Комментарии, написанные пользователем Юрик

Началось!
Спор что лучше - Хюндай, Тапрпан или Шкода.
Причем большинство спорщиков в своих доводах приводят такие источники как "ОБС", "а мне говорили" или "я слышал" или информацию о задержках которые появляются в прессе. И всё.
А есть тут хоть один кто связан с эксплуатацией и ремонтом непосредственно?
Кто знает точное количество отказов, которые не попали в всеобщий "кругозор", официальных и не официальных?
Сидять тут патякают, жмут кнопки с умным видом на лице...

В смысле производства

Это номерной модернизируют?

Цитата (Дальнобойщик, 22.07.2016):
> Круто. Ведь могут когда хотят.

Жизнь заставила!
Когда гоняли к ним электропоезда на КР в 80-е, машинисты рассказывали что к оборудованию могли вообще не прикасаться, покрасили и "дело в шляпе", халтура была жуткая.

Вот это нормально.
Никто не будет задом в плечо упираться. :)

Чьи автоматы?

А я не говорю о паяльных станциях, у нас наладчик радиоэлектронной аппаратуры используют низковольтные паяльники (вроде 50 В.), на котором должна быть бирка о проверке в КРП.
А за использования "бытового" могут и наказать, нарушение техники безопасности.
Для пайки и лужения больших проводов используют тигель уже на 220 В.

Андрей, это рабочее место на предприятии и паяльник на 220?!

Цитата (DimonS, 03.07.2015):
> Ну, кстати, да. На фото явно "номерные" тележки.

Вот тут тоже, 81-7036 на заводе и тележки от номерного:
http://www.kvsz.com/images/stories/asinhr.jpg
я думаю приобрели специально с такими телегами чтобы не разводить зоопарк в ремонтной базе из-за одного состава, а обслуживать и ремонтировать то ч чем давно знакомы.

Нет такого времени 24:04 - 24:35!
Есть только 24:00 и 00:01 - 00:59

Как говориться - "По просьбам трудящихся".
Цитата (TTT, 18.05.2015):

> Какое-то странное депо. Для выезда вагон должен сделать круг почета по депо.

Нормально, заодно и машину после канавы попробуют.
А то выехал такой за ворота, а она взяла да померла

Цитата (Сергей_Н, 17.05.2015):
> Ребята близкие к городской власти

Что за конторы такие?!

Тогда неплохо бы было обновлённую схемку и указать разъезды.

Цитата (Santehnik, 15.05.2015):
> ... Потому схему вполне можно рассматривать как актуальную

А разве на "Фарфоровый завод" не однопутка, если судить по свежим фотографиям?!

Там тоннели уже давно построены!

Цитата (sanitar, 27.10.2012):
> а зачем такое большое?

При строительстве станции через неё проходил ТПК (щит), поэто такое расстояние!

Цитата (Сергей_Н, 16.04.2012):
> Стояли люди и курбелем переводили стрелку, по крайней мере на Кремлевской точно

Это незначит что стрелка не автоматическая!
Такой "стрелочник" с курбелем моежт появится в любой момент, на любой станции, любого метрополитена!

Цитата (ADmitr, 16.02.2012):
> Где я написал что, что оно работает?

Километр пройденых тоннелей вы называете - метро?!

Цитата (ADmitr, 15.02.2012):
> А еще есть метро в Донецке, там такие же "перспективы".
> Можно отметить как строящуюся станцию Новобеличи СБЛ

Метро в Донецке нет - это раз!
А то что долго пытались построить готовят к консервации - это два!
На это есть официальные заявления Б.Колесникова.
И с каких это пор Новебеличи строишеяся станция?! Она в перспективе - это три!

Насколько я понял, когда был в марте месяце, в дневное время работает всего два состава на линии.