Комментарии к К1М8 № 500

Цитата (tavalex2007, 17.09.2022):
> А зачем его в ДД?

К1М8 в ДШ вообще по сути не нужны, в ДШ могут закрыть выпуск 100% низкополами и оставить пару "Корб" в резерве, а вот в ДД с этим проблемы... Смотря на состояние Т6Б5 и некоторых Т3 приходишь в ужас! Пусть К1М8 катается на условном 28Д, хоть людей отпугивать не будет

Цитата (Alfred Bom, 17.09.2022):
> Может лучше его таки в ДД, где будет ездить?

Ну, как он будет ездить в ДД - это ещё большой вопрос, если посмотреть, как там поступили со всеми первыми К1 и большей частью Т6А5.

Цитата (tavalex2007, 17.09.2022):
> А зачем его в ДД? Вся эта катавасия все равно закончится, выпуски возращать надо будет, хоть бы на пик оставить надо.

А сколько "до катавасии" он просто стоял под забором ДШ? Может лучше его таки в ДД, где будет ездить?

А зачем его в ДД? Вся эта катавасия все равно закончится, выпуски возращать надо будет, хоть бы на пик оставить надо.

Nice photo :-)

Цитата (nikooolay, 29.06.2021):
> Осенью пассажиропоток возрастает, нужно будет везти обратно?

Там туда Тюги новые прийдут, рано или поздно Кобры и все К1 будут передавать

Цитата (Blek, 28.06.2021):
> Ну так перевозите в ДД ну просто бесит когда по городу ездят одинарные Т3 с однорядными сидениями а 500 оказывается нет надобности или ДШ это параллельная реальность ?

Осенью пассажиропоток возрастает, нужно будет везти обратно?

> Не работает из-за отсутствия необходимости

Ну так перевозите в ДД ну просто бесит когда по городу ездят одинарные Т3 с однорядными сидениями а 500 оказывается нет надобности или ДШ это параллельная реальность ?

> Не работает из-за отсутствия необходимости

Ну це дно.
Дарниця і Поділ їздять на чому попало, Поділ місцями - буквально, а ДШ, бісячись з жиру, відсторонює від експлуатації робочий вагон-трисекційник із живим заводом-виробником?
Хтось на Борщагівці підхопив "казанський сказ"?

Цитата (Гребенник Евгений сергеевич, 04.04.2018):
> Уже покрасили

В ПФ-115 :)

Уже покрасили http://transphoto.ru/photo/10/80/33/1080334.jpg

Цитата (artmanius, 04.04.2018):
> видешь

визю

Куда лучше привязать к К1М8 чем к 315

- Ты видешь 315?
- нет.
- и я не вижу, но он там есть.

Да что вы заладили?! В Киеве бОльшая часть новых трамваев - за бюджетные средства! Бюджетные, а не кредитные! Сейчас, навскидку, даже и не вспомню, какие покупались за кредиты. И Песы, и Электроны, и более старые трамваи покупались за бюджетные деньги, часть тендеров можно найти в интернете.
А про кредиты, почитайте о программе "ГПТ в Украине". Там, правда, больше шинного транспорта, но трамваи тоже есть. Одесса собирается брать целых 56 штук! И другие города тоже их берут.

Цитата (Гребенник Евгений сергеевич, 05.03.2018):
> И вообще что спорить где лудче трамваи.Вместо етого давайте будем обсуждать то как транспорту развиваться,выкладывать идеии,может быть власти услышат и решат все исправить и тогда во всех городах там где трамваи будет как в европе.Пока нет смысла ето обсуждать где транспорт лудче.

Я в данном случае обсуждаю ваши идеи, что Киев все трамваи брал за кредиты, а в остальных городах о них и не слышали.

Цитата (Миша из Киева, 04.03.2018):
> Что?!!!

К сожалению так и есть,надеюсь в будущем когда Киев будет пополнять бюджет не за сщет МВФ а за свои деньги,мы будем кататься в таких трамваях и зная что мы за ети трамваи в будущем мы никому небудем должны.И вообще что спорить где лудче трамваи.Вместо етого давайте будем обсуждать то как транспорту развиваться,выкладывать идеии,может быть власти услышат и решат все исправить и тогда во всех городах там где трамваи будет как в европе.Пока нет смысла ето обсуждать где транспорт лудче.И в Киеве и в Запорожье,Харькове,Одессе у трамваев одинаковые проблемы и нужно их решать.

Цитата (Гребенник Евгений сергеевич, 04.03.2018):
> В Киеве все ети новые трамваи(за исключение Кобр)были куплены за кредитные деньги

Что?!!!

Цитата (Гребенник Евгений сергеевич, 04.03.2018):
> а в остальных городах нет возможности взять кредит и купить трамваи даже б\у

О программе "ГПТ в Украине" не слышали?

Цитата (Fudria'sTatra, 14.11.2017):
> > Зато за пределами Киева - один сплошной кошмар
>
> Так и есть, с трамваями всё совсем печально, основной парк - 30-40 летние гробы КТМ-5 и Т3, новые попадаются, но их очень маленькое количество, а современные так вообще кроме Киева только Львов купили.
Ребят давайте не будем спорить где трамваи лудче.Если честно во всех городах Украины тамваи не в очень хорошем состоянии.В Киеве все ети новые трамваи(за исключение Кобр)были куплены за кредитные деньги,а в остальных городах нет возможности взять кредит и купить трамваи даже б\у.Но дело не в етом.Ненадо смотреть где лудче,а надо развивать транспорт везде и если так и будет,то тогда во всех городах будет одинаково хорошо.

Посадка (если это не штурмовая конечная) ладно, куда печальнее с высадкой. Пассажиры могут звенеть в звонок, бить ногами, самовольно открыть аварийкой или отжать двери и т. п., если водитель по ДИВ не открыл. Водителю проще нарушить ДИВ и открыть, а потом выйти самому и проверять двери на отсутствие людей, их частей (рук, ног) и предметов, мешающих закрыть. Еще проще открыть и закрыть, а потом попасть на жалобу или ремонт двери, если кого-то зажал (совсем грустные варианты не беру).

Цитата (Santehnik, 01.02.2018):
> У нас есть конечная Автогенный завод

На конечной ДВРЗ если СМЕ, то посадка только на первые двери.