Комментарии к Tatra T6B5SU № 302

Цитата (vkryptondev, 16.02.2022):
> Я так понимаю Вы еще не привыкли что на дворе 2022?)

Есть такое... Значит причина простоя другая.

Cytat (KyivAndrey14, 16.02.2022):
>
> Из примечания - сход 10.02.21.

І СР - 04.2021)

Цитата (KyivAndrey14, 16.02.2022):
> Из примечания - сход 10.02.21

Даже если бы там был 2022 год, сход сходу рознь. Если при сходе не было повреждений и причиной были грубо говоря рельсы, а не вагон, то вагон мог быть поставлен краном на рельсы и выйти на линейную работу если и не в тот же день, то на следующий точно. В Нижнем Новгороде точно такие же Татры в лучшие для них времена могли в первую смену сойти или сломать пантограф, а к началу смены второй быть уже в полном порядке.

Цитата (KyivAndrey14, 16.02.2022):
> Из примечания - сход 10.02.21.

Я так понимаю Вы еще не привыкли что на дворе 2022?)

Цитата (Dziubenko, 16.02.2022):
> Почему не работает?

Из примечания - сход 10.02.21.

Почему не работает?

Цитата (Tranvia, 17.01.2022):
> Не думают, потому как закрепленный водитель не желает видеть ведомый хвост 072 на линии "на одной тележке", потому как на обе нет запчастей.

Грустно ( я думал 067-072 переживет всех но не тут то было(

Цитата (Alik1001, 16.01.2022):
> СМЕ на 8ке, давно не было

Смотровые дни отдельных поездов/кобр (= работают на 8к)

Понедельник: 5647+5653
Вторник: 354+355, 5820+5728
Среда: 317+309, 402, 405, 408
Четверг: 315+316, 404, 5686+5663
Пятница: 411, 5460+5701, 5844+5527

В все дни (или чаще всего): 414, 301+302

Цитата (Alik1001, 16.01.2022):
> СМЕ на 8ке, давно не было ) не той уже и загруженный маршрут

Ну, по вместительности та же кобра, коих иногда на линии бывает уже и по три выпуска из общих 14ти. В один из дней в свой смотровой к ним добавляется еще и 315/316. Пока есть маршрут 8к - системы действительно возят полупустой салон даже в час пик, максимум от метро "Позняки" до Харьковского шоссе чуток нагрузки вечером, утром - в сторону метро, не более.

Цитата (Blek, 16.01.2022):
> А 072 возвращаться не думают

Не думают, потому как закрепленный водитель не желает видеть ведомый хвост 072 на линии "на одной тележке", потому как на обе нет запчастей.

Цитата (Tranvia, 16.01.2022):
> 101 день через день больше и все чаще одиночка чем поезд, 024 тоже на ладан дышит, так что называть их полноценными системами уже не вижу смысла, они полные пятидневные разрывные уже не имеют сил докатывать в последнее время(

А 072 возвращаться не думают к 067 вроде ж нормальная СМЕ была ?

Блин, а выглядят 024+025 вроде бодро

Цитата (Anton Wagner, 16.01.2022):
> 024 и 101 по-прежнему тоже в СМЕ.

101 день через день больше и все чаще одиночка чем поезд, 024 тоже на ладан дышит, так что называть их полноценными системами уже не вижу смысла, они полные пятидневные разрывные уже не имеют сил докатывать в последнее время(

>До 2022 года дожило всего два поезда из Т6В5

Не два, а три. 024 и 101 по-прежнему тоже в СМЕ. Держу в курсе ;)

СМЕ на 8ке, давно не было ) не той уже и загруженный маршрут

Это при подъеме домкратами гнут фальшборта, когда тележки достают. Кстати у 301 разбито первое левое окно, а левый кронштейн зеркала еще с завода.

Забавно, что у второго вагона кронштейны зеркал родные, в отличие от головы. А ещё может кто-нибудь объяснить, почему у них, судя по этому фото, почти с рождения гнутые фальшборты над тележками? Я так понимаю, Т6 невозможно поднять автокраном при разгрузке, не повредив их? Или банально гнутся от домкратов?

Цитата (Alex5658, 18.01.2021):
> Он перекрашен, уже киевские стрелочки, с завода возле дверей были надписи "вход", "выход".

Как-то быстро поизносилась краска...

Цитата (Ярослав Московка, 18.01.2021):
> Странная окраска. Вроде бы и заводская, но с завода красные полосы не доходили до самых дверей.
Не доходили они до окон https://transphoto.org/photo/425866/?vid=23037

Он перекрашен, уже киевские стрелочки, с завода возле дверей были надписи "вход", "выход".