Video Catalog

После снятия обшивки появилась возможность более детально изучить раму и каркас ЯТБ-2: на раме сохранились оригинальные кронштейны для крепления тягового двигателя, большая часть каркаса состоит из оригинальных деревянных конструкций, а на заднем мосту частично сохранился оригинальный редуктор.

Снятие неродной (сарайной) обшивки для оценки состояния рамы и каркаса троллейбуса.

Нулевой этап реставрации — вытаскивание из запасников музея.

"Эвакуация" с территории закрытого Петербургского трамвайно-механического завода трамвая МС-2 № 2162 1931 года постройки, более известного как "Хозяин".

В 2011-м году на 2-й площадке Трамвайного парка № 3 с части путей была демонтирована контактная сеть. Для буксировки неходовых вагонов на такие пути приходилось использовать так называемую "удочку".
Дата: 20 августа 2011 года.

Музейный трамвай ГМу № 1867 до прохождения реставрации.
ГМу расшифровывается как Грузовой Моторный усиленный. Данный музейный ГМу № 1867 был построен в 1940-м году. В 1980-е годы в результате модернизации по проекту ТС-21 с заменой масок вагон приобрёл нынешний вид.
В 2015-м году вагон был восстановлен силами волонтёров музея ГЭТ.
Первая часть: http://transphoto.ru/video/2591/.

Трамвай ЛВС-93 № 3280 пытается проехать кривые малого радиуса на одной моторной тележке.
Дата съёмки: 22 мая 2011 года.

Сюжет из программы "Сделано в Москве".

Сюжет из программы "Эволюция вещей".

"Ночь Музеев 2012" в Музее Городского Электрического Транспорта г. Санкт-Петербург. 19-20 мая 2012 г.
О музее — http://www.clck.ru/W/15omg
О Ночи Музеев — http://www.artnight.ru/
Автор видео и обработки — Михаил Блескин.