Комментарии к КТГ-1 № 56

Машина явно не 1980 года выпуска, а более ранняя. Стëкла от ЗИУ-5, покатый козырëк спереди, сдвижная боковая дверь.

Они работали частично на нужды кондитерской фабрики. Кроме нее - пивзавод № 2, Чаеразвесочная фабрика, Мясокомбинат, Завод шампанских вин (ныне Бахус). А стояли они и обслуживались троллейбусным парком № 2 и нумерация на них парковая. Нумерация на грузовых троллейбусах начиналась с 1 и крайний был, если не ошибаюсь 105 или 106. Во 2-м парке было 80 машин пассажирских (355-433 ЗиУ-682) и 100 грузовых. Были еще ЗиУ-5 (301-354), но их быстро списали и в большинстве порезали. Машин 15 после капремонта на РТТРЗ еще несколько лет стояли слева от КПП, но на маршруты так и не вышли. Один единственный ЗиУ-5 борт 332 ездил еще долгое время и даже успел получить 4-х значный номер.

Это грузовые троллейбусы как мы их называли здесь, принадлежали Алматинской кондитерской фабрике (которая АО Рахат сейчас) и нумерация бортовая-фабричная. Что он делал в троллпарке и как там оказался-неясно

Спереди 56, сбоку и сзади - 63. В любом случае https://transphoto.org/photo/1066868/?vid=153140 на фото один и тот же троллейбус. Все фото должны быть в одном профиле, вопрос только в чьём. И на все фото можно ставить точную дату съёмки.

1220 - лодочный 682В, с высокой площадкой, вып. 1984-03.1985 приблизительно.

Цитата (Skipper, 05.12.2017):
> ктг на этом фото и ктг http://transphoto.ru/vehicle/153133/ - одна и та же машина.

Уточнить бы кто она - тк были обе машины и их заводские есть

ктг на этом фото и ктг http://transphoto.ru/vehicle/153133/ - одна и та же машина. На ней было 2 бортовых 63 и 56

Думаю стоит и к 1220 привязать второстепенно.

Исправьте пожалуйста следующие ошибки:
1) Дата съёмки апрель 1998 года.
2) Место съёмки Троллейбусный парк №1.

А у нас — завод шампанских вин. И у него были свои приписанные машины, которые разъезжались оттуда с лёгким бутылочным звоном.

Не знаю как в Алма-Ате, но в других городах эти троллейбусы обслуживали магазины, развозя промтовары. Сам, бывая в Москве в 80-е, был свидетелем, как товары в "Детский Мир", например, завозились грузовыми троллейбусами. Полагаю, что в Алма-Ате было то же самое.

Цитата (Malaheenee, 25.03.2013):
> зачем городу нужно было столько КТГ?

Здесь уже писали, что они предприятия обслуживали. Поищите, если не лень, в комментариях к старым ч/б фото КТГ.
Кстати, в 1987 году два Алма-Атинских КТГ приезжали в Караганду.

Посмотрели список моделей 2-го парка: зачем городу нужно было столько КТГ? Целых 80 штук! И ни одного не уцелело...