Комментарии к Tatra T3SUCS № 5731

На Позняках еще похуже каменные джунгли.

З будинками чимось схоже на Китай

Ну, 15 минут по киевским меркам - это совсем ничего.

Цитата (tavalex2007, 16.01.2022):
> Мда, скомандовать было некому оттащить его назад на кольцо "Сержа Лыфаря" и загнать в тупик. Там же рядом.

Толкали до Милославской
Задержка была около 15 минут

А я сначала подумал, что в Киеве тройники вернули ))

Мда, скомандовать было некому оттащить его назад на кольцо "Сержа Лыфаря" и загнать в тупик. Там же рядом.

А кто нибудь знает, в чем неисправность вагона?

Чого немає, дуже навіть є. Електричку на відео я саме відслідковував по easyway

Цитата (mann, 10.06.2020):
> Вполне можно доверять, тут между Киев-Днепровским и Почайной ей негде опаздывать.

Є де. Міст - слабке місце краз.
Цитата (Александр Чернов, 10.06.2020):
> > До речі, хто в ці дні їздив МЕ. Я так розумію, краще на її розклад не покладатись?
> А хіба нема сервісу "Транспорт онлайн"?

Сервіс є. GPS електричок в ньому наразі немає.

Цитата (Владимир Комирной, 09.06.2020):
> Естакада не потрібна, там по інший бік залізниці є землевідвід під трамвайну лінію аж до "Лівобережної", причому офіційно в земельному кадастрі :-)
> https://map.land.gov.ua/?cc=3404142.1639...10k_all

Она то строилась как временная, но уже 8 лет как этот пересадочный узел успешно выполняет свою функцию, и, похоже, ещё столько же будет пользоваться спросом. При правильной организации ГЭ даже после постройки сферического в вакууме метро на Троещину будет спрос на поездки с Троещины на окраины Киева, которые покрывает электричка, но не покрывает метро (Вышгородская, Борщаговка, Дарница). Ближайшие пару лет будут идти капитальные ремонты мостов, особенно Северного, электричка будет выручать очень сильно.


Цитата (Андрій Макарець, 10.06.2020):
> Цитата (Олег Рыбальченко, 09.06.2020):
> > Жаль так и не поймал ГЭ и трамвай вместе. Один из рейсов электрички просто не стали выполнять, второй пришел невовремя, так что ни намёка на синхронизацию с СТ не было.
>
> В найкращих традиціях МЕ. 2 потяги лишилось і ті не можуть вчасно пропустити...

В понедельник был выходной и вообще в ГЭ не было никакого смысла. Состав в 20:14 с Почайной привёз 0 пассажиров, и обратно на Почайну тоже совсем без пассажиров ушёл. Сегодня в это же время на СТ2 пересаживалось около 40 человек, в одном вагоне Т3 сидячих мест хватило не всем. Завтра утром посмотрю загрузку, думаю что спрос будет немалый. Всему виной ремонт путепровода над просп. Героев Сталинграда, из-за которого поездка от Керченской пл. до Почайной стала длиться 1,5 часа вместо 15 мин.


Цитата (Андрій Макарець, 10.06.2020):
>
> Бо речі, хто в ці дні їздив МЕ. Я так розумію, краще на її розклад не покладатись?

Вполне можно доверять, тут между Киев-Днепровским и Почайной ей негде опаздывать.

Цитата (Александр Чернов, 10.06.2020):
> > До речі, хто в ці дні їздив МЕ. Я так розумію, краще на її розклад не покладатись?
> А хіба нема сервісу "Транспорт онлайн"?

Не всегда она там отображается.

> До речі, хто в ці дні їздив МЕ. Я так розумію, краще на її розклад не покладатись?
А хіба нема сервісу "Транспорт онлайн"?

Цитата (Миша из Киева, 10.06.2020):
> Цитата (Андрій Макарець, 10.06.2020):
> > Там ще й зупинка була далеко від основної забудови Вишгорода
>
> На горелке тоже такая проблема есть: удаленность от точек притяжения. Вспомните переход Берестейская-Рубежовский или Левобережная-Левобережная. Да и на Киев-Пассе к метро тоже не сразу подберешься.

На МЕ потрібно відкрити більше зупинок біля точок притягання. Для початку хоча б Русанівську і Либідську.

Цитата (Андрій Макарець, 10.06.2020):
> Там ще й зупинка була далеко від основної забудови Вилгорода

На горелке тоже такая проблема есть: удаленность от точек притяжения. Вспомните переход Берестейская-Рубежовский или Левобережная-Левобережная. Да и на Киев-Пассе к метро тоже не сразу подберешься.

Цитата (Вася Климов, 10.06.2020):
> судьбу дизеля на Вышгород.

Там ще й зупинка була далеко від основної забудови Вилгорода. Требп було або ближче робити, або підвозку робити. Ну і проблеми з колією: схід якийсь був резонансний, няп.


Бо речі, хто в ці дні їздив МЕ. Я так розумію, краще на її розклад не покладатись?

Цитата (Blek, 10.06.2020):
> Где именно ?

Південніше основної траси Подільського мосту, котра йде на Стальського (ніякого "ПВМ", "ПВМП" і т.д. - в мосту своя назва) - на південний захід від озера Райдужне житло, на Воскресенській слобідці, легально приватизоване, як і гаражі в ГК "Дачна-2" вздовж зони відводу залізниці.

Південніше там ще трубопроводи на станцію водопідготовки і ЛЕП вилазять, але це суто технічні перешкоди. Легально приватизоване житло і гаражі - це перешкоди фінансові і майнові, це вже складніше =)

Цитата (Вася Климов, 10.06.2020):
> Там запланировано продление дороги от ПВМ в сторону Навои, так почему же и не всунуть туда трамвай.

До речі, для "виходу Подільського мосту на Навої" це - також перешкоди; тобто, ще незрозуміло, коли цей виїзд з'явиться, роботи з викупу ще й близько не починалися.

Цитата (Igor268, 10.06.2020):
> что такая затея невозможна.

Отчего же? Например, на Осокорках где-то во дворах остался 1 частный дом в яме, в окружении новостроев. Ведь эстакада над частным сектором прав собственности не нарушает: воздушное пространство над садами не приватизировано))
А чисто технически - то к Южному мосту также ведёт эстакада, а под ней промзона.

Цитата (Андрій Макарець, 10.06.2020):
> В найкращих традиціях МЕ. 2 потяги лишилось і ті не можуть вчасно пропустити.

ГЭ повторяет судьбу дизеля на Вышгород. Транспорт, который ходит редко, но по расписанию, ещё будут использовать (пример - электрички на Мироновку), а нечто, ездящее редко и нерегулярно обречено на деградацию.

Цитата (Вася Климов, 10.06.2020):
> Там запланировано продление дороги от ПВМ в сторону Навои, так почему же и не всунуть туда трамвай.
> По землеотводам - интересно, под эстакаду нужен отвод лишь на опоры или на всю территорию? Допустим есть некий курятник (вроде тех что дальше на фото виднеются), владелец против сноса или хочет взамен квартиру на Крещатике. Возможно построить эстакаду над ним, и пусть себе стоит внизу?))
>

Условно владельцу будет предложена компенсация да и все. И потом трамвай там ничего особо не затрагивает если глянуть, по сути рельсы идут вдоль жд линии.

Цитата (Вася Климов, 10.06.2020):
> Возможно построить эстакаду над ним, и пусть себе стоит внизу?))

Полагаю, что такая затея невозможна.

Цитата (Владимир Комирной, 09.06.2020):
> А на Навої хоч по землі, хоч естакада - земельних питань спливає стільки, що цінник буде як в метро.

Там запланировано продление дороги от ПВМ в сторону Навои, так почему же и не всунуть туда трамвай.
По землеотводам - интересно, под эстакаду нужен отвод лишь на опоры или на всю территорию? Допустим есть некий курятник (вроде тех что дальше на фото виднеются), владелец против сноса или хочет взамен квартиру на Крещатике. Возможно построить эстакаду над ним, и пусть себе стоит внизу?))

Интересно также, проект продления до Левобережной предполагает прокол под ЖД и демонтаж эстакады?

Цитата (Олег Рыбальченко, 10.06.2020):
> Представил, сколько будет стоить такая служебка по отношению к ее полезности... Не надо) Лучше сразу в маршрутном варианте с интеграцией с ПВМП

Полезность будет. Ну во первых если СТ-2 доведут до ума, я имею ввиду запустят первую фазу до Левобережной, то нужна связь с депо, делать объезд через всю Троещину это мягко говоря не разумно.
И потом там легко можно пустить условный Т23 соц город,Дврз и частично Воскресенка получат связь с ГЭ (если она еще будет в тот момент)


Цитата (Владимир Комирной, 10.06.2020):
> Службова-не-службова - земля зайнята, викупити треба.

Где именно ?