Комментарии к фотографиям из города Батуми

Цитата (ПятерочкА, 06.02.2016):
> Начиная с 1991 пошли 2108 и 2109 с длинным крылом

Первые длиннокрылые 21093 пошли аж с 1989-го.

Цитата (Юрьевич, 27.04.2017):
> Интересно, почему штанговые провода идут поверх штанги?

Это чаще всего происходит, когда отгорает клеммный наконечник в месте крепления провода к токоприёмной головке. Тогда провод проваливается внутрь штанги. Чтобы заправить его обратно, надо сначала полностью вытащить, протянуть внутри стальную проволоку, к которой привязать провод и затем проволокой вытянуть уже сам провод. Несколько трудоёмкая операция.
Когда не напаивают новый наконечник, а просто скруткой крепят провод к башмаку, в этом месте большая вероятность нагрева и повторного отгорания. Это одна из причин. А другая, что при отсутствии цельного куска штангового провода, его лепят из кусков и в местах соединения он может загореться. Если это будет внутри штанги, то может прогореть и труба. В таком случае лучше повесить провод снаружи.

Цитата (Юрьевич, 27.04.2017):
> Интересно, почему штанговые провода идут поверх штанги?

Потому-что это Грузия :-)

Потому что внутренние давно сгнили.

Интересно, почему штанговые провода идут поверх штанги?

12 - В012.

(Полу)рабочие штангоуловители? О_О

Кажись ЗиУ не туда привязали http://transphoto.ru/vehicle/385557/#n459952

12 исправить надо - это ЗИУ-682

12 неправильно привязан - это ЗИУ.

Коровы своими "лепешками" выполняют ямочный ремонт ))

Индию напомнило...)

Корова яму на дороге закрывает?

01 увы не оригинальный

Цитата (Евгений Долгополов, 03.02.2016):
> То случайно не Дейв Спенсер видео снимает?

Скорее всего Mike Russel

124-х, учитывая возраст модели, и в Москве немало. В том числе и дорестайлинговых (как на фото). В Штутгарте тогда еще строили машины, рассчитанные на долгую эксплуатацию.
Кстати у метро Смоленская АПЛ между Макдаком и вестибюлем постоянно стоит серебристый Е500 W124 (как в фильме Такси)

Цитата (GAZman, 08.03.2016):
> По себе могу смело сказать, что ничего сверхестественного нет, все запчасти можно найти

В инете куча новой кузовщины продается. И двигателя с коробками снимают с европейцев. Были бы деньги.

Цитата (gorojanin, 08.03.2016):
> Цитата (Дальнобойщик, 08.03.2016):
> > И не только были. Не знаю как в Мурманске, но у нас они все так же ценятся.
>
> Ценятся они до сих пор и в Мурманске, но время берет свое. Сейчас поддержание 123, 124 или 126 Мерина на ходу больше признак преданности модели, чем рациональный выбор. Запчастей-то все меньше...

По себе могу смело сказать, что ничего сверхестественного нет, все запчасти можно найти

Цитата (Дальнобойщик, 08.03.2016):
> И не только были. Не знаю как в Мурманске, но у нас они все так же ценятся.

Ценятся они до сих пор и в Мурманске, но время берет свое. Сейчас поддержание 123, 124 или 126 Мерина на ходу больше признак преданности модели, чем рациональный выбор. Запчастей-то все меньше...

Цитата (gorojanin, 08.03.2016):
> 124-й, равно как и 123-й Мерседес, были очень популярны по всему бСССР в 90-е и начале 2000-х. Машины-то хорошие были.

И не только были. Не знаю как в Мурманске, но у нас они все так же ценятся. А если еще пригнать из-за границы...
Мне и 210 кузов нравится, но они сгнивают быстрее.