Комментарии к ЮМЗ Т1 № 2417

А какая Шкода 14Тр сзади??

Ну наконец-то!

Повезло. Я и не видел никогда ЮМЗ Т1 на 29-м.

Цитата (XAN, 18.08.2010):

>
> Ну так сами и исправьте.

Уже два раза пытался - не реагируют наши доблесные модераторы...

Цитата (Schummy_, 18.08.2010):
> Цитата (Schummy_, 25.03.2010):
> > Уважаемые модераторы! Этот троллейбус никак не может быть 1995-го года выпуска. Обратите внимание на дверные створки и большие форточки на окнах - такие были на машинах 1993-го г. в.
>
> А год выпуска так никто и не исправил... видать это никому не нужно(((

Ну так сами и исправьте.

Ага, помню старые добрые времена вначале 2000-х, очень хорошо бегали... Правда посчастливилось мне как-то поймать весной в 2002-м ЮМЗ-Т1 на 29-м маршруте (невероятно, но факт) - по Московскому мосту парил не хуже)))

Цитата (Schummy_, 25.03.2010):
> Уважаемые модераторы! Этот троллейбус никак не может быть 1995-го года выпуска. Обратите внимание на дверные створки и большие форточки на окнах - такие были на машинах 1993-го г. в.

А год выпуска так никто и не исправил... видать это никому не нужно(((

Да, здесь меньше месяца назад 2439 разгонялся более, чем до 60 км/час...

Цитата (Надднепрянский путешественник, 25.03.2010):
> Оно, скорее всего, было переставлено с более ранних машин (скорее всего, с серии 44хх).

Никак нет - если присмотреться, то и салон образца того же 1993-го. На троллейбусах 1995-го года были уже другие сиденья и с черными поручнями - обратите внимание

Цитата (Schummy_, 26.08.2009):
> Да и окна с большими форточками и дверные створки на машинах 93 г. в. мне всё же как-то больше нравятся.

Так здесь и так большие форточки.

Цитата (Schummy_, 25.03.2010):
> Уважаемые модераторы! Этот троллейбус никак не может быть 1995-го года выпуска. Обратите внимание на дверные створки и большие форточки на окнах - такие были на машинах 1993-го г. в.

Правильно, большие форточки ставили на более поздних машинах.
Разве переставить двери большая проблема?!

Цитата (Надднепрянский путешественник, 25.03.2010):
> Оно, скорее всего, было переставлено с более ранних машин

Как это? Что все двери и окна переставили? Мало вероятно!


Цитата (Schummy_, 25.03.2010):
> Этот троллейбус никак не может быть 1995-го года выпуска.

Поддерживаю!

Оно, скорее всего, было переставлено с более ранних машин (скорее всего, с серии 44хх).

Уважаемые модераторы! Этот троллейбус никак не может быть 1995-го года выпуска. Обратите внимание на дверные створки и большие форточки на окнах - такие были на машинах 1993-го г. в.

http://obus.at.ua/_si/0/96640.jpg
отет заводская

Цитата (Schummy_, 26.08.2009):
> А жаль что не пошла на утверждение эта окраска... И троль уже того - а ведь в своё время я так любил ездить именно на Т1(((
И ещё, как это не странно, но тащился от завывания его двигателей при разгоне и торможении.

Да и окна с большими форточками и дверные створки на машинах 93 г. в. мне всё же как-то больше нравятся.

А жаль что не пошла на утверждение эта окраска... И троль уже того - а ведь в своё время я так любил ездить именно на Т1(((

Мне это тоже приходило в голову. Видимо ввело в заблуждение то, что на поступившей обновлённой партии ЮМЗ Т2 2000 г. в. была окраска как раз такого плана - разве что синий цвет был уже поярче.

Вообще сколько помню себя, троллейбусы ЮМЗ Т1 мне запомнились именно в сине-белой расцветке. Хотя посетив сайт http://www.trolleybus.kiev.ua/index.html был приятно изумлёл, что такими были далеко не все.
А ещё в 1993 г. стал невольным свидетелем поступления в Киев первых двух Днепропетровских гармошек (я тогда во втором класе учился) - обе были сине-белыми, буксировались КрАЗами, проезжали по Харьковскому шоссе как раз мимо нашего дома.

На фото схема окраски, точнее, как у последних ЮМЗ Т1. Тут окраска уже деповская, заводская у ранних Т1 немного отличалась.