Комментарии, написанные пользователем artmanius

Цитата (завсегдатай, 06.01.2018):
> там есть возможность разогнаться? или маневровые "ускорителя" приняли?:)

там можно розагнатся, но как правило это не из-за скорости, а из-за невнимательности. Часто просто забывают следить в зеркало за тем, куда едет второй вагон.


Цитата (Blek, 06.01.2018):
> , а 060 что?

Забудьте за 060-й... Он уже не поедет.

Цитата (Alex5658, 05.01.2018):
> А вот когда в ДД Кацов И.А. правил, вагонам было хорошо, вот с 1996г когда директоров стали брать одних дятлов то депо и скотилось...

В 96-м Т6Б5 были почти новые, а сейчас им 30 лет. По правилам эксплуатации трамвая и троллейбуса срок эксплуатации трамвая без КР до 15 лет

Цитата (завсегдатай, 05.01.2018):
>
> О какой стрелке речь, если не секрет?

На территории депо поворот на право к боксам.

В Киеве не интересно поддерживать тех.состояние и что-то делать.
Гляньте на технику, которую свезли в АП7
https://m.vk.com/album-39256575_244997323

Цитата (Santehnik, 05.01.2018):
> тот БКМ не особо отличается

Я бы не сказал. БКМ 843, тот что 701, сделан неплохо, и забот с ним практически нет, а то что были нюансы с моноблоками, так это только потому что он уникален в стране и к нему не приспособлены ни поставщики комплектующих, ни оборудование для подъема и обслуживания тележек.

Для Киева был бы идеальный вариант цена-качество закупить БКМ 802 300шт на ДТРЕД и ПТРЕД.
В Одессу один такой по тендеру купили за 7,5 млн грн.
https://bkm.by/catalog/tramvaj-modeli-802/

такой же изгиб и с левой стороны

Тут не столько в маневровых проблемма, сколько в плачевном состоянии (не)путевого хозяйства. На той стрелке где это случилось, когда-то согнули 058, и там часто вагоны либо сходят либо в разрез идут. То что согнуло 061 - это гласит о том, что несущие швеллера сгнили и потеряли свою жесткость. Вся кабина с первой площадкой аккуратно сместилась в левую сторону.
301, возможно, будет теперь одиночкой, так как его заднюю часть слегка повело вправо, в зеркало может не быть видно прицеп.

Цитата (Max_zp, 18.12.2017):
> И какие же из них сгорели?

27 марта вагон 449
31 августа еще какой-то
https://ru.tsn.ua/kyiv/v-kieve-razbilsya...68385.html

И это только за этот год.

Проблема КР трамваев заключается в том, что разбирают ВВ соединения, а потом либо забудут закрутить что-то, либо резьбу потянут, ну а потом плохой контакт, дуга, и как следствие возгорание.

> И по логике Макса из ЗП, она обязательно загорится.

В Запорожье почему-то часто горят Т6 после капиталки на "Моторсіч"
В Киеве после капиталки сгорели 5992 и 5905
После капиталки на КЗеТ возможно и этот сгорит, так как он дебютный

интересно, во сколько миллионов вложились заменив этот кусочек ...
Этот латочный ремонт полнейший бред!
Тем более что хотят пустить новые трамваи.

Тогда понятно

синяя лента внизу лобового совсем не в тему

Цитата (kopop, 03.08.2017):
> как кр т3м. Тележки т3.

На нём стоят двигатели те-023, какой смысл переделывать под Тележки Т-3? Тем более что двигатель те-022 отличается по параметрам, возможно прийдется менять параметры регулятора, чем никто заниматся не будет.

Цитата (Santehnik, 16.10.2017):
> В депо стояли списані, але не порізані. Тому таких відновлених на баланс лише 3 було.

Подскажите, о каких номерах речь идет?

Цитата (одесса, 16.10.2017):
> Я так и не понял его списывают давая номер на ТЗ или на Т6А5? Или вообще списывают без подмены?

на подмену т6а5, вроде...

Какая разница сколько сидений? Вы транспортом пользуетесь чтобы доехать с точки А в точку Б или чтобы посидеть?
Чем меньше сидячих, тем больше влазит людей.

Цитата (tavalex2007, 15.10.2017):
> Судя по тем фото, что есть, то вагоны Т3 шли на КлоЗЕТ в неразобранном виде.

Ничего полезного на 005 уже не осталось. Разобрали перед отправкой.

Цитата (Santehnik, 14.10.2017):
> Цитата (Иван Н, 14.10.2017):
> > лучшую модель трамвая
>
> Лучшие модели трамвая в Киеве пока что Электрон и Песа.

На счет Песы не согласен. По причине, что там узкие проходы.

Цитата (IAndrey, 13.10.2017):
> А что, с этим вагоном что-то серьезное, кроме пробега по возрасту, что нельзя даже ПСР провести? Обязательно на подмен... Для подмена есть гораздо больше кандидатов, которым уже ничего кроме металобазы не светит.

С вагоном было всё хорошо. Просто так решили в КП.


Цитата (Alex5658, 13.10.2017):
> вагон сгнил.

Он не настолько гнилой, по сравнению с некоторыми. Гнилые ступеньки обычно вырезаются и ввариваются новые, а кабельный канал почти у всех Т6 в таком состоянии.