Комментарии к 71-605 (КТМ-5М3) № 014

Довольно интересный ответ пришёл от пресс-службы ЛПК на вопрос о дальнейшей судьбе трамвая:
"Посмотрим, как пойдёт дальнейшая ситуация. На данный момент прекращается выпуск, но ситуация может измениться в любой момент. Мы не будем проводить порезку ПС и демонтаж инфраструктуры. Постараемся сделать всё возможное, чтобы при необходимости в любой момент могли произвести выпуск".
Звучит довольно интересно и туманно одновременно.

В данном случае стоит лишь следить за ситуацией.

Нигде не нашёл информация, а по какой причине движение закрывается? ЛПК же как работал так и работает, популярность есть. Неужели власти никак не могут повлиять, отдать в муниципальную собственность систему и тд? Такую уникальную сеть просто так закрыть, по сути скоростного трамвая

Никаких слов, кроме нецензурных, у меня по поводу закрытия системы нет.

Очень жаль, что система не дожила даже до февраля, чтобы была возможность съездить в свои студенческие каникулы.

Большое спасибо за практически прямой репортаж (=

Цитата (nikwotnik, 17.12.2022):
> На предприятии до сих пор трудятся водители, открывавшие трамвайное движение в далёком 1988 году.

34 года, круто! Надеюсь, скоро до них доедут открытки, которые я передал с Георгием Красниковым. Пока две фотографии (зимняя/летняя горка), но в перспективе было бы здорово сделать набор открыток с разными видами – опрошу авторов, захотят ли они поучаствовать.

Цитата (nikwotnik, 17.12.2022):
> то с какой грустью они сейчас расстаются со своим детищем

Увы...

За сим фото, к сожалению, моё знакомство с системой Усть_Илимска завершилось.
Хочется выразить огромную благодарность коллективу трамвайного депо за их вдохновляющий труд в непростых условиях. На предприятии до сих пор трудятся водители, открывавшие трамвайное движение в далёком 1988 году.
Их рассказы о том, как оно начиналось, чем жил трамвай, и то с какой грустью они сейчас расстаются со своим детищем - очень сильно трогают до глубины души.
Спасибо.

Здорово! Спасибо за такие кадры и информацию изнутри.

Усть-Илимский трамвай удачно смотрится в широкоформатном кинокадре (=

Цитата (Юрий Боб, 10.12.2022):
> В конце концов, так ли важна дата, когда есть возможность увидеть такие ракурсы

Возможно. Но транспортные историки-архивисты, к сожалению, не согласятся (

В конце концов, так ли важна дата, когда есть возможность увидеть такие ракурсы (=

Цитата (Ymtram (Yury LRTA), 10.12.2022):
> Простите, почему почти все снимки автора (и все без исключения фото с высоты) публикуются без точной даты? Спасибо.

За несанкционированный полет могут и оштрафовать

Может, автор чего-то боится, мало ли у кого там какие тараканы в голове.

Простите, почему почти все снимки автора (и все без исключения фото с высоты) публикуются без точной даты? Спасибо.

Однозначно очень красиво!

Новые ракурсы для этой системы!

Насчет водителей - у нас сейчас две молодые девушки на курсах для Усть-Илимска

Последние новости: все по-прежнему, без перемен.Проезд бесплатно, кол-во вагонов и рейсов без изменений.Коллектив сильно сменился, новая группа водителей пришла, т.к. многие из работавших несколько лет назад уволились по тем или иным причинам.Разговоры о закрытии на уровне слухов-да, имеются(

А что сейчас в Усть-Илимске происходит? Пишут, что Илим закупил кучу автобусов и мол они отказались от закупки трамвайных перевозок. Еще пишут про какие-то проездные за 5000Р

Цитата (tramtrollbus, 28.02.2022):
> А как обилечивался второй вагон?

В сторону ЛПК водитель проходил по составу на остановке Мечтателей, в обратную сторону - на остановке ПСХ (Агрофирма "Ангара") и на Дачах.

К водителю подходят обычно, в мой приезд было так ещё несколько лет назад

А как обилечивался второй вагон?

Цитата (tramtrollbus, 27.12.2021):
> На момент августа 2021 был бесплатным. Кондукторов я так понимаю уволили.

Кондукторов там года с 2014-15 уже не было. Обилечивались в кабине водителя,а в час пик - как получится)