Астана

Карты и схемы

• Схемы

Фотогалереи ГЭТ

• Разные фотографии
• Депо

Троллейбус в Астане был пущен в январе 1983 года. К 2000-му году работало 5 маршрутов, все маршруты пересекались в двух точках - недалеко от вокзала на пересечении Акжаиык-Победы и Биржан Сала, затем разбегались по параллельным трассам, частично дублируя друг друга и снова сходились на пересечении Кенесары-Валиханова, откуда разбегались на два конечных пункта. Таким образом обеспечивалась связь между железнодорожным и автобусным вокзалами, центром города и новыми (постороенными в 80-90-е гг.) микрорайонами. Оборотный рейс на всех маршрутах был одинаковый по времени - 1ч. 18 мин. Благодаря этому интервал на трассах составлял в среднем каждые 3-4 минуты. После того, как город стал столицей Казахстана, в период 2000-2010 гг. был построен новый центр города на левом берегу р. Ишим. Пассажирские потоки изменились и троллейбусные маршруты перестали им соответствовать. В последние годы работали два маршрута, в 2007 - только маршрут № 4. Обслуживало маршруты ТОО "Жезкиик", ранее называвшееся ОАО "Акмолагорэлектротранс". В октябре 2008 года троллейбусное движение было остановлено из-за образовавшихся долгов по электроэнергии, после чего уже не возобновилось. Троллейбусы стояли законсервированными на территории парка, который в 2008-2015 году использовался как автосервис. В 2013 году троллейбусы "Казахстан" и Шкода-14Тр №5 были переданы в Петропавловск. В феврале-марте 2015 года все здания троллейбусного парка снесены, на территории построены жилые дома.

1-е место: A. N. — 41 фото
2-е место: Владислав Александров — 15 фото
3-е место: the.traveller — 14 фото

Полный список фотографов