100-летие "Аннушки" 26.11.2011

  Moscow, BF # 932, MTV-82 # 1278, Tatra T2SU # 378, F (Mytishchi) # 164, Tatra T3SU [2-door] # 481, RVZ-6 # 222, KM # 2170,  MTTE # 1302 , Tatra T7B5 # 7001

Information about the video


Statistics

Posted by KREZZIKOT
Published 19.03.2016 23:42 MSK
Views — 19


Permanent link to the video

Operator/Facility:Museum of public transport
Model:BF
Built:1927
Current state: In operation 
Service:Museum car
Remarks:До 2001 — 934; до 1988 — 3424; до 24.09.1965 — 932
Двухосный моторный вагон, построен на Коломенском заводе.
При поступлении в Москву получил № 932, под которым работал в Краснопресненском депо до списания 24.09.1965.
В 1965-1988 работал буксиром на СВАРЗе, затем на ТРЗ под № 3424.
В 1988 восстановлен как исторический вагон с № 934.
В 2001 вагону возвращён его исторический номер № 932.

Operator/Facility:Museum of public transport
Model:MTV-82
Built:1948
Current state: In operation 
Service:Museum car
Remarks:До 09.1994 — (МТВ-82)
Тележки 2ДСБ.
Поступил в Октябрьское депо.
Передан в депо им. Баумана.
Передан в депо им. Русакова.
Работал как динамометрический вагон.
С 1976 работал буксиром на ТРЗ.
В 1990 восстановлен как музейный.

Operator/Facility:Museum of public transport
Model:Tatra T2SU
Built:1960
Serial number:150240
Current state: In operation 
Service:Museum car
Remarks:До 1997 — (Т2, К2, старые Т3)
После списания использовался в качестве склада в депо имени П.Л. Апакова

Operator/Facility:Museum of public transport
Model:F (Mytishchi)
Built:1908
Current state: In operation 
Service:Museum car
Remarks:До ???? — (до 1924)
Стандартный двухосный моторный вагон Мытищинского завода.
Электрооборудование ВКЭ, тормозная система Вестингауз, тележки Беккера.
В 1914 г. вагонам этой серии присвоено наименование "Серия VII".
В 1930-х гг. вагоны этой серии были отнесены к типу "Ф" (Фонарные).
В 1980-х гг. восстановлен как музейный вагон.

Operator/Facility:Museum of public transport
Model:Tatra T3SU [2-door]
Built:1971
Serial number:159601
Current state: In operation 
Service:Museum car
Remarks:До 12.2009 — 1076
1971-03.1988 — Октябрьское депо.
После списания использовался как склад в Октябрьском депо.
2007-2009 — восстановлен на ТРЗ.

Operator/Facility:Museum of public transport
Model:RVZ-6
Built:1965
Serial number:758
Current state: In operation 
Service:Museum car
Remarks:До 2008 — 220; до 2001 — 222; до 2000 — 220; до 24.01.1999 — Коломна, 211

Operator/Facility:Museum of public transport
Model:KM
Built:1930
Current state: In operation 
Service:Museum car
Remarks:До 09.1994 — (1924–1935); до 1987 — служебный; до 1970 — линейный
Четырёхосный моторный вагон Коломенского завода.
Построен как моторный, но поступил в Москву без двигателей и электрооборудования, эксплуатировался как прицепной. Позднее силами депо был доукомплектован до моторного вагона.
До 1964 года работал на 47 маршруте депо им. Апакова.
Осенью 1964 передан в депо им. Русакова и работал на 13 и 46 маршрутах.
В 1970 году стал буксиром путеизмерителя КП №2556.
В 1987 году восстановлен как исторический.

Operator/Facility:Tramway department, Apakov depot
Model:MTTE
Built:2011
Current state: Renumbered or transferred within city 
Service:Passenger car
Remarks:До 10.2011 — МТТД; до 04.2005 — Tatra T3SU № 3506; до 09.1994 — 5506. С 07.2017 — 30110
С 10.2009 по 12.2009 — испытывались тележки УКВЗ
С 10.2012 по 06.2013 — СМЕ 1302+1303
С 07.2013 по 06.2017 — СМЕ 1302+1311
С 07.2017 — СМЕ 30110+30119

Operator/Facility:Museum of public transport
Model:Tatra T7B5
Built:10.1993
Serial number:179544
Current state: In operation 
Service:Museum car
Remarks:До 11.2011 — 3323; до 18.11.2010 — Краснопресненское; до 09.1994 — 7003
Отправлен в Москву 13.10.1993. Первая обкатка 26.11.1993

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for 1 month!
You need to log in to write comments.