Комментарии к фотографиям из города Буэнос-Айрес (метрополитен)

Я ж написало что "именно в метро". Roma Nord, пусть даже числится на этом сайте как метро, всё таки ближе к S линиям.

Цитата (Савицкий Владислав, 08.09.2018):
> ничего старше 1990 года не возит пассажиров.

Ещё Firema E84 87-го года выпуска остались..

Цитата (Радеев Виталий, 08.09.2018):
> ищите старьё в Риме

Огорчу, 31-го августа выведены из эксплуатации последний сцеп МА-100. И то им 40 лет было. Сейчас в метро (именно в метро) ничего старше 1990 года не возит пассажиров.

Цитата (Савицкий Владислав, 24.06.2018):
> Не был в Буэнос-Айрес, но вижу на фото вагон покоцанный хуже чем римские.

Это только одна линия такая здесь, я по ней скоро лазать пойду и будут ещё фотки такого типа, но, её тоже скоро обновят и всё, ищите старьё в Риме, т.к. тут это последняя линия с ПС 50-летней давности осталась.

Цитата (Etix1979, 20.01.2014):

> 100 лет отработал и хватит

Если деревянные вагоны могут работать 100 лет, то сколько могут работать стальные, а тем более нержавеющие и алюминиевые?...

Если вагоны в граффити - значит, депо плохо охраняются. Эдак плохие люди могут и какую-нибудь диверсию устроить.

Нет, потому-что нет в базе

Почему не отображается номер вагона? Из-за того, что маски не видно?

Цитата (Савицкий Владислав, 24.06.2018):
> Не был в Буэнос-Айрес, но вижу на фото вагон покоцанный хуже чем римские.
> Не знаю что нужно пассажирам, но лично мне такой вид не очень приятный.
> Посмотрев другие фото, вижу что в основном всё очень похоже на Рим.

Мне в Риме только новые поезда попадались, они многие хоть и в граффити, но внутри чисто и аккуратно всё, чего не скажешь о станциях

Не был в Буэнос-Айрес, но вижу на фото вагон покоцанный хуже чем римские.
Не знаю что нужно пассажирам, но лично мне такой вид не очень приятный.
Посмотрев другие фото, вижу что в основном всё очень похоже на Рим.
Единственное серьёзное отличие - отсутствие граффити.

Цитата (Савицкий Владислав, 23.06.2018):
> Как Рим, только страшнее)
Не знаю как в Риме, не был, но субте (метро) Байреса вполне на уровне по комфорту, частоте движения, удобствам пересадок аналогичным метрополитенам многих городов Европы. Во-всяком случае, в вагонах чисто, передвигаться удобно, пересадки хорошо обозначены, мегафония в вагонах нормальная. Летом хорошая вентиляция. Что еще надо пассажиру?

За то, линий больше чем в Риме:(

Ой, ошибся:)

Как Рим, только страшнее)

Что такое Estación Station? Станция "Станция"?
Ссылка на первоисточник неверная, а верная вот: https://en.wikipedia.org/wiki/File:Estac..._anden.jpg
А станция называется Echeverría (см. описание фотографии по ссылке)

Зачем так много стрелок? Почему одной недостаточно?

Цитата (Palal, 06.03.2017):
> Buenas! Tiene usted fotos de material nuevo?

Та же станция: http://transphoto.ru/photo/597361/

Цитата (EMMTR 277, 07.03.2017):
> ¡Gracias por la traducción!
¡De nada, hombre! ¡Saludos desde España!
Не за что! Привет из Испании!

¡Gracias por la traducción! - Thanks for traslating!

Цитата (EMMTR 277, 07.03.2017):
> En la foto [url]http://transphoto.ru/photo/997707/[/url] se observa la disposición interior.
Общий смысл поста таков: Una traducción más o menos es:
http://transphoto.ru/photo/997707
Боковая стена кабины машиниста была фиксированной, а рядом с ней находилось это сидение спиной к двум окнам впереди. Если открыть правое окно, то можно прекрасно видеть туннель и путь, а иногда под рукой была веревка опускания пантографа. Кроме того, внутренняя лампа, установленная над этим сиденьем, тоже светила вперед, через стекло окна. Это был ещё тот опыт ездить в этих вагонах! К счастью, ещё сохранились некоторые из них, и сцепка из двух вагонов была адаптирована к новому напряжению на линии (1500 В постоянки), заменившему 1100 В постоянки, которое было в сети, когда эксплуатировались эти вагоны, но на поверхности они питались от 550 В постоянки.