Комментарии, написанные пользователем Миша из Киева

Цитата (tavalex2007, 04.03.2024):
> Да, были бы деньги - купил бы своему "подопечному" городу несколько 15Тр. И в придачу ещё вашу 9Тр, покуда еще не сгнила.

А можно Т90117? Ну позязя!

Цитата (tavalex2007, 03.03.2024):
> А в чем сомнения? Там ездили и тут тоже будут.

046 тоже там ездила и тут тоже будет)))


Цитата (tavalex2007, 03.03.2024):
> Но тот тьфу-тьфу пока шкандыбает

Вот. Не значит ли это, что проблема в конкретной машине, а не в 20-м семействе в целом?


Цитата (tavalex2007, 03.03.2024):
> А гармошки бы не помешали

А вот с этим я согласен.

Цитата (tavalex2007, 03.03.2024):
> Взять бы их, точно бы ездили.

Точно-точно?

Цитата (K1sLo, 27.02.2024):
> Выставили два тендера на 4 АХ и 4 дефолт

Без АХ должно было быть 3, а не 4.

Тендер на 17 новых поездов метро
https://ecepp.ebrd.com/delta/viewNotice....0644608

Новость, которая должна заинтересовать всепропальщиков, несколько лет пытавшихся рассказывать, что "Богдан все"

https://autoconsulting.ua/article.php?sid=55822
> Потужний український виробник автобусів реформував виробництво і отримав експортний контракт на 2024 рік
> Підприємству довелося пройти через тривалу процедуру банкрутства, трансформації, але на щастя вдалося зберегти виробництво та кваліфіковані кадри. Як повідомив AUTO-Consulting генеральний директор ТОВ "Бас Мотор" Дмитро Писаний: "Зараз луцький завод працює, виготовляє автобуси та тролейбуси і навіть має вагомий експортний контракт".
> Тепер виробничими потужностями колишнього заводу ДП АСЗ №1 "Богдан моторс" оперує нова компанія - «БАС МОТОР». Це - вітчизняний виробник автобусів та тролейбусів марки «БОГДАН» з центральним офісом у місті Київ та виробничими майданчиками у містах Луцьк та Черкаси.
> На зазначених виробничих майданчиках ТОВ «Бас Мотор» має можливість виготовляти автобуси різного призначення від 8 до 12 м., тролейбуси від 12 до 19 м. та електробуси. Продукцію, яка виготовлена на виробничому майданчику у місті Луцьк, вже успішно експлуатують громади з Волинської, Хмельницької, Київської, Рівненської та Кіровоградської області.
> Крім того, луцький завод продовжує виробляти тролейбуси, які добре відомі в багатьох українських містах.
> Ще одним важливим напрямком діяльності "Бас Мотор" є експорт. Ще до війни та ковіду завод заключив контракт з французьким виробником електробусів Bluebus. В рамках цієї співпраці виготовляється для зарубіжного партнера 12-ти і 6-ти метрові фарбовані кузови електробусів із нержавіючої сталі. Спеціально для виконання цього контракту компанія «Бас Мотор» спроектувала та виготовила технологічне оснащення для зварювання кузовів Bluebus, що відповідає високим європейським стандартам та дозволяє забезпечити дотримання вимог та норм замовника. Вже три роки цей контракт виконується і 22 лютого 2024 року замовнику було відвантажено вже 98-й за рахунком кузов Bluebus.
> Компанія «Бас Мотор» і надалі продовжує розвивати європейський напрямок своєї діяльності у співпраці з «Bluebus», а тому вже до кінця 2024 року, з урахуванням усіх попередніх поставок, у Францію планується поставити понад 140 кузовів електробусів

Цитата (G_L_E_B, 26.02.2024):
> на окраине, километрах в восьми от трассы 14 маршрута

Да и маршрут тут не 14 вовсе, а очень даже 45.
В общем, кто-то знатно прикольнулся.

Была.

.17 оно не посылало.
Помимо них, на маршруте уже побывали, к примеру, белые ЛАЗ-Е301.

Цитата (Ymtram, 01.02.2024):
> Как понимаю, это последний (полу)живой баян в Сумах?

По дате выхода на линию - таки не последний, 074 работал аж до 2022 года. Не говоря уж о чисто теоретической вероятности, что когда-нибудь, рано или поздно, купят что-то новое.

С чего бы это?

Цитата (Evgeniy Volovodenko, 30.01.2024):
> тендер на тролейбуси наче б то провели.

"Провели" будет, когда подпишут договор. Пока - не подписали.

Цитата (L.V.B._12, 25.01.2024):
> говорят "У звязку з відновлювальними роботами на ділянці Деміївська-Либідська"

Так говорит автоинформатор в поездах метро. Сделанные любителями схемы не должны в точности повторять его фразы.
***
Маршрут троллейбуса №43 (который на схеме обозвали "47") - не единственный, который проходит закрытый участок. Среди прочего, автобусный маршрут №38 временно продлили до "Лыбедской" (теперь номер этого маршрута - 38д), но на схеме это не отображено.

Так если эти названия "пока не утвержденные" - может, лучше перенести это изображение сюда https://transphoto.org/articles/7069/?

Цитата (Миша из Киева, 08.12.2023):
> Скоро также должен быть договор на поставку 3 обычных "Барвинков", без увеличенного АХ

Закупка 3-х обычных троллейбусов отменена

Цитата (billchek, 04.01.2024):
> З 8 січня відновиться сполучення до мікрорайону «Сіверянка», тобто тролейбус №10 прямуватиме до кінцевої зупинки «Лижна база»

Что в этом случае будет с автобусом №10?

Цитата (Nikita Shamskiy, 04.01.2024):
> С ктм других тоесть другой модели взять неполучиться

Но они тоже производились в РФ, при этом вполне себе работают в других украинских городах.

Цитата (more20000, 03.01.2024):
> Т6B5 уже отстранены?

Не все


Цитата (Роман-Стефаний, 03.01.2024):
> Т3 прошли ремонт с подменой

Не все.

Да и объяснить это можно было в более спокойной тональности. Для автора это первое фото на сайте (кстати, с дебютом), так что подобные нюансы с подписью могут быть для него неочевидны. Освоит со временем, как и многие другие.