Вена неизменно входит в число самых комфортных для жизни городов мира, а её трамвайная система — прекрасный пример продуманного долгосрочного планирования! Венская трамвайная сеть, насчитывающая 28 маршрутов общей протяжённостью 225 км, входит в десятку крупнейших в мире. От конки 1865 года до современных трамваев Alstom Flexity, эта система претерпела впечатляющие изменения с течением времени.
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Vienna consistently ranks among the world's most livable cities, and its tram system is a perfect example of excellent long-term planning! With 28 routes spanning 225 km, Vienna's tram network is among the top-10 largest globally. From horse trams in 1865 to modern Alstom Flexity trams, this system has evolved beautifully over time.
Beč, Siemens ULF-B Br. 640, Siemens ULF-B Br. 664, Siemens ULF-B Br. 666, Siemens ULF-B Br. 603, Siemens ULF-B Br. 604, Siemens ULF-B Br. 616, Siemens ULF-B Br. 621, Siemens ULF-B Br. 624, Siemens ULF-B Br. 625, Siemens ULF-B Br. 628, Siemens ULF-B Br. 631, Siemens ULF-B Br. 632, Siemens ULF-B Br. 634, Siemens ULF-B Br. 643, Siemens ULF-B Br. 646, Siemens ULF-B Br. 651, Siemens ULF-B Br. 654, Siemens ULF-B Br. 656, Siemens ULF-B Br. 660, Siemens ULF-B Br. 661, Siemens ULF-B Br. 668, Siemens ULF-B Br. 675, Siemens ULF-B Br. 680, Siemens ULF-B Br. 682, Siemens ULF-B Br. 686, Siemens ULF-B Br. 689, Siemens ULF-B Br. 692, Siemens ULF-B Br. 693, Siemens ULF-A Br. 18, Siemens ULF-A Br. 27, Siemens ULF-A Br. 50, SGP Type E2 Br. 4085, Lohner Type E2 Br. 4316, Siemens ULF-A1 Br. 57, Siemens ULF-A1 Br. 68, Bombardier Type c5 Br. 1485, Bombardier Type c5 Br. 1492, Siemens ULF-B1 Br. 705, Bombardier 400 Br. 414, Siemens ULF-B1 Br. 730, Siemens ULF-B1 Br. 712, Siemens ULF-B1 Br. 718, Siemens ULF-B1 Br. 725, Siemens ULF-B1 Br. 727, Bombardier 400 Br. 411, Siemens ULF-B1 Br. 750, Siemens ULF-B1 Br. 751, Siemens ULF-B1 Br. 754, Siemens ULF-B1 Br. 771, Siemens ULF-B1 Br. 760, Siemens ULF-A1 Br. 93, Siemens ULF-A1 Br. 94, Siemens ULF-A1 Br. 111, Siemens ULF-A1 Br. 116, Siemens ULF-B1 Br. 756, Siemens ULF-B1 Br. 757, Siemens ULF-B1 Br. 758, Siemens ULF-B1 Br. 762, Siemens ULF-B1 Br. 764, Siemens ULF-A1 Br. 122, Siemens ULF-A1 Br. 124, Siemens ULF-A1 Br. 125, Siemens ULF-A1 Br. 126, Siemens ULF-A1 Br. 127, Siemens ULF-A1 Br. 131, Siemens ULF-B1 Br. 784, Siemens ULF-B1 Br. 788, Siemens ULF-B1 Br. 794, Siemens ULF-B1 Br. 798, Siemens ULF-B1 Br. 800, Bombardier Flexity Wien (Type D) Br. 301, Bombardier Flexity Wien (Type D) Br. 302, Bombardier Flexity Wien (Type D) Br. 305, Bombardier Flexity Wien (Type D) Br. 307, Bombardier Flexity Wien (Type D) Br. 309, Bombardier Flexity Wien (Type D) Br. 310, Bombardier Flexity Wien (Type D) Br. 311, Bombardier Flexity Wien (Type D) Br. 314, Bombardier Flexity Wien (Type D) Br. 317, Bombardier Flexity Wien (Type D) Br. 319, Bombardier Flexity Wien (Type D) Br. 320, Bombardier Flexity Wien (Type D) Br. 321, Bombardier Flexity Wien (Type D) Br. 323, Bombardier Flexity Wien (Type D) Br. 322, Alstom 500 Br. 504, Alstom 500 Br. 503, Bombardier Flexity Wien (Type D) Br. 329, Bombardier Flexity Wien (Type D) Br. 328, Alstom 500 Br. 505, Alstom 500 Br. 507, Alstom 500 Br. 508, Bombardier Flexity Wien (Type D) Br. 333, Bombardier Flexity Wien (Type D) Br. 336, Bombardier Flexity Wien (Type D) Br. 339, Bombardier Flexity Wien (Type D) Br. 340, Alstom 500 Br. 513, Bombardier Flexity Wien (Type D) Br. 344, Bombardier Flexity Wien (Type D) Br. 346, Bombardier Flexity Wien (Type D) Br. 347, Bombardier Flexity Wien (Type D) Br. 349, Alstom 500 Br. 526, Bombardier Flexity Wien (Type D) Br. 372, Alstom 500 Br. 528, Alstom 500 Br. 529, Bombardier Flexity Wien (Type D) Br. 398, Bombardier Flexity Wien (Type D) Br. 396
Video date: about Lipanj 2025 god.
Die Straßenbahn in Arad ist ein recht interessantes Meterspursystem, welches noch eine Großzahl an gebrauchten Straßenbahnwagen einsetzt, so kommen neben einigen Tatra T4D aus Halle noch eine Vielzahl verschiedener Düwags (GT6, GT8, etc.) aus Essen, Bochum, Würzburg, Mainz und Innsbruck, sowie GT4 aus Ulm und Stuttgart zum Einsatz.
Das Hauptnetzt bildet dabei das Stadtnetz in Arad selbst, welches zahlreiche Streckenäste bedient — darunter sind aber auch Strecken (wie z.B. Zona Industrială und CET), welche nur wenige male pro Tag bedient werden.
Highlight des Streckennetzes aber bleibt die 19,5 km lange Überlandstrecke, welche aus Arad hinaus über die Ortschaften Vladimirescu, Mândruloc, Cicir und Sâmbăteni bis nach Ghioroc führt.
Diese Überlandbahn östlich der Stadt wurde aus einer ehemaligen elektrischen Schmalspurbahn adaptiert und besitzt ein leider nur dünnes Fahrtenangebot, auf dem drei feste Stammwagen verkehren.
Mit je nur einer Fahrt aller 1-2 Stunden auf der Überlandbahn und dem mageren Angebot auf einigen Streckenästen in der Stadt, war es so notwendig eine ganze Woche für die komplette Streckenerkundung einzuplanen...bei der sommerlichen Wärmewelle in dieser Woche z.T. nicht immer ganz angenehm.
Arad, Duewag EB6 Br. 1054 , Duewag B4 Br. 313 , Duewag GT6 Br. 42, Duewag GT6 Br. 41, Duewag GT6 Br. 33, Duewag GT6 Br. 0108, Duewag GT6 Br. 0122, Duewag GT6 Br. 0130, Duewag GT6 Br. 0132, Duewag GT6 Br. 303 , Duewag ET6 Br. 1014 , Duewag M8S Br. 1019, Duewag M8S Br. 1018, Duewag M8S Br. 1008, Duewag M8S Br. 1006, Duewag M8S Br. 1005, Duewag GT8 Br. 1864, Duewag GT8 Br. 1862, Duewag GT8 Br. 1861, Duewag GT8 Br. 1860, Duewag GT8 Br. 1856 , Duewag GT8 Br. 1854 , Duewag GT8 Br. 1852 , Lohner GT6 Br. 74, Lohner GT6 Br. 77, Esslingen GT4 Br. 01 , Esslingen GT4 Br. 011 , Esslingen GT4 Br. 012 , Esslingen GT4 Br. 494 , Tatra T4D Br. 1100, Tatra T4D Br. 1087, Tatra T4D Br. 1085, Tatra T4D Br. 1165 , Tatra T4D Br. 1174 , Tatra T4D Br. 1179 , Tatra T4D Br. 1180 , Tatra T4D Br. 1129, Tatra T4D Br. 1122 , Tatra T4D Br. 1126, Tatra T4D Br. 1120 , Tatra T4D Br. 1119 , Tatra T4D Br. 1115 , Duewag GT6 Br. 240, Tatra B4D Br. 0167 , Esslingen GT4 Br. 697, Esslingen GT4 Br. 623 , Tatra B4D Br. 0199 , Astra Imperio Arad Br. 1403, Astra Imperio Arad Br. 1401, Astra Imperio Arad Br. 1907, Astra Imperio Arad Br. 2008, Astra Imperio Arad Br. 2010, Astra Imperio Civitas Br. 2111, Astra Imperio Civitas Br. 2113, Astra Imperio Civitas Br. 2214, Astra Imperio Civitas Br. 2215, Astra Imperio Civitas Br. 2217, Tatra T4D Br. 1127 , Gotha T57 Br. 37 , Timiș TM69E Br. 31 , Tatra T4D Br. 1170
Video date: Lipanj 2022 god.
Система метро Вены — одна из самых эффективных и современных в Европе! С пятью линиями и 109 станциями поезда U-Bahn, управляемые Wiener Linien, играют ключевую роль в общественном транспорте города. В этом видео мы прокатимся по разным линиям венского U-Bahn, рассмотрим различные конструкции станций и мостов и запечатлеем динамичное сочетание старых (поезда типа U) и новых поездов (поезда типа X; семейство Siemens Inspiro) в действии. От классической линии U1 до U6 с трамвайным подвижным составом — это путешествие показывает, почему система метро Вены так восхищает.
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Vienna’s metro system is one of the most efficient and modern in Europe! With five lines and 109 stations, Wiener Linien-operated U-Bahn trains play a key role in the city’s public transport. In this video, we take a ride on different lines of the Vienna U-Bahn, explore various station and bridge designs, and capture the dynamic mix of old (Type U trains) and new trains (Type X trains; Siemens Inspiro family) in action. From the classic U1 line to the U6 with tram rolling stock, this journey shows why Vienna’s metro system is so admired.
Beč, Siemens ULF-B Br. 664, SGP Type U Br. 2022 , SGP Type U Br. 2096, SGP Type U Br. 2107, SGP Type U Br. 2127, SGP Type U11 Br. 2214, SGP Type U11 Br. 2217, SGP Type U11 Br. 2218, SGP Type U11 Br. 2221, SGP Type U11 Br. 2222, SGP Type U11 Br. 2223, SGP Type U11 Br. 2238, SGP Type U11 Br. 2241, SGP Type U11 Br. 2243, SGP Type U11 Br. 2248, SGP Type U11 Br. 2250, SGP Type U11 Br. 2253, SGP Type U11 Br. 2258, SGP Type U11 Br. 2263, SGP Type U11 Br. 2276, SGP Type U11 Br. 2278, SGP Type U11 Br. 2290, SGP Type U11 Br. 2293, SGP Type U11 Br. 2295, SGP Type U11 Br. 2304, SGP Type U11 Br. 2312, SGP Type U11 Br. 2314, SGP Type U Br. 3096, SGP Type U Br. 3107, SGP Type U Br. 3127, SGP Type U11 Br. 3214, SGP Type U11 Br. 3217, SGP Type U11 Br. 3218, SGP Type U11 Br. 3221, SGP Type U11 Br. 3222, SGP Type U11 Br. 3223, SGP Type U11 Br. 3238, SGP Type U11 Br. 3241, SGP Type U11 Br. 3243, SGP Type U11 Br. 3248, SGP Type U11 Br. 3250, SGP Type U11 Br. 3253, SGP Type U11 Br. 3258, SGP Type U11 Br. 3263, SGP Type U11 Br. 3276, SGP Type U11 Br. 3278, SGP Type U11 Br. 3290, SGP Type U11 Br. 3293, SGP Type U11 Br. 3295, SGP Type U11 Br. 3304, SGP Type U11 Br. 3312, SGP Type U11 Br. 3314, Siemens Type V Br. 2405, Siemens Type V Br. 2406, Siemens Type V Br. 2407, Siemens Type V Br. 2408, Siemens Type V Br. 2415, Siemens Type V Br. 2416, Siemens Type V Br. 2426, Siemens Type V Br. 2439, Siemens Type V Br. 2440, Siemens Type V Br. 2441, Siemens Type V Br. 2442, Siemens Type V Br. 2805, Siemens Type V Br. 2806, Siemens Type V Br. 2807, Siemens Type V Br. 2808, Siemens Type V Br. 2815, Siemens Type V Br. 2816, Siemens Type V Br. 2826, Siemens Type V Br. 2839, Siemens Type V Br. 2840, Siemens Type V Br. 2841, Siemens Type V Br. 2842, Siemens Type V Br. 2845, Siemens Type V Br. 2846, Siemens Type V Br. 2849, Siemens Type V Br. 2850, Siemens Type V Br. 3805, Siemens Type V Br. 3806, Siemens Type V Br. 3807, Siemens Type V Br. 3808, Siemens Type V Br. 3812, Siemens Type V Br. 3815, Siemens Type V Br. 3816, Siemens Type V Br. 3822, Siemens Type V Br. 3826, Siemens Type V Br. 3837, Siemens Type V Br. 3839, Siemens Type V Br. 3840, Siemens Type V Br. 3841, Siemens Type V Br. 3842, Siemens Type V Br. 3845, Siemens Type V Br. 3846, Siemens Type V Br. 3849, Siemens Type V Br. 3850, Siemens Type V Br. 3853, Siemens Type V Br. 3854, Siemens Type V Br. 3863, Siemens Type V Br. 3865, Siemens Type V Br. 3867, Siemens Type V Br. 3868, Siemens Type V Br. 3881, Siemens Type V Br. 3907, Siemens Type V Br. 3921, Siemens Type V Br. 3922, Siemens Type V Br. 3908, Siemens Type X Br. 3702, Siemens Type X Br. 3401, Siemens Type X Br. 3402, Siemens Type X Br. 3501, Siemens Type X Br. 3502, Siemens Type X Br. 3701, Siemens Type V Br. 3886, Siemens Type X Br. 3703, Siemens Type X Br. 3704, Siemens Type X Br. 3403, Siemens Type X Br. 3404, Siemens Type X Br. 3503, Siemens Type X Br. 3504
Video date: about 14 Lipanj 2025 god.
Сюжет телеканала "Самара-ГИС"
Samara, Tatra T3SU Br. 811, 71-931M “Vityaz-M” Br. 971, 71-911EM “Lvyonok” Br. 517, 71-911EM “Lvyonok” Br. 520, 71-911EM “Lvyonok” Br. 528
Video date: Lipanj 2025 god.
Die meterspurige Straßenbahn in Brandenburg an der Havel besteht aus einer doppelten Schleifenfahrt im Stadtzentrum und zwei davon nördlich abzweigenden Streckenästen. Der nördliche Abzweig führt am Betriebshof vorbei in das Neubaugebiet Hohenstücken und der westliche Abzweig weiter hinaus in die Westvorstadt über Görden bis zur Anton-Saefkow-Allee. Vor zwei Jahrzehnten führte die Strecke dort einmal weiter über Plaue bis nach Kirchmöser West, die abzweigende Weiche liegt noch heute in der Wendeschleife und wird stumpf befahren.
Eine weiterer stillgelegter Streckenast führte zur Quenzbrücke, eine baufällige Brücke unterbrach 2019 die ehemalige Linie 2.
Das Streckennetz besitzt drei Kreuzungen mit Eisenbahnstrecken, während eine Kreuzung bereits nahezu zurückgebaut ist, wird die Gleiskreuzung auf der Gördenallee regelmäßig von Personenzügen befahren. Güterverkehr gibt es gelegentlich noch auf der Kreuzung August-Bebel-Straße.
Eingesetzt werden neben den letzten Tatra KT4DM ein paar Duewag MGT6D, hauptsächlich aber mit einem niederflurigen Mittelteil ausgestattete Tatra KTNF6.
Dieses Video zeigt das Streckennetz nahezu lückenlos, neben den beiden Streckenästen im Westen und Norden, sowie dem Zentrum ergänzen auch noch ein paar Szenen der unterbrochenen Strecke zur Quenzbrücke dieses Video. Zur Zeit der Aufnahmen war es unklar, ob diese Strecke jemals wieder reaktiviert oder stillgelegt wird.
Brandenburg an der Havel, Gotha B2D (Tatra) Br. 273 , Gotha B2D (Tatra) Br. 261 , Tatra KTNF6-B Br. 184, Tatra KTNF6-B Br. 183, Tatra KTNF6-B Br. 182, Tatra KTNF6-B Br. 181, Tatra KTNF6-B Br. 178, Tatra KTNF6-B Br. 177, Tatra KTNF6-B Br. 176, Tatra KTNF6-B Br. 172 , Tatra KTNF6-B Br. 170, Tatra KT4D Br. 154, Duewag MGT6D Br. 103, Duewag MGT6D Br. 102, Duewag MGT6D Br. 101, LOWA ET54 Br. 42, Gotha T57 Br. 306 , Gotha T57 Br. 105 , Gotha T2D (Tatra) Br. 166 , Tatra KT4DMC Br. 174, Lindner/Bergmann 2-axle motor car Br. 30, Tatra KT4DM Br. 180 , Tatra KT4DMC Br. 179, Duewag MGT6D Br. 105
Video date: 2023 god.
Die Straßenbahn von Most dient hauptsächlich der Verbindung mit der Nachbarstadt Litvínov und dem dazwischen liegenden Chemiewerk. Erst im Jahre 1957 wurde der normalspurige Betrieb eröffnet und die schmalspurigen Straßenbahnlinien konnten aufgegeben werden. Die Trasse wird seit dem als "Schnellstraßenbahn" bezeichnet und besitzt aufgrund vieler Bedarfshaltestellen eine hohe Reisegeschwindigkeit. Neben der Überlandstrecke gibt es noch eine Stadtstrecke in Most selbst, welche aber im südlichen Bereich etwas an der Wohnbebauung vorbei fährt.
Im Tageseinsatz stehen dabei die viertelstündlich betriebenen Linien 2 und 4. Lediglich in der Hauptverkehrszeit wird der Takt auf der Überlandstrecke verstärkt, dabei wechseln die Solowagen der Linie 4 auf die HVZ-Linie 1 und größere Wagen kommen dafür auf die Linie 4. Die Linie 3 wurde in den letzten Jahren auf nur wenige Fahrten am frühen Morgen reduziert, die Linie 7 ist inzwischen ganz verschwunden.
Dieses Video stellt ein weiteres lückenloses Streckenportrait dar, doch es wurden nur Tatrawagen in Szene gesetzt. Aufgrund vieler Neufahrzeuge sind die Tatraeinsätze in den letzten Jahren sehr zurückgegangen, sodass ich diese Klassiker mit diesem Film noch einmal zusammenfassen wollte und es inzwischen sieben Besuchstage benötigte um diese Streckenszenen entsprechend zu füllen. Neben den Tatra T3M habe ich so noch den weltweiten Einzelgänger — den Tatra T5B6t in dieses Video eingearbeitet, welcher zu Sonderfahrten zum Einsatz kommt.
Planmäßig eingesetzt werden nur noch modernisierte Tatra T3M, die letzten Beschleunigerwagen wurden bereits vor einigen Jahren ausgemustert. Doch einige Wagen erhielten dabei keine neue Bestuhlung, bzw. wenige Garnituren behielten die ursprünglichen kleinen Linienzahlen-Fenster über der Frontscheibe, sodass die zwar akkustisch anders klingenden Wagen doch einen großen klassischen Flair verstrahlen. Im Einsatz sind die T3M meist nur als Solowagen, lediglich in der HVZ werden maximal drei Doppeltraktionen für wenige Runden auf die Strecke geschickt.
Most - Litvínov, Tatra T5B6 Br. 273, Tatra T3M.3 Br. 236, Tatra T3M.3 Br. 313, Tatra T3M.3 Br. 312, Tatra T3M.3 Br. 310, Tatra T3M.3 Br. 307 , Tatra T3M.3 Br. 306, Tatra T3M.3 Br. 257, Tatra T3M.3 Br. 248, Tatra T3M.3 Br. 247, Tatra T3M.3 Br. 244, Tatra T3M.3 Br. 237, Tatra T3SUCS Br. 252, Tatra T3M.3 Br. 282, Tatra T3M.3 Br. 283 , Tatra T3M.3 Br. 205, Tatra T3M.3 Br. 222, Tatra T3M.3 Br. 240, Tatra T3M.3 Br. 245, Tatra T3M.3 Br. 243 , Tatra T3M.3 Br. 246, Tatra T3M.3 Br. 301, Tatra T3M.3 Br. 308, Tatra T3SUCS Br. 263
Video date: 2023 god.
Сюжет телеканала Самара-ГИС.
Samara, Tatra T3SU Br. 821 , SVARZ RT-2 Br. РТ-21, 71-911EM “Lvyonok” Br. 531, 71-911EM “Lvyonok” Br. 536
Video date: Svibanj 2025 god.
Трамваи в Лиссабоне (Eléctricos) — это не просто символ города, они являются важной частью системы общественного транспорта. Трамвайная система Лиссабона состоит из 6 маршрутов (самый популярный — 28E), на которых можно увидеть множество «Remodelados» и «Articulados». Трамваи Лиссабона обслуживаются компанией Carris, они ходят по колеям шириной 900 мм и используют постоянный ток напряжением 600 В.
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Trams in Lisbon (Eléctricos) are not just a symbol of the city — they are a crucial part of the public transport system. Lisbon tram system consists of 6 routes (28E is the most popular), where you can see many of "Remodelados" and "Articulados". Trams of Lisbon are operated by Carris, they operate on 900 mm gauge tracks and use 600 V DC power.
Lisbon, Carris 2-axle motorcar (Remodelado) Br. 556, Siemens/CAF Lisboa Br. 503, Carris 2-axle motorcar (Remodelado) Br. 543, Carris 2-axle motorcar (Remodelado) Br. 577, Carris 2-axle motorcar (Remodelado) Br. 568, Carris 2-axle motorcar (Remodelado) Br. 544, Carris 2-axle motorcar (Remodelado) Br. 575, Carris 2-axle motorcar (Remodelado) Br. 563, Carris 2-axle motorcar (Remodelado) Br. 551, Carris 2-axle motorcar (Remodelado) Br. 549, Carris 2-axle motorcar (Remodelado) Br. 547, Carris 2-axle motorcar (Remodelado) Br. 11, Carris 2-axle motorcar (Remodelado) Br. 12, Carris 2-axle motorcar (Remodelado) Br. 561, CAF Urbos 3 Br. 609, CAF Urbos 3 Br. 608, CAF Urbos 3 Br. 604, CAF Urbos 3 Br. 606, CAF Urbos 3 Br. 611, CAF Urbos 3 Br. 610, CAF Urbos 3 Br. 605, CAF Urbos 3 Br. 602, CAF Urbos 3 Br. 612, CAF Urbos 3 Br. 613, CAF Urbos 3 Br. 615Almada, Siemens Combino Plus Br. C004, Siemens Combino Plus Br. C005, Siemens Combino Plus Br. C012, Siemens Combino Plus Br. C014, Siemens Combino Plus Br. C024
Video date: about 23 Ožujak 2025 god.
Das Straßenbahnnetz in Plzeň habe ich in den vergangen zwei Jahrzehnten unzählige mal besucht, nun aber war es nach vielen Jahren an der Zeit ein letztes Video über die restlichen Tatra-Straßenbahnen anzufertigen.
Durch weitere Neufahrzeuglieferungen kann der Betrieb nun auf die letzten hochflurigen Tatra T3R.P und die Umbauwagen K3R-NT verzichten, deren letzte Vertreter zum Jahresanfang 2025 außer Betrieb gingen.
(aktueller Stand: noch zwei aktive K3R-NT)
Doch auch die eingesetzte Masse an den modernisierten Tatra KT8D5-RN2P ging zuletzt deutlich zurück, einen letzten dichten Bedarf gab es in den vergangenen zwei Jahren durch mehrere Baustellenverkehre, welche einen erhöhten Bedarf an Zweirichtungswagen erforderlich machten.
Dieses Video zeigt alle Streckenäste, durchweg gefilmt mit den letzten Tatra-Straßenbahnen. Zehn Tage war ich in den Jahren 2023 und 2024 vor Ort, um diesen Film nahezu lückenlos aufzunehmen. Lediglich auf dem Streckenast nach Bolevec gibt es kleine Lücken, da dort im Aufnahmezeitraum wenn überhaupt nur in der HVZ ggf. Tatrabahnen verkehrten. Durch diesen längeren Dokumentationszeitraum gibt es auch verschiedene Bauzustände auf der Strecke nach Světovar, wo gleich zwei Kletterweichen nebst temporären Endpunkten die Szenen ergänzen.
Plzeň, Tatra T3 Br. 192, Tatra T3R.P Br. 175, Tatra T1 Br. 121, Tatra K3R-NT Br. 313 , Tatra K3R-NT Br. 314 , Tatra T3R.P Br. 243 , Tatra T3R.P Br. 256 , Tatra T3R.P Br. 257 , Tatra T3R.P Br. 260 , Tatra T3R.P Br. 265 , Tatra T3R.P Br. 280 , Tatra T3R.PLF Br. 315, Tatra T3R.PLF Br. 316, Tatra T3R.PLF Br. 317, Tatra T3R.PLF Br. 318, Tatra T3R.PLF Br. 319, Tatra T3R.PLF Br. 320, Tatra T3R.PLF Br. 321, Tatra T3R.PLF Br. 322, Tatra T3R.PLF Br. 323, Tatra T3R.PLF Br. 324, Tatra T3R.PLF Br. 325, Tatra T3R.PLF Br. 327, Tatra T2R Br. 133, Tatra KT8D5R.N2P Br. 288, Tatra KT8D5R.N2P Br. 290 , Tatra KT8D5R.N2P Br. 293, Tatra KT8D5R.N2P Br. 295 , Tatra KT8D5R.N2P Br. 297, Tatra KT8D5R.N2P Br. 298, Tatra KT8D5R.N2P Br. 299, Tatra T3R.PLF Br. 328, Tatra KT8D5R.N2P Br. 296, Tatra T3R.PLF Br. 330, Tatra T3R.PLF Br. 331, Tatra T3R.PLF Br. 332, Tatra T3R.PV Br. 198 , Tatra KT8D5R.N2P Br. 289, Tatra K3R-NT Br. 311 , Tatra K3R-NT Br. 312 , Tatra T3 Br. 187
Video date: 2024 god. or earlier
Oradea, Tatra T4D-Z Br. 44, Siemens ULF-A1 Br. 56, Siemens ULF-A1 Br. 59, Tatra KT4DM Br. 202, Tatra KT4DM Br. 201, Tatra KT4DM Br. 215, Tatra KT4DM Br. 204, Tatra KT4DM Br. 212, Tatra KT4DM Br. 220, Tatra KT4DM Br. 229, Tatra KT4DM Br. 219, Tatra KT4DM Br. 223, Astra Imperio BH Br. 301, Astra Imperio BH Br. 302, Astra Imperio BH Br. 308, Astra Imperio BH Br. 311, Astra Imperio BH Br. 314, Astra Imperio BH Br. 316, Astra Imperio BH Br. 317, Astra Imperio BH Br. 319, Astra Imperio BH Br. 320, Tatra T4DM Br. 31, Tatra KT4DM Br. 209 , Tatra KT4DM Br. 224
Video date: 31 Listopad 2024 god.
Video author (operator): Trilex
В этом видео я хочу показать вам, как выглядела Рижская троллейбусная система в 2006 году. На видео показаны следующие троллейбусы: Škoda 14Tr, Škoda 14TrM, Škoda 15Tr, Solaris Trollino 18, BKM-321, BKM-333 и Ganz-МАЗ 103Т.
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In this video, I want to show you how Riga Trolleybus system looked like in 2006. Trolleybuses seen on the video are: Škoda 14Tr, Škoda 14TrM, Škoda 15Tr, Solaris Trollino 18, BKM-321 and BKM-333.
Riga, Solaris Trollino II 18 Ganz Br. 1-600 , Škoda 15Tr02/6 Br. 1-3 , Solaris Trollino II 18 Ganz Br. 1-610 , BKM 333 Br. 2-710 , Solaris Trollino II 18 Ganz Br. 1-607 , Solaris Trollino II 18 Ganz Br. 1-616 , BKM 333 Br. 2-702 , Škoda 14Tr02 Br. 1-1141 , Škoda 14Tr02/6 Br. 2-222 , Škoda 15Tr02/6 Br. 1-6 , Škoda 14Tr18/6M Br. 2-424 , Škoda 14Tr02/6 Br. 2-219 , Škoda 14Tr89/6 Br. 1-108 , Solaris Trollino II 18 Ganz Br. 1-613 , Škoda 14Tr89/6 Br. 1-104 , Ganz-MAZ-103T Br. 1-133 , Solaris Trollino II 18 Ganz Br. 1-601 , Solaris Trollino II 18 Ganz Br. 1-608 , Solaris Trollino II 18 Ganz Br. 1-618 , Solaris Trollino II 18 Ganz Br. 1-612 , Škoda 15Tr02/6 Br. 1-7 , Škoda 15Tr02/6 Br. 1-11 , Škoda 15Tr02/6 Br. 1-13 , Škoda 15Tr02/6 Br. 1-14 , Škoda 15Tr03/6 Br. 1-16 , Škoda 15Tr03/6 Br. 1-18 , Škoda 15Tr02/6 Br. 2-303 , Škoda 15Tr13/6M Br. 2-505 , Škoda 14Tr13/6M Br. 1-132 , Škoda 14Tr89/6 Br. 1-105 , Škoda 14Tr89/6 Br. 1-111 , Škoda 14Tr89/6 Br. 1-121 , Škoda 14Tr13/6 Br. 1-127 , Škoda 14Tr13/6 Br. 1-128 , Škoda 14Tr13/6 Br. 1-130 , Škoda 14Tr02/6 Br. 1-204 , Škoda 14Tr02/6 Br. 1-217 , Škoda 14Tr02/6 Br. 1-224 , Škoda 14Tr02/6 Br. 1-226 , Škoda 14Tr02 Br. 1-1111 , Škoda 14Tr02 Br. 1-1113 , Škoda 14Tr89/6 Br. 1-1197 , Škoda 14Tr02 Br. 1-1128 , Škoda 14Tr02 Br. 1-1143 , Škoda 14Tr02 Br. 1-1144 , Škoda 14Tr02 Br. 1-1146 , Škoda 14Tr02 Br. 1-1147 , Škoda 14Tr02/6 Br. 1-1153 , Škoda 14Tr02/6 Br. 1-1161 , Škoda 14Tr02/6 Br. 1-1170 , Škoda 14Tr02/6 Br. 1-1174 , Škoda 14Tr02/6 Br. 1-1176 , Škoda 14Tr02/6 Br. 1-1189 , Škoda 14Tr02/6 Br. 1-1190 , Škoda 14Tr89/6 Br. 1-1199 , Solaris Trollino II 18 Ganz Br. 1-602 , Solaris Trollino II 18 Ganz Br. 1-603 , Solaris Trollino II 18 Ganz Br. 1-604 , Solaris Trollino II 18 Ganz Br. 1-606 , Solaris Trollino II 18 Ganz Br. 1-609 , Solaris Trollino II 18 Ganz Br. 1-611 , Solaris Trollino II 18 Ganz Br. 1-614 , Solaris Trollino II 18 Ganz Br. 1-615 , Solaris Trollino II 18 Ganz Br. 1-617 , Solaris Trollino II 18 Ganz Br. 1-621 , Solaris Trollino II 18 Ganz Br. 1-622 , Solaris Trollino II 18 Ganz Br. 1-626 , Škoda 14Tr01 Br. 2-1022 , Škoda 14Tr02 Br. 2-1068 , Škoda 14Tr02/6 Br. 2-1074 , Škoda 14Tr89/6 Br. 2-229 , Škoda 14Tr02 Br. 2-047 , Škoda 14Tr02/6 Br. 2-1086 , Škoda 14Tr02/6 Br. 2-1087 , Škoda 14Tr02 Br. 2-1059 , Solaris Trollino III 18 Ganz Br. 2-651 , Solaris Trollino III 18 Ganz Br. 2-653 , Škoda 24Tr Irisbus Citelis Br. 900 , Škoda 14Tr01 Br. 2-1006 , Škoda 14Tr18/6M Br. 2-401
Tags: Трамвай, Троллейбус, Вид из кабины, Электрохозяйство, Депо, Автобус, Аварии, Ремонты, Салон, Оборудование, Вид из салона, 2000-е
Video date: about 2006 god.
Исполнение песни — группа "Ноль", автор музыки и слов — Фёдор Чистяков.
Komsomolsk-on-Amur, 71-134K (LM-99K) Br. 100 , 71-134K (LM-99K) Br. 101 , 71-605 (KTM-5M3) Br. 38 , RVZ-6M2 Br. 162 , 71-132 (LM-93) Br. 44 , 71-132 (LM-93) Br. 42 , 71-605A Br. 35 , 71-605A Br. 33 , 71-132 (LM-93) Br. 14 , RVZ-6M2 Br. 24 , 71-605A Br. 32 , 71-605A Br. 37 , 71-605A Br. 40 , 71-132 (LM-93) Br. 43 , RVZ-6M2 Br. 141 , GS-4 Br. 2 , GS-4 Br. 3 , GS-4 Br. 4 , GS-4 Br. 5 , GS-4 Br. 6 , RVZ-6M2 Br. 153 , TK-28 Br. 123
Video date: 30 Rujan 2018 god.
Video date: 31 Ožujak 2018 god.
Впечатляющий общественный транспорт Цюриха состоит из нескольких компонентов: трамваи, поезда, автобусы и... троллейбусы! Троллейбусная система Цюриха является одной из старейших в мире и имеет множество своих уникальных особенностей, таких как множество сочлененных троллейбусов, состоящих из двух или трёх секций, или пересечение с электрифицированной железнодорожной линией!
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Zurich impressive public transport has several components: trams, trains, buses, and... trolleybuses! Zurich trolleybus system is one of the oldest still operating in the world, and has many of its own unique features, like many bi-articulated trolleybuses, or crossing with an electrified railway line!
Zurich, Hess lighTram (BGGT-N2C) Br. 65, Bombardier Cobra Br. 3064, Hess SwissTrolley 3 (BGT-N2C) Br. 145, Hess lighTram (BGGT-N2C) Br. 67, Hess lighTram (BGGT-N2C) Br. 63, SWP/SIG/BBC Be 4/6 "Tram 2000" Br. 2068, SWP/SIG/ABB Be 4/8 "Tram 2000 Sänfte" Br. 2106, SWP/SIG/ABB Be 4/8 "Tram 2000 Sänfte" Br. 2112, SWP/SIG/ABB Be 4/8 "Tram 2000 Sänfte" Br. 2118, Hess lighTram (BGGT-N2C) Br. 64, Hess lighTram (BGGT-N2C) Br. 62, Hess lighTram (BGGT-N2C) Br. 75, SWP/SIG/BBC Be 4/6 "Tram 2000" Br. 2065, Hess SwissTrolley 3 (BGT-N2C) Br. 144 , Hess SwissTrolley 3 (BGT-N2C) Br. 146, Hess SwissTrolley 3 (BGT-N2C) Br. 158, Hess SwissTrolley 3 (BGT-N2C) Br. 159 , Hess lighTram (BGGT-N2C) Br. 77, Hess lighTram (BGGT-N2C) Br. 74, Hess lighTram (BGGT-N2C) Br. 73, Hess lighTram (BGGT-N2C) Br. 66, Hess lighTram (BGGT-N2C) Br. 69, Hess lighTram (BGGT-N2C) Br. 61, Hess lighTram (BGGT-N2C) Br. 89, Hess lighTram (BGGT-N2C) Br. 85, Hess lighTram (BGGT-N2C) Br. 82, Hess lighTram (BGGT-N2D) Br. 79, Hess lighTram (BGGT-N2C) Br. 78, Hess SwissTrolley 4 (BGT-N2D) Br. 166, Hess SwissTrolley 4 (BGT-N2D) Br. 167, Hess SwissTrolley 4 (BGT-N2D) Br. 169, Hess SwissTrolley 4 (BGT-N2D) Br. 170, Hess SwissTrolley 4 (BGT-N2D) Br. 172, Hess SwissTrolley 4 (BGT-N2D) Br. 176, Hess SwissTrolley 4 (BGT-N2D) Br. 177, Hess SwissTrolley 4 (BGT-N2D) Br. 181, SWS/SWP/MFO Be 8/8 Br. 25-26, SWS/SWP/BBC Be 8/8 Br. 27-28, Hess lighTram (BGGT-N2D) Br. 91, Hess lighTram 25 DC Br. 93, Hess lighTram 25 DC Br. 94, Hess SwissTrolley 5 Br. 183, Hess lighTram 19 DC Br. 209
Video date: about 1 Prosinac 2024 god.
Электрические трамваи начали свою работу в 1884 году, в настоящее время трамвайная сеть Франкфурта состоит из 8 маршрутов. Хотя в последние годы были введены в эксплуатацию новые трамваи Alstom Citadis 305, вы все еще можете увидеть трамваи предыдущего поколения Bombardier Flexity Classic и Duewag R.
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Electric trams began their duty in 1884, nowadays the tram network of Frankfurt consists of 8 routes. While new Alstom Citadis 305 trams have been introduced during recent years, you can still see the previous generation Bombardier Flexity Classic and Duewag R type trams.
Frankfurt am Main, Duewag R Br. 018, Duewag R Br. 032, Bombardier Flexity Classic Br. 202, Bombardier Flexity Classic Br. 203, Bombardier Flexity Classic Br. 204, Bombardier Flexity Classic Br. 205, Bombardier Flexity Classic Br. 207, Bombardier Flexity Classic Br. 210, Bombardier Flexity Classic Br. 218, Bombardier Flexity Classic Br. 226, Bombardier Flexity Classic Br. 227, Bombardier Flexity Classic Br. 229, Bombardier Flexity Classic Br. 239, Bombardier Flexity Classic Br. 245, Bombardier Flexity Classic Br. 246, Bombardier Flexity Classic Br. 254, Bombardier Flexity Classic Br. 255, Bombardier Flexity Classic Br. 256, Bombardier Flexity Classic Br. 257, Bombardier Flexity Classic Br. 258, Bombardier Flexity Classic Br. 260, Bombardier Flexity Classic Br. 261, Duewag U4 Br. 508, Bombardier Flexity Classic Br. 264, Bombardier Flexity Classic Br. 263, Bombardier Flexity Classic Br. 267, Bombardier Flexity Classic Br. 266, Bombardier Flexity Classic Br. 270, Bombardier Flexity Classic Br. 273, Alstom Citadis 305 Br. 303 , Alstom Citadis 305 Br. 309 , Alstom Citadis 305 Br. 312 , Alstom Citadis 305 Br. 313
Video date: 8 Listopad 2024 god.
После почти 125 лет службы трамваи Лиепаи продолжают перевозить пассажиров в городе, в котором проживает всего 66 тысяч жителей. Подвижной состав в основном состоит из современных трамваев Končar TMK 2300LT, также осталось несколько трамваев Tatra KT4 (которые не работали во время моей поездки). Трамваи в Лиепае ходят по колее шириной 1000 мм, работает единственный маршрут в городе.
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After almost 125 years of service, trams of Liepaja continue to transport passengers in a city, that has just 66 thousand inhabitants. The rolling stock consists mostly of modern Končar TMK 2300LT trams, there are also few Tatra KT4 trams remaining (which were not operating during my trip). Trams in Liepaja operate on 1000mm gauge tracks along the only route in the city.
Liepaja, Tatra KT4D Br. 236 , Tatra KT4D Br. 244 , Končar TMK 2300LT Br. 251, Končar TMK 2300LT Br. 252, Končar TMK 2300LT Br. 253, Končar TMK 2300LT Br. 255, Končar TMK 2300LT Br. 256, Končar TMK 2300LT Br. 258, Končar TMK 2300LT Br. 259, Končar TMK 2300LT Br. 260, Končar TMK 2300LT Br. 261, Končar TMK 2300LT Br. 262, Končar TMK 2300LT Br. 263
Video date: 3 Kolovoz 2024 god.
Видеоролик YouTube-канала "SsVMedia" о метропоезде "Номерной" в постсоветское время. 82-я серия проекта "Железнодорожное".
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A video from the "SsVMedia" YouTube channel about the metro train "Numbered" in the post-Soviet period.
Minsk, 81-714.5М (MVM) Br. 1500, 81-714.5М (MVM) Br. 3172Kazan, 81-553.3 Br. 10296, 81-553.3 Br. 10291 Moskva, 81-717.5A Br. 2837, 81-714.5М (MVM) Br. 1689, 81-714.5 (LVZ/VM) Br. 8223 , 81-714.6 Br. 20042Baku, 81-717 (MMZ) Br. 0063 , 81-714 (MMZ) Br. 9976 Sofia, 81-714.4 Br. 5022 Warsaw, 81-573.2 Br. 481 Saint-Petersburg, 81-540.1 Br. 10221, 81-540.1 Br. 10222, 81.541.1 Br. 11403, 81-714 (LVZ) Br. 7388, 81-717 (MMZ) Br. 9050, 81-717 (LVZ) Br. 8488, 81-717 (LVZ) Br. 8468, 81-717 (LVZ) Br. 8498, 81-717 (LVZ) Br. 8869, 81-714 (LVZ) Br. 7444, 81-714 (LVZ) Br. 7442, 81-714 (LVZ) Br. 8037, 81-714 (LVZ) Br. 8041 , 81-717.5P Br. 1104, 81-540 Br. 10214, 81-540 Br. 10215, 81-540 Br. 10255, 81-540.7 Br. 10265, 81-540.2 Br. 10367, 81-540.2 Br. 10368, 81-540.2 Br. 10372, 81-717.5P Br. 1102, 81-540.8 Br. 10281 , 81-540.8 Br. 10285 Kyiv, 81-714.5М (MVM) Br. 1977
Video date: 2024 god. or earlier
Video author (operator): NekiD
Видеоролик YouTube-канала "SsVMedia" о метропоезде 81-717/714, известном по кличке "Номерной". История появления, модификаций, след в истории, версии для разных стран. 70-я серия проекта "Железнодорожное".
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A video from the "SsVMedia" YouTube channel about the metro train 81-717/714, known by the nickname "Numbered". The history of appearance, modifications, trace in history, versions for different countries.
Moskva, 81-717 (MMZ) Br. 0052 , 81-717 (LVZ) Br. 8707 , 81-714.5М (MVM) Br. 1610, 81-714 (MMZ) Br. 9907 , 81-717 (LVZ) Br. 8531 , 81-717 (MMZ) Br. 0085 , 81-717 (MMZ) Br. 0131 , 81-717 (LVZ) Br. 8733 , 81-714 (LVZ) Br. 7928 , 81-714 (LVZ) Br. 7956 Budimpešta, 81-717.2 Br. 342 , 81-714.2 Br. 3048 , 81-714.2K Br. 6000, 81-714.2K Br. 6001, 81-714.2K Br. 6015, 81-717.2K Br. 607Saint-Petersburg, Em-501 Br. 6949 , 81-717 (MMZ) Br. 9050, 81-717 (LVZ) Br. 8480, 81-717 (LVZ) Br. 8487, 81-717 (LVZ) Br. 8498, 81-714 (LVZ) Br. 7445, 81-714 (LVZ) Br. 7444, 81-714 (LVZ) Br. 7442, E Br. 3427 , 81-717.5 (LVZ/VM) Br. 10072, 81-714.5P (OEVRZ) Br. 0169 Warsaw, 81-573.1 Br. 416 , 81-714.3М Br. 452 Prague, 3Mt (81-71M) Br. 3627
Tags: Метро, Депо, Ремонты, Салон, Оборудование, Вид из салона, Вид из кабины, Тоннели, Электрохозяйство, 2010-е, 2020-е
Video date: Svibanj 2023 god. or earlier
Warsaw, PESA Tramicus 120N Br. 3102, FPS 123N Br. 2164 , FPS 123N Br. 2165 , Konstal 105Na Br. 1327 , Konstal 105Na Br. 1328 , Konstal 13N Br. 815 , Konstal 13N Br. 756
Video date: about 2011 god.
Каким образом можно перевозить большое количество пассажиров по узким улочкам исторических частей городов? Трамвайная система Амстердама показывает, что это вполне осуществимо. Трамваи Siemens Combino и CAF Urbos 100 курсируют по 14 маршрутам, являясь важной частью системы общественного транспорта Амстердама.
How do you move a large amount of passengers through the narrow streets in the historical parts of the cities? Amsterdam tram system shows that this is totally doable. Siemens Combino and CAF Urbos 100 trams are operating across 14 routes, being a crucial part of Amsterdam public transport system.
Amsterdam, Siemens Combino Br. 2013, Siemens Combino Br. 2019, Siemens Combino Br. 2035, Siemens Combino Br. 2040, Siemens Combino Br. 2051, Siemens Combino Br. 2052, Siemens Combino Br. 2053, Siemens Combino Br. 2080, Siemens Combino Br. 2081, Siemens Combino Br. 2082, Siemens Combino Br. 2086, Siemens Combino Br. 2103, Siemens Combino Br. 2105, Siemens Combino Br. 2114, Siemens Combino Br. 2132, Siemens Combino Br. 2110, Siemens Combino Br. 2104, Siemens Combino Br. 2005, Siemens Combino Br. 2102, Siemens Combino Br. 2036, Siemens Combino Br. 2055, Siemens Combino Br. 2131, Siemens Combino Br. 2138, Siemens Combino Br. 2124, Siemens Combino Br. 2145, Siemens Combino Br. 2134, Siemens Combino Br. 2143, Siemens Combino Br. 2127, Siemens Combino Br. 2070, Siemens Combino Br. 2137, Siemens Combino Br. 2016, Siemens Combino Br. 2130, Siemens Combino Br. 2126, Siemens Combino Br. 2135, Siemens Combino Br. 2097, Siemens Combino Br. 2142, Siemens Combino Br. 2021, Siemens Combino Br. 2140, Siemens Combino Br. 2109, Siemens Combino Br. 2116, Siemens Combino Br. 2118, Siemens Combino Br. 2107, Siemens Combino Br. 2092, Siemens Combino Br. 2083, Siemens Combino Br. 2088, Siemens Combino Br. 2077, Siemens Combino Br. 2078, Siemens Combino Br. 2066, Siemens Combino Br. 2054, Siemens Combino Br. 2059, Siemens Combino Br. 2031, Siemens Combino Br. 2032, Siemens Combino Br. 2027, Siemens Combino Br. 2030, Siemens Combino Br. 2011, Siemens Combino Br. 2015, Siemens Combino Br. 2017, Siemens Combino Br. 2018, Beijnes 2-axle motor car Br. 464, Werkspoor 2-axle trailer car Br. 776, CAF Urbos 100 Br. 3029, CAF Urbos 100 Br. 3039, CAF Urbos 100 Br. 3042, CAF Urbos 100 Br. 3043, CAF Urbos 100 Br. 3044, CAF Urbos 100 Br. 3051
Video date: about 3 Lipanj 2024 god.
В 2007 году единственная линия варшавского метро соединяла многие районы с центром города. Поезда типа 81-717 составляли большую часть парка, а современные поезда Alstom Metropolis также были важной частью системы.
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In 2007, the only Warsaw metro line was connecting many neighborhoods with the city center. 81-717 type trains being the major part of the fleet, while modern Alstom Metropolis trains were also an important part of the system.
Warsaw, 81-572 Br. 007 , 81-572 Br. 009 , 81-572 Br. 017 , 81-572 Br. 019 , 81-572 Br. 021 , 81-572 Br. 023 , 81-573 Br. 413 , 81-573.1 Br. 417 , 81-573.1 Br. 419 , 81-573.1 Br. 420 , 81-714.3М Br. 430 , 81-714.3М Br. 432 , 81-714.3М Br. 440 , 81-714.3М Br. 441 , 81-714.3М Br. 442 , 81-714.3М Br. 443 , Alstom Metropolis 98B Br. 1013, Alstom Metropolis 98B Br. 1014, Alstom Metropolis 98B Br. 1015, Alstom Metropolis 98B Br. 1016, Alstom Metropolis 98B Br. 1045, Alstom Metropolis 98B Br. 1046, Alstom Metropolis 98B Br. 1047, Alstom Metropolis 98B Br. 1048, Alstom Metropolis 98B Br. 1049, Alstom Metropolis 98B Br. 1050, Alstom Metropolis 98B Br. 2007, Alstom Metropolis 98B Br. 2008, Alstom Metropolis 98B Br. 2009, Alstom Metropolis 98B Br. 2013, Alstom Metropolis 98B Br. 2014, Alstom Metropolis 98B Br. 2017, Alstom Metropolis 98B Br. 2018, Alstom Metropolis 98B Br. 2020, Alstom Metropolis 98B Br. 2025, Alstom Metropolis 98B Br. 2036
Video date: 22 Rujan 2007 god.
Druzhkivka, 71-605 (KTM-5M3) Br. 084 , 71-605 (KTM-5M3) Br. 085 , 71-605 (KTM-5M3) Br. 077 , 71-605 (KTM-5M3) Br. 073
Video date: about 2010 god.
Без сомнения, вильнюсские троллейбусы Škoda14Tr – один из символов города! Эти троллейбусы перевозили пассажиров десятилетиями, и похоже, их жизненный путь скоро подойдет к концу.
В этом видео мы познакомимся с троллейбусной сетью Вильнюса, проехав на большинстве существующих в городе типов троллейбусов (включая Škoda15Tr).
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With no doubt, Vilnius Škoda14Tr trolleybuses are one of the symbols of the city! These trolleybuses have been carrying passengers for decades, and it looks that their life journey will come to an end soon.
In this video, we take a moment to explore Vilnius trolleybus network, riding most of the existing trolleybus types in the city (including the Škoda15Tr!).
Vilnius, Solaris Trollino II 15 AC Br. 2696, Solaris Trollino II 15 AC Br. 1702, Škoda 14Tr17/6M Br. 1655, Solaris Trollino II 15 AC Br. 2713, Škoda 15Tr03/6 Br. 2602, Škoda 14Tr17/6M Br. 1651, Škoda 14Tr17/6M Br. 1652, Škoda 14Tr17/6M Br. 1656, Škoda 14Tr17/6M Br. 1657, Škoda 14Tr17/6M Br. 1658 , Škoda 14Tr17/6M Br. 1659 , Škoda 14Tr17/6M Br. 1662 , Škoda 14Tr17/6M Br. 1661, Škoda 14Tr17/6M Br. 2669 , Škoda 14Tr17/6M Br. 2673 , Solaris Trollino II 15 AC Br. 1674, Solaris Trollino II 15 AC Br. 1680, Solaris Trollino II 15 AC Br. 2683, Solaris Trollino II 15 AC Br. 2685 , Solaris Trollino II 15 AC Br. 2687 , Solaris Trollino II 15 AC Br. 1701, Solaris Trollino II 15 AC Br. 1703, Solaris Trollino II 15 AC Br. 2690, Solaris Trollino II 15 AC Br. 2691, Solaris Trollino II 15 AC Br. 2697 , Solaris Trollino II 15 AC Br. 1709, Solaris Trollino II 15 AC Br. 2712, Solaris Trollino II 15 AC Br. 2714 , Solaris Trollino II 15 AC Br. 2716, Škoda 14Tr02/6 Br. 2485 , Škoda 14Tr02/6 Br. 1457 , Škoda 14Tr02/6 Br. 1494 , Škoda 14Tr02/6 Br. 1496 , Škoda 14Tr02/6 Br. 2499 , Škoda 14Tr89/6 Br. 1535 , Škoda 14Tr89/6 Br. 1542 , Škoda 14Tr89/6 Br. 1544, Škoda 14Tr89/6 Br. 2549 , Škoda 14Tr11/6 Br. 1565, Škoda 14Tr13/6 Br. 2589 , Škoda 14Tr13/6 Br. 1592 , Škoda 14Tr13/6 Br. 1596, Škoda 14Tr13/6 Br. 2598, Škoda 14Tr13/6 Br. 1614, Škoda 14Tr13/6 Br. 1617, Škoda 14Tr13/6 Br. 1618, Škoda 14Tr13/6 Br. 1630, Škoda 14Tr13/6 Br. 1631, Škoda 14Tr13/6 Br. 1632, Škoda 14Tr13/6 Br. 1641 , Škoda 14Tr13/6 Br. 2644 , Škoda 14Tr13/6 Br. 2647 , Solaris Trollino II 15 AC Br. 2711, Škoda 14Tr11/6 Br. 1118 , Škoda 14Tr10/6 Br. 2122 , Škoda 14Tr11/6 Br. 1123, Škoda 14Tr10/6 Br. 2128 , Škoda 14Tr13/6 Br. 1133 , Škoda 14Tr11/6 Br. 1134 , Škoda 14Tr02/6 Br. 2510 , Škoda 14Tr13/6 Br. 1649, Škoda 14Tr89/6 Br. 1557 , Škoda 14Tr17/6M Br. 1664 , Škoda 14Tr10/6 Br. 1115, Škoda 14Tr13/6 Br. 1587, Škoda 14Tr89/6 Br. 1558 , Solaris Trollino II 15 AC Br. 1692, Škoda 14Tr13/6 Br. 1591 , Škoda 14Tr02 Br. 2421 , Škoda 14Tr07 Br. 2572 , Škoda 14Tr02 Br. 2447 , Solaris Trollino IV 12 Škoda Br. 1722, Solaris Trollino IV 12 Škoda Br. 1724, Solaris Trollino IV 12 Škoda Br. 1723, Solaris Trollino IV 12 Škoda Br. 1725, Solaris Trollino IV 12 Škoda Br. 2747, Solaris Trollino IV 12 Škoda Br. 2748, Solaris Trollino IV 12 Škoda Br. 1726, Solaris Trollino IV 12 Škoda Br. 1727, Solaris Trollino IV 12 Škoda Br. 2750, Solaris Trollino IV 12 Škoda Br. 2749, Solaris Trollino IV 12 Škoda Br. 1729, Solaris Trollino IV 12 Škoda Br. 1730, Solaris Trollino IV 12 Škoda Br. 2754, Solaris Trollino IV 12 Škoda Br. 1733, Solaris Trollino IV 12 Škoda Br. 1732, Solaris Trollino IV 12 Škoda Br. 2755, Solaris Trollino IV 12 Škoda Br. 1734, Solaris Trollino IV 12 Škoda Br. 1736, Solaris Trollino IV 12 Škoda Br. 1740, Solaris Trollino IV 12 Škoda Br. 1745, Solaris Trollino IV 12 Škoda Br. 2759, Solaris Trollino IV 12 Škoda Br. 1743, Solaris Trollino IV 12 Škoda Br. 2756, Solaris Trollino IV 12 Škoda Br. 1739, Solaris Trollino IV 12 Škoda Br. 1742, Solaris Trollino IV 12 Škoda Br. 2758, Solaris Trollino IV 12 Škoda Br. 1744, Solaris Trollino II 15 AC Br. 2708, Škoda 14Tr89/6 Br. 2534 , Solaris Trollino II 15 AC Br. 1676, Solaris Trollino II 15 AC Br. 1700, Škoda 14Tr13/6 Br. 1567
Video date: about 27 Svibanj 2024 god.
Die Straßenbahn in Kalkutta ist das letzte verbliebene System in Indien und steht vor einer ungewissen Zukunft. Das einst mit weit über 30 Linien sehr ausgedehnte Streckennetz wurde in den vergangenen Jahren massiv ausgedünnt, nach vielen Streckenstilllegungen verblieben zum Besuchszeitpunkt nur noch drei Linien auf je einer Strecke. Während die beiden Linien 5 und 25 einen gemeinsamen Endpunkt (Esplanade) besitzen, verkehrt die Linie "24/29" gänzlich isoliert ohne Gleisverbindung etwas weiter südlich.
Zum Einsatz kommen verschiedene Versionen uriger Gelenkwagen, sowie auch einzelne daraus umgebaute Solowagen. Die Vielzahl verschiedener Umbauwagen mit modernisiertem Wagenkasten sind allesamt nichtmehr im Einsatz.
Im ganzen wirkt der Straßenbahnbetrieb leider sehr abgeschrieben, während auf der Linie 25 zumindest stündlich irgendwie eine Bahn fuhr, gab es auf den Linien 5 und 24/29 oft über viele Stunden keinen Straßenbahnverkehr. Auf der Linie 5 konnten meist in den Morgenstunden Straßenbahnen angetroffen werden, danach an manchen Tagen bis zum Abend hin keine mehr. Die südliche Linie 24/29 schien auch nur am Morgen und Abend zu verkehren, jedoch ohne klares Zeitschema. Auf der Linie 25 war zumindest meist wenigstens ein Wagen unterwegs.
Zwar kämpft die Bevölkerung für den Erhalt der Straßenbahn, jedoch ist es unklar wann und wo eine Bahn fährt, sodass sich jeder potentielle Fahrgast andere Alternativen gesucht hat.
Es ist schade, dass vor einigen Jahren auch die idyllische Strecke nach Kidderpore stillgelegt wurde, denn somit blieben nur noch drei recht unfotogene Strecken übrig auf denen sich der restliche Verkehr sehr chaotisch integriert.
Das warten an diesen äußerst lebendigen Straßen im tropischen Klima war geprägt durch Lärm und stickiger Luft.
Kolkata, Calcutta Class N Br. 613, Series 207-281 Br. 263, Series 207-281 Br. 222, Series 207-281 Br. 223, Series 207-281 Br. 237, Series 207-281 Br. 244 , Series 207-281 Br. 271, Series 207-281 Br. 274, Series 207-281 Br. 276, Calcutta Class L Br. 558 , Calcutta Class N Br. 608 , Calcutta Class N Br. 611, Calcutta Class N Br. 635, Calcutta Class N Br. 643, Series 681-700 Br. 684 , Series 681-700 Br. 686, Calcutta Class N Br. 716, Series 207-281 Br. 260 , Series 290-299 Br. 296 , Calcutta Class L Br. SC6 , Series 681-700 Br. 695 , Series 681-700 Br. 700 , 4-axle motor car Br. 250-1, 4-axle motor car Br. 250-2, 4-axle motor car Br. 252-1
Video date: Veljača 2024 god.
Poznań, Konstal 102Na Br. 71 , Konstal 105N Br. 194 , Konstal 105NaD Br. 109 , Konstal 105N Br. 193 , Konstal 105NaD Br. 307 , Konstal 105Na Br. 314, Duewag GT8 Br. 704
Video date: 30 Lipanj 2014 god.
Удивительно, как быстро развивается общественный транспорт (и как быстро меняется город)! В 2005 году спектр используемых технологий и подвижной состав были совершенно другими!
В этом видео я хочу показать вам, как выглядела троллейбусная система Риги в 2005 году. На видео видны троллейбусы: Шкода 14Тр, Шкода 14ТрМ, Шкода 15Тр, Солярис Троллино 18, БКМ-321 и БКМ-333. Троллейбусы Риги обслуживает компания Rigas Satiksme.
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It's fascinating, how quickly the public transport is evolving (and how quickly cities are changing)! In 2005, the spectrum of technologies used and rolling stock were completely different!
In this video, I want to show you how Riga Trolleybus system looked like in 2005. Trolleybuses seen on the video are: Škoda 14Tr, Škoda 14TrM, Škoda 15Tr, Solaris Trollino 18, BKM-321 and BKM-333. Trolleybuses of Riga are operated by Rigas Satiksme.
Riga, Škoda 15Tr02/6 Br. 1-3 , Škoda 15Tr02/6 Br. 1-4 , Solaris Trollino II 18 Ganz Br. 1-610 , Škoda 14Tr01 Br. 2-1065 , Solaris Trollino II 18 Ganz Br. 1-607 , Solaris Trollino II 18 Ganz Br. 1-616 , BKM 333 Br. 2-702 , Škoda 14Tr13/6 Br. 1-129 , Škoda 14Tr02/6 Br. 2-1071 , Škoda 15Tr02/6 Br. 1-6 , Škoda 14Tr02 Br. 2-1052 , Škoda 14Tr89/6 Br. 1-108 , Solaris Trollino II 18 Ganz Br. 1-613 , Škoda 14Tr89/6 Br. 1-104 , Škoda 15Tr02/6 Br. 1-8 , Škoda 14Tr02/6 Br. 1-1180 , Škoda 14Tr13/6M Br. 1-131 , Ganz-MAZ-103T Br. 1-133 , Škoda 14Tr18/6M Br. 2-410 , Solaris Trollino III 18 Ganz Br. 2-652 , BKM 333 Br. 2-706 , Solaris Trollino II 18 Ganz Br. 1-601 , Solaris Trollino II 18 Ganz Br. 1-608 , Solaris Trollino II 18 Ganz Br. 1-618 , Solaris Trollino II 18 Ganz Br. 1-612 , Škoda 15Tr02/6 Br. 1-5 , Škoda 15Tr02/6 Br. 1-7 , Škoda 15Tr02/6 Br. 1-11 , Škoda 15Tr02/6 Br. 1-12 , Škoda 15Tr02/6 Br. 1-13 , Škoda 15Tr02/6 Br. 1-14 , Škoda 15Tr03/6 Br. 1-15 , Škoda 15Tr03/6 Br. 1-16 , Škoda 15Tr03/6 Br. 1-18 , Škoda 15Tr02/6 Br. 2-300 , Škoda 15Tr13/6M Br. 2-506 , Škoda 15Tr13/6M Br. 2-507 , Škoda 14Tr89/6 Br. 1-101 , Škoda 14Tr89/6 Br. 1-118 , Škoda 14Tr89/6 Br. 1-121 , Škoda 14Tr89/6 Br. 1-122 , Škoda 14Tr13/6 Br. 1-124 , Škoda 14Tr13/6 Br. 1-126 , Škoda 14Tr02/6 Br. 1-216 , Škoda 14Tr01 Br. 1-1101 , Škoda 14Tr02 Br. 1-1111 , Škoda 14Tr89/6 Br. 1-1197 , Škoda 14Tr02 Br. 1-1128 , Škoda 14Tr02 Br. 1-1131 , Škoda 14Tr02 Br. 1-1135 , Škoda 14Tr02 Br. 1-1142 , Škoda 14Tr02/6 Br. 1-1150 , Škoda 14Tr02/6 Br. 1-1151 , Škoda 14Tr02/6 Br. 1-1155 , Škoda 14Tr02/6 Br. 1-1156 , Škoda 14Tr02/6 Br. 1-1160 , Škoda 14Tr02/6 Br. 1-1161 , Škoda 14Tr02/6 Br. 1-1164 , Škoda 14Tr02/6 Br. 1-1168 , Škoda 14Tr02/6 Br. 1-1173 , Škoda 14Tr02/6 Br. 1-1182 , Škoda 14Tr02/6 Br. 1-1187 , Škoda 14Tr02/6 Br. 1-1188 , Škoda 14Tr02/6 Br. 1-1189 , Škoda 14Tr02/6 Br. 1-1191 , Škoda 14Tr89/6 Br. 1-1198 , Solaris Trollino II 18 Ganz Br. 1-602 , Solaris Trollino II 18 Ganz Br. 1-603 , Solaris Trollino II 18 Ganz Br. 1-604 , Solaris Trollino II 18 Ganz Br. 1-606 , Solaris Trollino II 18 Ganz Br. 1-609 , Solaris Trollino II 18 Ganz Br. 1-611 , Solaris Trollino II 18 Ganz Br. 1-614 , Solaris Trollino II 18 Ganz Br. 1-615 , Solaris Trollino II 18 Ganz Br. 1-621 , Solaris Trollino II 18 Ganz Br. 1-626 , BKM 321 Br. 2-800 , Škoda 14Tr02 Br. 2-1068 , Škoda 14Tr02/6 Br. 2-1074 , Škoda 14Tr02/6 Br. 2-218 , Škoda 14Tr02/6 Br. 2-1088 , Škoda 14Tr02/6 Br. 2-1089 , Škoda 14Tr01 Br. 2-1011 , Škoda 14Tr02 Br. 2-1032 , Škoda 14Tr02 Br. 2-1040 , Škoda 14Tr02 Br. 2-1044 , Škoda 14Tr02 Br. 2-1049 , Škoda 14Tr01 Br. 2-1006 , Škoda 14Tr02 Br. 2-1060 , Škoda 14Tr02/6 Br. 2-1079
Tags: Трамвай, Троллейбус, Вид из кабины, Электрохозяйство, Депо, Автобус, Аварии, Ремонты, Салон, Оборудование, Вид из салона, 2000-е
Video date: about 2005 god.
Бывший московский вагон МТТЧ № 30220, ныне находится в г. Уфа.
Moskva, 71-619A Br. 1132 , 71-619A Br. 1134 , 71-619A Br. 1143 , MTTCh Br. 1356 , 71-608KM Br. 0125 , MTTCh Br. 30180 , MTTE Br. 30111 , MTTCh Br. 30155 , MTTCh Br. 30143 , MTTCh Br. 30184 , MTTCh Br. 30190 , MTTCh Br. 30220
Video date: about Rujan 2020 god.
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Видеоролик YouTube-канала "spb_railfan" о выезде из электродепо "Измайлово" поезда 81-740.4/741.4 "Русич" в оклейке "Пётр I. Рождение империи".
Moskva, 81-740.4 “Rusich” Br. 0215, 81-740.4 “Rusich” Br. 0214, 81-740.4 “Rusich” Br. 0201, 81-740.4 “Rusich” Br. 0194, 81-741.4 “Rusich” Br. 0742, 81-741.4 “Rusich” Br. 0743, 81-741.4 “Rusich” Br. 0779, 81-741.4 “Rusich” Br. 0780, 81-741.4 “Rusich” Br. 0781, 81-741.4 “Rusich” Br. 0782, 81-741.4 “Rusich” Br. 0792 , 81-741.4 “Rusich” Br. 0793 , Am Br. 21, 81-740.1 “Rusich” Br. 0065, 81-741.1 “Rusich” Br. 0565, 81-740.1 “Rusich” Br. 0064, 81-741.1 “Rusich” Br. 0566, 81-740.1 “Rusich” Br. 0052, 81-741.1 “Rusich” Br. 0563, 81-740.4 “Rusich” Br. 0292, 81-741.4 “Rusich” Br. 0882, 81-741.4 “Rusich” Br. 0883, 81-741.4 “Rusich” Br. 0884, 81-741.4 “Rusich” Br. 0849, 81-740.4 “Rusich” Br. 0230
Video date: about Rujan 2022 god.
Выпуск YouTube-канала "Раскадровка" о работе водителя трамвая в Москве.
Moskva, 71-414 (Pesa Fokstrot) Br. 3536 , 71-414 (Pesa Fokstrot) Br. 3529 , 71-414 (Pesa Fokstrot) Br. 3514 , 71-414 (Pesa Fokstrot) Br. 3564 , KM Br. 2170 , MTTCh Br. 30218 , 71-931M “Vityaz-M” Br. 31394, 71-931M “Vityaz-M” Br. 31397, 71-911EM “Lvyonok” Br. 30612, 71-911EM “Lvyonok” Br. 30614, 71-911EM “Lvyonok” Br. 30620, 71-911EM “Lvyonok” Br. 30625, 71-931M “Vityaz-M” Br. 31404, 71-931M “Vityaz-M” Br. 31420, 71-931M “Vityaz-M” Br. 31423, 71-931M “Vityaz-M” Br. 31449, 71-931M “Vityaz-M” Br. 31453, 71-931M “Vityaz-M” Br. 31454
Video date: about Svibanj 2023 god.
Видео-клип сделан в честь трамваев 71–414 «PESA Fokstrot» из Севера-Запада Москвы, которых временно отстранили от работы с пассажирами из-за нехватки запчастей. Эта модель трамвая достаточно уникальная для России. Аналогичные трамваи 71–414К по-прежнему работают в Киеве.
Moskva, 71-414 (Pesa Fokstrot) Br. 3508 , 71-414 (Pesa Fokstrot) Br. 3541 , 71-414 (Pesa Fokstrot) Br. 3539 , 71-414 (Pesa Fokstrot) Br. 3532 , 71-414 (Pesa Fokstrot) Br. 3531 , 71-414 (Pesa Fokstrot) Br. 3529 , 71-414 (Pesa Fokstrot) Br. 3527 , 71-414 (Pesa Fokstrot) Br. 3525 , 71-414 (Pesa Fokstrot) Br. 3524 , 71-414 (Pesa Fokstrot) Br. 3521 , 71-414 (Pesa Fokstrot) Br. 3516 , 71-414 (Pesa Fokstrot) Br. 3511 , 71-414 (Pesa Fokstrot) Br. 3509 , 71-414 (Pesa Fokstrot) Br. 3504 , 71-414 (Pesa Fokstrot) Br. 3502 , 71-414 (Pesa Fokstrot) Br. 3543 , 71-414 (Pesa Fokstrot) Br. 3562 , 71-414 (Pesa Fokstrot) Br. 3568
Video date: 2023 god.
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