 71-605 (КТМ-5М3) № 168 , 71-605 (КТМ-5М3) № 172 , 71-605 (КТМ-5М3) № 118 , Škoda 14Tr02/6 № 300 , Škoda 14Tr № 207 , Škoda 14Tr02 № 238 , Škoda 14Tr02 № 262 , Škoda 14Tr02 № 299 , Škoda 14Tr02 № 313 , 71-605 (КТМ-5М3) № 102 , Фуникулёр* № 1 , Фуникулёр* № 2
Автор — hdthv. Видео сделано 28 декабря 1996 года — через 3 дня после открытия продления Люблинско-Дмитровской линии в Марьино, а станция Братиславская была построена в чистом поле — только тогда начинали застройку микрорайонов Марьинского Парка на месте бывших полей аэрации.
Щецин, Konstal 105N № 720 , Konstal 105N № 718 , Konstal 105N № 706 , Konstal 105N № 701 , Konstal 105Na № 756 , Konstal 105Na № 774 , Konstal N № 001, Konstal N № 167
Условный 5-й маршрут был открыт 24 июня 1995 года. Строился 6 лет.
Комментариев: 1
Черновцы, ЮМЗ Т1 № 332 , Škoda 14Tr89/6 № 307 , Škoda 14Tr89/6 № 306 , Škoda 9Tr24 № 190 , Škoda 14Tr02 № 226 , Škoda 14Tr07 № 337 , Škoda 14Tr89/6 № 326, Škoda 14Tr89/6 № 325 , Škoda 14Tr89/6 № 323 , Škoda 14Tr11/6 № 316 , Škoda 14Tr11/6 № 311, Škoda 14Tr89/6 № 300 , Škoda 14Tr89/6 № 288 , Škoda 14Tr89/6 № 287 , Škoda 14Tr02/6 № 280 , Škoda 14Tr02/6 № 275, Škoda 14Tr02/6 № 274 , Škoda 14Tr02/6 № 270 , Škoda 14Tr02/6 № 269 , Škoda 14Tr02 № 266 , Škoda 14Tr02 № 257 , Škoda 14Tr02 № 237 , Škoda 9Tr20 № 176
19 марта 1998 года был открыт цех по капитальному ремонту (2-й троллейбусный парк) троллейбусов на Курганском проезде.
Сюжет в программе "Сегоднячко" о снятии участка 27-го маршрута от метро "Дмитровская" до ул. 8-го Марта. Телекомпания НТВ, 1999 год.
Варшава, Falkenried A № 43, Konstal N № 674 , Konstal 116Na/1 № 3013, Konstal 13N № 762 , Konstal 105Na № 1186 , Konstal 4Nj № 838, Konstal 13N № 389 , Konstal 13N № 642, Konstal 102Na № 42 , Lilpop C № 257 , WIwK/GFW K № S-7 , Konstal 13N № 722
Метро наизнанку. Невероятная судьба подземного царства. Какие тайны скрывает профессия машиниста? Все секреты единственной подземки страны во втором выпуске программы «Тайны Беларуси».
800 тысяч пассажиров – столько в среднем за сутки перевозит минская подземка. Но бывает, что эта цифра достигает миллиона! В городском электрическом транспорте на метро сегодня приходится 40 процентов перевозок.
• Минское метро. Кто хотел сорвать стройку века?
• Какие станции метро прячут от пассажиров до сих пор?
• Что известно о минском «Метро-2»?
• Самые интересные находки археологов в минском метро
• Как психологи работают с машинистами?
• Что происходит в минском метро, когда подземку покидает последний пассажир?
• О чём машинисты не любят говорить на камеру?
Это и многое другое смотрите в программе «Тайны Беларуси».
Миланские интерурбаны и трамваи.
Милан, ATM series "180–197" № 182 , ATM Bloccati series 500-B № 549 , ATM Bloccati series 500-B № 550 , ATM series "Desio" № 47 , ATM series "124–128" № 124 , ATM series "124–128" № 128 , ATM series "116–123" № 122 , ATM Bloccati series 800-B № 839 , ATM Bloccati series 800-B № 840 , ATM Bloccati series 500-B № 547 , ATM Bloccati series 500-B № 548 , ATM Bloccati series 800-A № 832 , ATM Bloccati series 800-A № 831 , ATM series "Desio" № 49 , ATM series "Reggio Emilia" № 85 , Четырёхосный прицепной Carovana № 179 , ATM series "Reggio Emilia" № 89 , ATM series "240–269" modernized № 240 , ATM Bloccati series 500-B № 552 , ATM Bloccati series 500-A № 554 , ATM Bloccati series 500-A № 544 , ATM Bloccati series 500-A № 543 , ATM Bloccati series 500-A № 539 , ATM Bloccati series 500-A № 540 , ATM Bloccati series 500-B № 532 , ATM Bloccati series 500-B № 534 , ATM Bloccati series 500-B № 545 , ATM series "124–128" № 125 , ATM series "180–197" № 191 , ATM series "Reggio Emilia" № 90
Дата съёмки: 31 июля 1997 г.
Вагоны Gotha на маршрутах №№ 2 и 3.
Евпатория, Gotha T57 № 9 , Gotha T57 № 18 , Gotha B57 № 51 , Gotha T57 № 3 , Gotha T57 № 12 , Gotha B57 № 62 , Gotha B57 № 63 , Gotha T57 № 7
Съемка депо Исани и трамвайной линии маршрута №7.
Тбилиси, 71-605 (КТМ-5М3) № 113 , 71-605 (КТМ-5М3) № 119 , 71-605 (КТМ-5М3) № 124 , 71-605 (КТМ-5М3) № 127 , 71-605 (КТМ-5М3) № 168 , 71-605 (КТМ-5М3) № 172 , 71-605 (КТМ-5М3) № 118 , 71-605 (КТМ-5М3) № 102
Киев, Tatra T3SU № 5448 , Tatra T3SU № 5449 , Tatra T3SU № 5450 , Tatra T3SU № 5451 , Tatra T3SU № 5456 , Tatra T3SU № 5548 , Tatra T3SU № 5559 , Tatra T3SU № 5662 , Tatra T3SU № 5769 , Tatra T3SU № 5808 , Tatra T3SU № 5848 , Tatra T3SU № 5832 , Tatra T3SU № 5717 , Tatra T3SU № 5963 , Tatra T3SU № 5971 , Tatra T3SU № 6013 , МТВ-82 № 1330 , КТП-55 № 1011 , КТП-55 № 1020 , МТВ-82 № 1506 , КТП-55 № 1078 , Tatra T3SU (двухдверная) № У-5, КТВ-57 № АВ-5, КТВ-57 № КСВ-2, КТВ-57 № КРВ-4 , МТВ-82 № ГМ-1, КТВ-57 № ХДМ-2, Tatra T3SU (двухдверная) № РШ-3, МТВ-82 № ПМ-2 , Tatra T3SU (двухдверная) № 5142
Троллейбусная остановка около строящейся станции метро "Госпром".
DAC-217E № 125 — маршрут 2.
ЗиУ-682Г [Г00] № 677 — маршрут 2.
ЮМЗ Т1 № 2010 — маршрут Р.
Комментариев: 3
Метро и трамвай Бухареста 20 лет назад.
Комментариев: 1
Трамваи и троллейбусы Днепропетровска в марте 1995 года.
Днепр, Tatra T3SU № 1319 , ЗиУ-682Г [Г00] № 2993 , Tatra T3SU (двухдверная) № 1082 , ЮМЗ Т1 № 2058, Tatra T3SU № 1302 , Tatra T3SU № 1359 , Tatra T3SU № 1317 , Tatra T3SU № 1360 , ЗиУ-682Г [Г00] № 2975 , ЗиУ-682В-012 [В0А] № 1961 , ЗиУ-682Г [Г00] № 1135 , 71-605 (КТМ-5М3) № 2055 , Tatra T3SU (двухдверная) № 1081 , ЮМЗ Т1 № 2049 , ЮМЗ Т1 № 2071 , КТГ-1 № Т-41 , 71-605 (КТМ-5М3) № 2165 , 71-608К № 2218
Разные кадры работы трамваев Boeing-Vertol в 1991 году.
Сан-Франциско, область залива, PCC № 1006, PCC № 1040, Jewett Muni Type B № 130, Boeing-Vertol № 1243 , Boeing-Vertol № 1228 , Boeing-Vertol № 1224 , Hiroshima 570 series № 578 , Boeing-Vertol № 1314 , UIW Muni Type A № 30
Ногинск, 71-608КМ № 1 , 71-608К № 3 , 71-608К № 6 , 71-608КМ № 11
Комментариев: 1
Фильм "Вагоны типа Д" представляет собой нарезку из видеороликов, снятых в 1994 и 1995 году на Арбатско-Покровской линии метро, в последний год эксплуатации вагонов Д в метрополитене.
Работа мобильного рельсосварочного комплекса по реконструкции трамвайного пути на ул. Плехановской в 1998 г. в Харькове. Трамвайный вагон МТВ-82 № 802.
|
|
Города с этой страницы
Теги с этой страницы
|