Живой вагон в Будапеште:
http://transphoto.ru/photo/359761/

Создан профиль вагона.
В венгерском источнике указано, что первоначально вагон был передан в Брно. Требуется уточнить года передачи в Брно и далее в США.

Цитата (Aviateur, 09.12.2012):
> Создан профиль вагона.

CТТС на поддерживает БД для вагонов метро, только БД для трамваев и троллейбусов :(

Низкопольным я бы его не стал называть, т.к. вагон предназначен для пусть низких, но всё же платформ, а выход на УГР (чем и характеризуются нынешние "настоящие низкопольники") здесь возможен разве что в аварийной ситуации. Так что в части уровня пола этот вагон ближе к нынешним европейским электричкам, которым пол хоть и понизили, но не настолько, чтобы избавить от необходимости использования платформы.

Цитата (Юрий MTA-LRTA, 09.12.2012):
> CТТС на поддерживает БД для вагонов метро,

Как и для автоматического транспорта по направляющим :(
Объективно говоря, содержать (!) базы по метро для всех без исключения систем нереально из-за отсутствия людей, готовых этим заниматься. Поэтому, если до введения такой базы дело таки дойдёт, на первых порах - до появления людей для поддержки по каждой крупной системе - базы могут быть только у небольших метросистем, а то и вовсе отдельных линий. Пограничные случаи - U6, M1 или какая-нибудь Севилья - выручаются очень большим сходством этих вагонов с трамвайными :-)