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Suodatin: Вид из салона, 2020-е
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Trolleybuses in the Country That Doesn't Exist — Bender — Бендерский троллейбусBender, ZiU-682G [G00] # 2, ZiU-682G [G00] # 4, ZiU-682V # 10, ZiU-682G [G00] # 12, ZiU-682V [V00] # 17, ZiU-682G [G00] # 20, ZiU-682G [G00] # 21, ZiU-682G [G00] # 28, ZiU-682GM1 # 38, ZiU-AKSM (AKSM 100) # 46 , ZiU-682 GOH BKM # 45, VMZ-5298.01 “Avangard” # 55, MAZ-203T20 # 59
Tiraspol, ZiU-682G [G00] # 221 Kuvauspäivä: 24 toukokuuta 2025 v.
   БЕОГРАД / BEOGRAD TRAM - Tatra KT4YU (2025)Knapp über einhundert Tatra KT4YU bilden derzeit noch das Rückgrat der Straßenbahn in Beograd (Belgrad), davon ist der Großteil noch mit der ursprünglichen Beschleunigersteuerung unterwegs. Ergänzt wurde die Fuhrpark bis Ende der 90er Jahre durch eine Lieferung von KT4YUB mit TV14-Steuerung (24XX-Nummern), welche in Doppeltraktion eingesetzt werden. Zusätzlich wurde Anfang des neuen Jahrtausends eine Auswahl an Wagen der 22XX und 23XX-Reihe zu KT4YU-M modernisiert, auffällig dabei der fehlende Dachaufbau auf dem B-Teil, einer schwarzen Maske um die Frontscheinwerfer und ebenfalls einer neuen Steuerung für den Einsatz als Doppeltraktion. Schon immer war der Eindruck des Wagenparks etwas rustikal, doch in den vergangenen Jahren verlor sich die Fahrzeugpflege zusehends, sodass die Wagen zum Teil einen schon recht schmuddeligen Eindruck hinterlassen können. Eine knappe Woche diente im Frühjahr für die Anfertigung der Videoszenen, leider gab es aufgrund wachsender politischer Spannungen mehrere Großdemonstrationen im Stadtzentrum, welche zur Einstellung des Stadtverkehrs führten und so zeitlich kein komplett lückenloses Streckenportrait möglich war. Belgrad, Tatra KT4YU # 2357, Tatra KT4YU # 2393, Tatra KT4YU-M # 2201, Tatra KT4YU # 2209, Tatra KT4YU-M # 2210, Tatra KT4YU # 2218, Tatra KT4YU # 2222, Tatra KT4YU # 2223, Tatra KT4YU-M # 2226, Tatra KT4YU # 2229, Tatra KT4YU # 2235, Tatra KT4YU # 2242, Tatra KT4YU # 2244, Tatra KT4YU # 2253, Tatra KT4YU # 2263, Tatra KT4YU-M # 2265, Tatra KT4YU # 2266, Tatra KT4YU # 2267, Tatra KT4YU # 2269, Tatra KT4YU-M # 2275, Tatra KT4YU-M # 2276, Tatra KT4YU # 2277, Tatra KT4YU # 2278, Tatra KT4YU # 2280, Tatra KT4YU # 2281, Tatra KT4YU # 2285, Tatra KT4YU-M # 2287, Tatra KT4YU-M # 2289, Tatra KT4YU # 2293, Tatra KT4YU # 2296, Tatra KT4YU # 2304, Tatra KT4YU # 2307, Tatra KT4YU # 2312, Tatra KT4YU-M # 2315, Tatra KT4YU-M # 2318, Tatra KT4YU-M # 2320, Tatra KT4YU-M # 2323, Tatra KT4YU # 2324, Tatra KT4YU # 2330, Tatra KT4YU # 2334, Tatra KT4YU # 2336, Tatra KT4YU # 2339, Tatra KT4YU # 2341, Tatra KT4YU # 2343, Tatra KT4YU # 2348, Tatra KT4YU # 2349, Tatra KT4YU-M # 2350, Tatra KT4YU # 2355, Tatra KT4YU # 2367, Tatra KT4YU # 2371, Tatra KT4YU # 2372, Tatra KT4YU # 2373, Tatra KT4YU # 2374, Tatra KT4YU # 2376, Tatra KT4YU # 2379, Tatra KT4YU # 2381, Tatra KT4YU-M # 2387, Tatra KT4YU # 2388, Tatra KT4YU # 2391, Tatra KT4YU # 2395, Tatra KT4YU # 2396, Tatra KT4YU # 2398, Tatra KT4YU # 2399, Tatra KT4M-YUB # 2403, Tatra KT4M-YUB # 2404, Tatra KT4M-YUB # 2407, Tatra KT4M-YUB # 2408, Tatra KT4M-YUB # 2411, Tatra KT4M-YUB # 2418
Kaupungit:
 BelgradKuvauspäivä: maaliskuu 2025 v.
Videon kuvaaja: D.Möschke
   Троллейбусы в Братиславе, Словакия | 2025| Trolleybuses in Bratislava, SlovakiaБратислава может похвастаться одной из самых исторических троллейбусных систем в Европе, впервые открытой в 1909 году! В столице Словакии действует 12 троллейбусных маршрутов с примерно 170 современными транспортными средствами, включая модели Škoda-SOR и Solaris Trollino. В этом видеообзоре мы катаемся на уникальных двухсочлененных троллейбусах Škoda-Solaris Trollino 24 — гигантах длиной 24,7 м, перевозящих 180 пассажиров на маршруте 71! =============================================================== Bratislava boasts one of Europe's most historic trolleybus systems, first opened in 1909! Slovakia's capital operates 12 trolleybus routes with approximately 170 modern vehicles, featuring Škoda-SOR and Solaris Trollino models. In this video exploration, we ride the unique double-articulated Škoda-Solaris Trollino 24 trolleybuses — 24.7m long giants carrying 180 passengers on route 71! Bratislava, Tatra K2S # 7105 , Škoda 30Tr SOR # 6002, Škoda 30Tr SOR # 6004, Škoda 30Tr SOR # 6005, Škoda 30Tr SOR # 6008, Škoda 30Tr SOR # 6009, Škoda 31Tr SOR # 6812, Škoda 31Tr SOR # 6816, Škoda 31Tr SOR # 6829, Škoda 31Tr SOR # 6821, Škoda 31Tr SOR # 6839, Škoda 31Tr SOR # 6843, Škoda 30Tr SOR # 6016, Škoda 31Tr SOR # 6855, Škoda 30Tr SOR # 6021, Škoda 29T ForCity Plus # 7414, Škoda-Solaris 24m (Škoda 38Tr) # 6907, Škoda 27Tr Solaris IV # 6719, Škoda-Solaris 24m (Škoda 38Tr) # 6905, Škoda-Solaris 24m (Škoda 38Tr) # 6906, Škoda-Solaris 24m (Škoda 38Tr) # 6912, Škoda-Solaris 24m (Škoda 38Tr) # 6913, Škoda-Solaris 24m (Škoda 38Tr) # 6914, Škoda-Solaris 24m (Škoda 38Tr) # 6915, Škoda-Solaris 24m (Škoda 38Tr) # 6916, Škoda 27Tr Solaris IV # 6712, Škoda 27Tr Solaris IV # 6713, Škoda 27Tr Solaris IV # 6715, Škoda 27Tr Solaris IV # 6717, Škoda 27Tr Solaris IV # 6723, Škoda 27Tr Solaris IV # 6725, Škoda 27Tr Solaris IV # 6727, Škoda 27Tr Solaris IV # 6728, Škoda 27Tr Solaris IV # 6730, SOR TNS 12 (Škoda) # 6123, SOR TNS 12 (Škoda) # 6124, SOR TNS 12 (Škoda) # 6128, SOR TNS 12 (Škoda) # 6126, SOR TNS 12 (Škoda) # 6130, Škoda 30Tr SOR # 6011, Škoda 30TrDG SOR # 6108, Škoda 30TrDG SOR # 6109, Škoda 30TrDG SOR # 6115
Kaupungit:
 BratislavaTunnisteet: Трамвай, Троллейбус, Электрохозяйство, Автобус, Салон, Оборудование, Автономный ход, Вид из салона, 2020-е
Kuvauspäivä: 15 kesäkuuta 2025 v.
Videon kuvaaja: Владимир В.
   SRS Schöneiche/Rüdersdorf | Mitfahrt Tram 88E | Duewag GT6ZR (ex. rnv)Mitfahrt in der Straßenbahnlinie 88E bei schönster Schneelandschaft, von der Schöneicher Jägerstraße, über die Dorfaue und dem Goethepark zum S-Bahnhof Berlin-Friedrichshagen. Die Linie wird betrieben von der Schöneicher-Rüdersdorfer-Straßenbahn GmbH (SRS). Zum Einsatz kam der Duewag GT6ZR Nr. 48 ehemals der rnv. ------------------------------------------------------------------------- Прокатитесь на трамвае линии 88E по красивейшему снежному ландшафту от Шёнайхер-Егерштрассе через Дорфауе и Гётепарк до станции скоростной железной дороги Берлин-Фридрихсхаген. Линия обслуживается компанией Schöneicher-Rüdersdorfer-Straßenbahn GmbH (SRS). Для перевозки использовался электропоезд Duewag GT6ZR № 48, ранее принадлежавший компании rnv. Schöneiche – Rüdersdorf, Duewag GT6ZR # 46 , Tatra KTNF6 # 27, Tatra KT4DM # 22 , Duewag M6C-NF # 78 , Duewag M6C-NF # 77, Duewag GT6ZR # 48
Kuvauspäivä: 17 helmikuuta 2025 v.
Videon kuvaaja: ZugBus
   Rheinbahn | Mitfahrt/Поездка Stadtbahn U75 | Duewag GT8SUMitfahrt auf der Stadtbahnlinie U75, von der Vennhauser Allee, über Eller Mitte, Lierenfeld, dem Düsseldorfer Hauptbahnhof, der Heinrich-Heine-Allee, Oberkassel und Heerdt zum Neusser Hauptbahnhof, betrieben von der Rheinbahn AG. Die Mitfahrt erfolgte in einem GT8SU mit der Wagennummer 3221. Düsseldorf, Duewag B80D # 4286, Duewag B80D # 4243, Duewag B80D # 4208, Duewag B80D # 4205, Duewag GT8SU # 3221 , Bombardier Flexity HF6 # 4334
Kuvauspäivä: 26 heinäkuuta 2024 v.
Videon kuvaaja: ZugBus
   Rheinbahn | Mitfahrt/Поездка Stadtbahn U76 | Duewag B80DMitfahrt in der Düsseldorfer Stadtbahnlinie U76, von Holthausen, über dem Hauptbahnhof, der Heinrich-Heine-Allee, Lörick und Meerbusch nach Krefeld-Dießem. Sie wird betrieben von der Rheinbahn AG. Es kam der Stadtbahnwagen Typ B80D mit ehemaligem Speiseabteil zum Einsatz, welcher die Wagennummer 4103 trug. ------------------------------------------------------------------------- Прокатитесь по легкорельсовой линии U76 в Дюссельдорфе от Хольтхаузена через главный вокзал, Генрих-Хайне-аллее, Лёрик и Меербуш до Крефельд-Диссема. Эксплуатация осуществляется компанией Rheinbahn AG. Использовался легкорельсовый транспорт типа B80D с бывшим обеденным салоном, имевший бортовой номер 4103. Düsseldorf, Duewag B80D # 4234, Duewag B80D # 4228, Duewag B80D # 4227, Duewag B80D # 4217, Duewag B80D # 4207, Duewag B80D # 4103
Kuvauspäivä: 26 heinäkuuta 2024 v.
Videon kuvaaja: ZugBus
   LVB Leipzig | Mitfahrt/Поездка Tram 8 | ČKD Tatra T4D-M2 / 33dMitfahrt in der Leipziger Straßenbahnlinie 8, von Paunsdorf-Nord, über Sellerhausen, Hauptbahnhof/Wintergartentraße, dem Zentrum, und Lindenau nach Grünau-Nord. Sie wird betrieben von der Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) GmbH. Die Mitfahrt erfolgte in einer ČKD Tatra T4D-M2 (LVB-Typ 33d), welcher aktuell am meisten noch auf dieser Linie eingesetzt wird. ------------------------------------------------------------------------- Поезжайте на лейпцигском трамвае линии 8 от Паунсдорф-Норд через Зеллерхаузен, Хауптбанхоф/Винтергартентрассе, центр города и Линденау до Грюнау-Норд. Оператором является компания Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) GmbH. Поездка была совершена на вагоне ČKD Tatra T4D-M2 (LVB тип 33d), которые в настоящее время чаще всего используется на этой линии. Leipzig, Tatra T4D-M2 # 2066, DWA NGT8 # 1140, Bombardier NGT12-LEI # 1227, Bombardier NGT12-LEI # 1204, DWA NGT8 # 1151, DWA NGT8 # 1142, HeiterBlick NGTW6L # 1343, Bombardier NGT12-LEI # 1213, Leoliner Fahrzeug-Bau Leipzig NGTW6L # 1313, Bombardier NGT12-LEI # 1211, Bombardier NGT12-LEI # 1226
Kaupungit:
 LeipzigKuvauspäivä: 21 elokuuta 2024 v.
Videon kuvaaja: ZugBus
   ARAD / GHIOROC TRAM (2022)Die Straßenbahn in Arad ist ein recht interessantes Meterspursystem, welches noch eine Großzahl an gebrauchten Straßenbahnwagen einsetzt, so kommen neben einigen Tatra T4D aus Halle noch eine Vielzahl verschiedener Düwags (GT6, GT8, etc.) aus Essen, Bochum, Würzburg, Mainz und Innsbruck, sowie GT4 aus Ulm und Stuttgart zum Einsatz. Das Hauptnetzt bildet dabei das Stadtnetz in Arad selbst, welches zahlreiche Streckenäste bedient — darunter sind aber auch Strecken (wie z.B. Zona Industrială und CET), welche nur wenige male pro Tag bedient werden. Highlight des Streckennetzes aber bleibt die 19,5 km lange Überlandstrecke, welche aus Arad hinaus über die Ortschaften Vladimirescu, Mândruloc, Cicir und Sâmbăteni bis nach Ghioroc führt. Diese Überlandbahn östlich der Stadt wurde aus einer ehemaligen elektrischen Schmalspurbahn adaptiert und besitzt ein leider nur dünnes Fahrtenangebot, auf dem drei feste Stammwagen verkehren. Mit je nur einer Fahrt aller 1-2 Stunden auf der Überlandbahn und dem mageren Angebot auf einigen Streckenästen in der Stadt, war es so notwendig eine ganze Woche für die komplette Streckenerkundung einzuplanen...bei der sommerlichen Wärmewelle in dieser Woche z.T. nicht immer ganz angenehm. Arad, Duewag EB6 # 1054, Duewag B4 # 313 , Duewag GT6 # 42, Duewag GT6 # 41, Duewag GT6 # 33, Duewag GT6 # 0108, Duewag GT6 # 0122, Duewag GT6 # 0130, Duewag GT6 # 0132, Duewag GT6 # 303 , Duewag ET6 # 1014, Duewag M8S # 1019, Duewag M8S # 1018, Duewag M8S # 1008, Duewag M8S # 1006, Duewag M8S # 1005, Duewag GT8 # 1864, Duewag GT8 # 1862, Duewag GT8 # 1861, Duewag GT8 # 1860, Duewag GT8 # 1856 , Duewag GT8 # 1854 , Duewag GT8 # 1852 , Lohner GT6 # 74, Lohner GT6 # 77, Esslingen GT4 # 01 , Esslingen GT4 # 011 , Esslingen GT4 # 012 , Esslingen GT4 # 494 , Tatra T4D # 1100, Tatra T4D # 1087, Tatra T4D # 1085, Tatra T4D # 1165, Tatra T4D # 1174 , Tatra T4D # 1179 , Tatra T4D # 1180 , Tatra T4D # 1129, Tatra T4D # 1122 , Tatra T4D # 1126, Tatra T4D # 1120 , Tatra T4D # 1119 , Tatra T4D # 1115 , Duewag GT6 # 240, Tatra B4D # 0167 , Esslingen GT4 # 697, Esslingen GT4 # 623 , Tatra B4D # 0199 , Astra Imperio Arad # 1403, Astra Imperio Arad # 1401, Astra Imperio Arad # 1907, Astra Imperio Arad # 2008, Astra Imperio Arad # 2010, Astra Imperio Civitas # 2111, Astra Imperio Civitas # 2113, Astra Imperio Civitas # 2214, Astra Imperio Civitas # 2215, Astra Imperio Civitas # 2217, Tatra T4D # 1127 , Gotha T57 # 37 , Timiș TM69E # 31 , Tatra T4D # 1170
Kaupungit:
 AradKuvauspäivä: kesäkuu 2022 v.
Videon kuvaaja: D.Möschke
   Закрытие Московской монорельсовой транспортной системыПоследний день работы Московского монорельса и поездка на последнем пассажирском поезде от Тимирязевской до Улицы Сергея Эйзенштейна. Kaupungit:
 MoscowKuvauspäivä: 27 kesäkuuta 2025 v.
Videon kuvaaja: Yuriy Meshanskiy
   Система метро в Вене, Австрия | 2025 | Metro system in Vienna, AustriaСистема метро Вены — одна из самых эффективных и современных в Европе! С пятью линиями и 109 станциями поезда U-Bahn, управляемые Wiener Linien, играют ключевую роль в общественном транспорте города. В этом видео мы прокатимся по разным линиям венского U-Bahn, рассмотрим различные конструкции станций и мостов и запечатлеем динамичное сочетание старых (поезда типа U) и новых поездов (поезда типа X; семейство Siemens Inspiro) в действии. От классической линии U1 до U6 с трамвайным подвижным составом — это путешествие показывает, почему система метро Вены так восхищает. ========================================================================= Vienna’s metro system is one of the most efficient and modern in Europe! With five lines and 109 stations, Wiener Linien-operated U-Bahn trains play a key role in the city’s public transport. In this video, we take a ride on different lines of the Vienna U-Bahn, explore various station and bridge designs, and capture the dynamic mix of old (Type U trains) and new trains (Type X trains; Siemens Inspiro family) in action. From the classic U1 line to the U6 with tram rolling stock, this journey shows why Vienna’s metro system is so admired. Wien, Siemens ULF-B # 664, SGP Type U # 2022 , SGP Type U # 2096, SGP Type U # 2107, SGP Type U # 2127, SGP Type U11 # 2214, SGP Type U11 # 2217, SGP Type U11 # 2218, SGP Type U11 # 2221, SGP Type U11 # 2222, SGP Type U11 # 2223, SGP Type U11 # 2238, SGP Type U11 # 2241, SGP Type U11 # 2243, SGP Type U11 # 2248, SGP Type U11 # 2250, SGP Type U11 # 2253, SGP Type U11 # 2258, SGP Type U11 # 2263, SGP Type U11 # 2276, SGP Type U11 # 2278, SGP Type U11 # 2290, SGP Type U11 # 2293, SGP Type U11 # 2295, SGP Type U11 # 2304, SGP Type U11 # 2312, SGP Type U11 # 2314, SGP Type U # 3096, SGP Type U # 3107, SGP Type U # 3127, SGP Type U11 # 3214, SGP Type U11 # 3217, SGP Type U11 # 3218, SGP Type U11 # 3221, SGP Type U11 # 3222, SGP Type U11 # 3223, SGP Type U11 # 3238, SGP Type U11 # 3241, SGP Type U11 # 3243, SGP Type U11 # 3248, SGP Type U11 # 3250, SGP Type U11 # 3253, SGP Type U11 # 3258, SGP Type U11 # 3263, SGP Type U11 # 3276, SGP Type U11 # 3278, SGP Type U11 # 3290, SGP Type U11 # 3293, SGP Type U11 # 3295, SGP Type U11 # 3304, SGP Type U11 # 3312, SGP Type U11 # 3314, Siemens Type V # 2405, Siemens Type V # 2406, Siemens Type V # 2407, Siemens Type V # 2408, Siemens Type V # 2415, Siemens Type V # 2416, Siemens Type V # 2426, Siemens Type V # 2439, Siemens Type V # 2440, Siemens Type V # 2441, Siemens Type V # 2442, Siemens Type V # 2805, Siemens Type V # 2806, Siemens Type V # 2807, Siemens Type V # 2808, Siemens Type V # 2815, Siemens Type V # 2816, Siemens Type V # 2826, Siemens Type V # 2839, Siemens Type V # 2840, Siemens Type V # 2841, Siemens Type V # 2842, Siemens Type V # 2845, Siemens Type V # 2846, Siemens Type V # 2849, Siemens Type V # 2850, Siemens Type V # 3805, Siemens Type V # 3806, Siemens Type V # 3807, Siemens Type V # 3808, Siemens Type V # 3812, Siemens Type V # 3815, Siemens Type V # 3816, Siemens Type V # 3822, Siemens Type V # 3826, Siemens Type V # 3837, Siemens Type V # 3839, Siemens Type V # 3840, Siemens Type V # 3841, Siemens Type V # 3842, Siemens Type V # 3845, Siemens Type V # 3846, Siemens Type V # 3849, Siemens Type V # 3850, Siemens Type V # 3853, Siemens Type V # 3854, Siemens Type V # 3863, Siemens Type V # 3865, Siemens Type V # 3867, Siemens Type V # 3868, Siemens Type V # 3881, Siemens Type V # 3907, Siemens Type V # 3921, Siemens Type V # 3922, Siemens Type V # 3908, Siemens Type X # 3702, Siemens Type X # 3401, Siemens Type X # 3402, Siemens Type X # 3501, Siemens Type X # 3502, Siemens Type X # 3701, Siemens Type V # 3886, Siemens Type X # 3703, Siemens Type X # 3704, Siemens Type X # 3403, Siemens Type X # 3404, Siemens Type X # 3503, Siemens Type X # 3504
Kaupungit:
 WienTunnisteet: Трамвай, Метро, Депо, Музейная техника, Вид из салона, Тоннели, Электрохозяйство, 2020-е
Kuvauspäivä: noin 14 kesäkuuta 2025 v.
Videon kuvaaja: Владимир В.
   В Самаре обсудили состояние трамвайной инфраструктуры и перспективы развития электротранспортаСюжет телеканала "Самара-ГИС" Samara, Tatra T3SU # 811, 71-931M “Vityaz-M” # 971, 71-911EM “Lvyonok” # 517, 71-911EM “Lvyonok” # 520, 71-911EM “Lvyonok” # 528
Kaupungit:
SamaraKuvauspäivä: kesäkuu 2025 v.
   BRANDENBURG / HAVEL TRAM (2023)Die meterspurige Straßenbahn in Brandenburg an der Havel besteht aus einer doppelten Schleifenfahrt im Stadtzentrum und zwei davon nördlich abzweigenden Streckenästen. Der nördliche Abzweig führt am Betriebshof vorbei in das Neubaugebiet Hohenstücken und der westliche Abzweig weiter hinaus in die Westvorstadt über Görden bis zur Anton-Saefkow-Allee. Vor zwei Jahrzehnten führte die Strecke dort einmal weiter über Plaue bis nach Kirchmöser West, die abzweigende Weiche liegt noch heute in der Wendeschleife und wird stumpf befahren. Eine weiterer stillgelegter Streckenast führte zur Quenzbrücke, eine baufällige Brücke unterbrach 2019 die ehemalige Linie 2. Das Streckennetz besitzt drei Kreuzungen mit Eisenbahnstrecken, während eine Kreuzung bereits nahezu zurückgebaut ist, wird die Gleiskreuzung auf der Gördenallee regelmäßig von Personenzügen befahren. Güterverkehr gibt es gelegentlich noch auf der Kreuzung August-Bebel-Straße. Eingesetzt werden neben den letzten Tatra KT4DM ein paar Duewag MGT6D, hauptsächlich aber mit einem niederflurigen Mittelteil ausgestattete Tatra KTNF6. Dieses Video zeigt das Streckennetz nahezu lückenlos, neben den beiden Streckenästen im Westen und Norden, sowie dem Zentrum ergänzen auch noch ein paar Szenen der unterbrochenen Strecke zur Quenzbrücke dieses Video. Zur Zeit der Aufnahmen war es unklar, ob diese Strecke jemals wieder reaktiviert oder stillgelegt wird. Brandenburg an der Havel, Gotha B2D (Tatra) # 273 , Gotha B2D (Tatra) # 261 , Tatra KTNF6-B # 184, Tatra KTNF6-B # 183 , Tatra KTNF6-B # 182, Tatra KTNF6-B # 181, Tatra KTNF6-B # 178, Tatra KTNF6-B # 177, Tatra KTNF6-B # 176, Tatra KTNF6-B # 172 , Tatra KTNF6-B # 170, Tatra KT4D # 154, Duewag MGT6D # 103, Duewag MGT6D # 102, Duewag MGT6D # 101, LOWA ET54 # 42, Gotha T57 # 306 , Gotha T57 # 105 , Gotha T2D (Tatra) # 166 , Tatra KT4DMC # 174, Lindner/Bergmann 2-axle motor car # 30, Tatra KT4DM # 180 , Tatra KT4DMC # 179, Duewag MGT6D # 105
Kaupungit:
Brandenburg an der HavelKuvauspäivä: 2023 v.
Videon kuvaaja: D.Möschke
   MOST-LITVÍNOV TRAM - Tatra T3M & T5B6t (2023)Die Straßenbahn von Most dient hauptsächlich der Verbindung mit der Nachbarstadt Litvínov und dem dazwischen liegenden Chemiewerk. Erst im Jahre 1957 wurde der normalspurige Betrieb eröffnet und die schmalspurigen Straßenbahnlinien konnten aufgegeben werden. Die Trasse wird seit dem als "Schnellstraßenbahn" bezeichnet und besitzt aufgrund vieler Bedarfshaltestellen eine hohe Reisegeschwindigkeit. Neben der Überlandstrecke gibt es noch eine Stadtstrecke in Most selbst, welche aber im südlichen Bereich etwas an der Wohnbebauung vorbei fährt. Im Tageseinsatz stehen dabei die viertelstündlich betriebenen Linien 2 und 4. Lediglich in der Hauptverkehrszeit wird der Takt auf der Überlandstrecke verstärkt, dabei wechseln die Solowagen der Linie 4 auf die HVZ-Linie 1 und größere Wagen kommen dafür auf die Linie 4. Die Linie 3 wurde in den letzten Jahren auf nur wenige Fahrten am frühen Morgen reduziert, die Linie 7 ist inzwischen ganz verschwunden. Dieses Video stellt ein weiteres lückenloses Streckenportrait dar, doch es wurden nur Tatrawagen in Szene gesetzt. Aufgrund vieler Neufahrzeuge sind die Tatraeinsätze in den letzten Jahren sehr zurückgegangen, sodass ich diese Klassiker mit diesem Film noch einmal zusammenfassen wollte und es inzwischen sieben Besuchstage benötigte um diese Streckenszenen entsprechend zu füllen. Neben den Tatra T3M habe ich so noch den weltweiten Einzelgänger — den Tatra T5B6t in dieses Video eingearbeitet, welcher zu Sonderfahrten zum Einsatz kommt. Planmäßig eingesetzt werden nur noch modernisierte Tatra T3M, die letzten Beschleunigerwagen wurden bereits vor einigen Jahren ausgemustert. Doch einige Wagen erhielten dabei keine neue Bestuhlung, bzw. wenige Garnituren behielten die ursprünglichen kleinen Linienzahlen-Fenster über der Frontscheibe, sodass die zwar akkustisch anders klingenden Wagen doch einen großen klassischen Flair verstrahlen. Im Einsatz sind die T3M meist nur als Solowagen, lediglich in der HVZ werden maximal drei Doppeltraktionen für wenige Runden auf die Strecke geschickt. Most - Litvínov, Tatra T5B6 # 273, Tatra T3M.3 # 236, Tatra T3M.3 # 313, Tatra T3M.3 # 312, Tatra T3M.3 # 310, Tatra T3M.3 # 307 , Tatra T3M.3 # 306, Tatra T3M.3 # 257, Tatra T3M.3 # 248, Tatra T3M.3 # 247, Tatra T3M.3 # 244, Tatra T3M.3 # 237, Tatra T3SUCS # 252, Tatra T3M.3 # 282, Tatra T3M.3 # 283 , Tatra T3M.3 # 205, Tatra T3M.3 # 222, Tatra T3M.3 # 240, Tatra T3M.3 # 245, Tatra T3M.3 # 243 , Tatra T3M.3 # 246, Tatra T3M.3 # 301, Tatra T3M.3 # 308, Tatra T3SUCS # 263
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 Most - LitvínovKuvauspäivä: 2023 v.
Videon kuvaaja: D.Möschke
   Trolleybuses in Vilnius | Line 4 extension to Valakampiai (June 2025)On 21 June 2025, trolleybus route 4 was extended to Valakampiai where the trolleybus line used to operate until 1997-98, for the whole summer. Škoda 32Tr trolleybuses are used there, as it's necessary to use autonomous drive between Lizdeikos stop and 2nd beach of Valakampiai. ========================================================================= 21 июня 2025 года троллейбусный маршрут № 4 был продлён в Валакампяй, где до 1997-98 года работала троллейбусная линия, на целое лето. На маршруте работают троллейбусы Škoda 32Tr, поскольку необходимо использовать автономный ход на участке между остановкой Lizdeikos и 2-м Валакампяйским пляжем. Vilna, Škoda 32Tr SOR # 1831, Škoda 32Tr SOR # 1832, Škoda 32Tr SOR # 1823, Škoda 32Tr SOR # 1817, Škoda 32Tr SOR # 1816, Škoda 32Tr SOR # 1820
Kaupungit:
 VilnaKuvauspäivä: 21 kesäkuuta 2025 v.
Videon kuvaaja: Транспортник Илья
   Челночные СМЕРабота вагонов по СМЕ в челночном режиме на время ремонта узла по проспекту Красноармейскому — улица Анатолия. Barnaul, Tatra T3SU # 3231, Tatra T3SU # 1129, Tatra T3SU # 1135, Tatra T3SU # 3242, Tatra T3SU # 1160
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BarnaulKuvauspäivä: 11 kesäkuuta 2025 v.
Videon kuvaaja: Максим Раевский
   Trolleybuses in the Country that Doesn't Exist (Tiraspol, Pridnestrovie) / Тираспольский троллейбусBender, ZiU-682 (URTTZ) # 33
Tiraspol, ZiU-682G [G00] # 196, ZiU-682G [G00] # 209, ZiU-682G [G00] # 233, ZiU-682G [G00] # 221, ZiU-682V-013 [V0V] # 193, ZiU-682 GOH BKM # 246 , ZiU-682 GOH BKM # 240, ZiU-682V-012 [V0A] # 238, ZiU-682G [G00] # 252, BKM 321 # 253, BKM 321 # 256 Kuvauspäivä: toukokuu 2025 v.
   Курский троллейбус — прошлое, настоящее, будущееKursk, 1К (BKM-321) # 035, 1К (BKM-321) # 034, 1К (BKM-321) # 040, 1К (BKM-321) # 041, 1К (BKM-321) # 045, BKM 321 # 047, BKM 321 # 049, Trolza-5265.08 “Megapolis” # 054, PKTS-6281.01 “Admiral” # 314, PKTS-6281.01 “Admiral” # 312
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KurskTunnisteet: Троллейбус, Электрохозяйство, Автономный ход, Вид из салона, 1970-е, 1990-е, 2000-е, 2010-е, 2020-е
Kuvauspäivä: 28 toukokuuta 2025 v.
Videon kuvaaja: Иван46
Львівські трамваї у самому центрі Львова 2025Lviv, Tatra KT4SU # 1126, Tatra KT4SU # 1127, Tatra KT4SU # 1139 , Tatra KT4SU # 1143, Tatra KT4SU # 1134, Electron T3L44 # 1186, Graz/Siemens & Halske 2-axle motor car # 27 , Tatra KT4DM # 1230, ACMV/ABB/Duewag Be 4/8 # 1241, ACMV/ABB/Duewag Be 4/8 # 1240, ACMV/ABB/Duewag Be 4/8 # 1244, ACMV/ABB/Duewag Be 4/8 # 1246
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 LvivKuvauspäivä: 31 toukokuuta 2025 v.
Videon kuvaaja: фан лаз
   В Самару прибыли два новых трамвая "Львёнок"Сюжет телеканала Самара-ГИС. Kaupungit:
SamaraKuvauspäivä: toukokuu 2025 v.
   BONN LIGHT RAILWAY/ Bonn Stadtbahn 2025Bonn, Duewag B100S # 8374, Duewag B100C # 9371, Duewag B100C # 9362, Duewag B100C # 9356, Bombardier K5000 # 0370, Duewag B80C # 7459, Duewag B80C # 7652, Duewag B80C # 7574, Duewag B80C # 7751, Duewag B80C # 7571, Duewag B80C # 7758, Duewag B80C # 7760, Duewag B100C # 9373, Duewag B100C # 9374
Köln, Bombardier K5000 # 5138, Bombardier K5000 # 5114, Duewag B80D # 2330, Duewag B80D # 2320, Waggon-Union B80D # 2252, Duewag B80D # 2239, Duewag B80D # 2236, Duewag B80D # 2234, Duewag B80D # 2231, Duewag B80D # 2220, Bombardier K5000 # 5204, Duewag B100S # 2425, Duewag B100S # 2415 Kuvauspäivä: helmikuu 2025 v.
Videon kuvaaja: gintaras18
   Система метро в Турине, Италия | 2025 | Metro system in Turin, ItalyВ Турине (городе с населением 850 000 жителей) есть небольшая, но эффективная система метро! Автоматизированные поезда VAL 208 длиной 52 м курсируют каждые несколько минут по единственной линии метро (открытой в 2006 году), которая соединяет различные части Турина с центром города и двумя крупными железнодорожными станциями. ========================================================================= Turin (city with a population of 850 000 inhabitants) has a small, but efficient metro system! 52m long automated VAL 208 trains operate every few minutes along the only metro line (opened in 2006), which connects different parts of Turin with city centre and two large railway stations. Kaupungit:
 TorinoKuvauspäivä: 24 tammikuuta 2025 v.
Videon kuvaaja: Владимир В.
   Самара. ЧП на улице Советской вызвало временное прекращение движения трамваевСнято на участке от улицы Волочаевская до улицы Победы. Бортовой номер трамвая с которого производилась запись — 519 (маршрут 13). Samara, Tatra T6B5SU # 1007, Tatra T6B5SU # 1003, Tatra T6B5SU # 1004, Tatra T6B5SU # 1008, Tatra T6B5SU # 1009, Tatra T6B5SU # 1010, 71-405 # 1075, Tatra T3E # 2152, Tatra T3E # 2154, 71-911EM “Lvyonok” # 503
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SamaraKuvauspäivä: 18 toukokuuta 2025 v.
Videon kuvaaja: Александр Gorchitsyn
Самара. Поездка на трамвае "Львёнок" по 13-му маршрутуСнято на участке от проспекта "Металлургов" до улицы Ново-Вокзальной. Бортовой номер вагона с которого производилась запись — 528. Samara, Tatra T3SU (2-door) # 2051, Tatra T3SU (2-door) # 2052, Tatra T3SU (2-door) # 2188, Tatra T3SU (2-door) # 2189, 71-911EM “Lvyonok” # 505, 71-911EM “Lvyonok” # 506
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SamaraKuvauspäivä: 16 toukokuuta 2025 v.
Videon kuvaaja: Александр Gorchitsyn
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Трамваи в Лиссабоне, Португалия | 2025 | Trams in Lisbon, PortugalТрамваи в Лиссабоне (Eléctricos) — это не просто символ города, они являются важной частью системы общественного транспорта. Трамвайная система Лиссабона состоит из 6 маршрутов (самый популярный — 28E), на которых можно увидеть множество «Remodelados» и «Articulados». Трамваи Лиссабона обслуживаются компанией Carris, они ходят по колеям шириной 900 мм и используют постоянный ток напряжением 600 В. =============================================================== Trams in Lisbon (Eléctricos) are not just a symbol of the city — they are a crucial part of the public transport system. Lisbon tram system consists of 6 routes (28E is the most popular), where you can see many of "Remodelados" and "Articulados". Trams of Lisbon are operated by Carris, they operate on 900 mm gauge tracks and use 600 V DC power. Lissabon, Carris 2-axle motorcar (Remodelado) # 556, Siemens/CAF Lisboa # 503, Carris 2-axle motorcar (Remodelado) # 543, Carris 2-axle motorcar (Remodelado) # 577, Carris 2-axle motorcar (Remodelado) # 568, Carris 2-axle motorcar (Remodelado) # 544, Carris 2-axle motorcar (Remodelado) # 575, Carris 2-axle motorcar (Remodelado) # 563, Carris 2-axle motorcar (Remodelado) # 551, Carris 2-axle motorcar (Remodelado) # 549, Carris 2-axle motorcar (Remodelado) # 547, Carris 2-axle motorcar (Remodelado) # 11, Carris 2-axle motorcar (Remodelado) # 12, Carris 2-axle motorcar (Remodelado) # 561, CAF Urbos 3 # 609, CAF Urbos 3 # 608, CAF Urbos 3 # 604, CAF Urbos 3 # 606, CAF Urbos 3 # 611, CAF Urbos 3 # 610, CAF Urbos 3 # 605, CAF Urbos 3 # 602, CAF Urbos 3 # 612, CAF Urbos 3 # 613, CAF Urbos 3 # 615
Almada, Siemens Combino Plus # C004, Siemens Combino Plus # C005, Siemens Combino Plus # C012, Siemens Combino Plus # C014, Siemens Combino Plus # C024 Tunnisteet: Трамвай, Автобус, Музейная техника, Ремонты, Вид из салона, Депо, Электрохозяйство, 2020-е
Kuvauspäivä: noin 23 maaliskuuta 2025 v.
Videon kuvaaja: Владимир В.
   Трамваи в Кельне, Германия | Stadtbahn Köln 2025 | Trams in Cologne, GermanyТрамвайная система Кёльна (Stadtbahn Köln) является ключевой частью сети общественного транспорта города, управляемой KVB, и включает в себя смесь высокопольных и низкопольных трамваев с подвижным составом, который варьируется от классических трамваев Duewag B80D до новейших моделей Bombardier Flexity HF6. Это отличный пример системы LRT, которая является промежуточным звеном между классическим трамваем и линией метро. ========================================================================= Cologne's tram system (Stadtbahn Köln) is a key part of the city's public transport network, operated by KVB, and includes a mix of high-floor and low-floor trams, with a rolling stock fleet that ranges from classic Duewag B80D trams to the newest Bombardier Flexity HF6 models. This is a great example of an LRT system, which is middle point between a classic tram and a metro line. Köln, Bombardier K5000 # 5147, Bombardier K5000 # 5133, Bombardier K5000 # 5122, Bombardier K5000 # 5120, Bombardier K4000 # 4122, Bombardier K4000 # 4121, Bombardier K4000 # 4118, Bombardier K4000 # 4116, Bombardier K4000 # 4114, Bombardier K4000 # 4104, Bombardier K4000 # 4096, Bombardier K4000 # 4095, Bombardier K4000 # 4082, Bombardier K4000 # 4076, Bombardier K4000 # 4073, Bombardier K4000 # 4072, Bombardier K4000 # 4057, Bombardier K4000 # 4051, Bombardier K4000 # 4048, Bombardier K4000 # 4044, Bombardier K4000 # 4036, Bombardier K4000 # 4035, Bombardier K4000 # 4032, Bombardier K4000 # 4031, Bombardier K4000 # 4029, Bombardier K4000 # 4028, Bombardier K4000 # 4013, Bombardier K4000 # 4010, Bombardier K4000 # 4009, Bombardier K4000 # 4006, Duewag B80D # 2330, Duewag B80D # 2309, Duewag B80D # 2306, Duewag B80D # 2303, Waggon-Union B80D # 2252, Duewag B80D # 2227, Duewag B80D # 2225, Duewag B80D # 2223, Duewag B80D # 2219, Duewag B80D # 2218, Duewag B80D # 2214, Duewag B80D # 2210, Duewag B80D # 2206, Duewag B80D # 2204, Duewag B80D # 2203, Duewag B80D # 2201, Bombardier K4500 # 4559, Bombardier K4500 # 4544, Bombardier K4500 # 4545, Bombardier K4500 # 4548, Bombardier K4500 # 4550, Bombardier K4500 # 4554, Bombardier K4500 # 4532, Bombardier K4500 # 4536, Bombardier K4500 # 4540, Bombardier K4500 # 4525, Bombardier K4500 # 4526, Bombardier K4500 # 4511, Bombardier K4500 # 4512, Bombardier K4500 # 4514, Bombardier K4500 # 4501, Bombardier K5000 # 5203, Bombardier K5000 # 5211, Bombardier K5000 # 5213, Bombardier K5000 # 5215, Duewag B100S # 2421, Duewag B100S # 2426, Duewag B100S # 2427, Duewag B100S # 2428, Duewag B100S # 2409, Duewag B100S # 2406, Duewag B100S # 2413, Bombardier Flexity HF6 # 5302, Bombardier Flexity HF6 # 5303, Bombardier Flexity HF6 # 5307, Bombardier Flexity HF6 # 5312, Bombardier Flexity HF6 # 5317, Bombardier Flexity HF6 # 5319, Bombardier Flexity HF6 # 5323, Bombardier Flexity HF6 # 5324, Bombardier Flexity HF6 # 5330
Kaupungit:
KölnKuvauspäivä: noin 4 huhtikuuta 2025 v.
Videon kuvaaja: Владимир В.
   PLZEŇ TRAM - Tatra KT8D5-RN2P, K3R-NT, T3R.P/LF (2023/24)Das Straßenbahnnetz in Plzeň habe ich in den vergangen zwei Jahrzehnten unzählige mal besucht, nun aber war es nach vielen Jahren an der Zeit ein letztes Video über die restlichen Tatra-Straßenbahnen anzufertigen. Durch weitere Neufahrzeuglieferungen kann der Betrieb nun auf die letzten hochflurigen Tatra T3R.P und die Umbauwagen K3R-NT verzichten, deren letzte Vertreter zum Jahresanfang 2025 außer Betrieb gingen. (aktueller Stand: noch zwei aktive K3R-NT) Doch auch die eingesetzte Masse an den modernisierten Tatra KT8D5-RN2P ging zuletzt deutlich zurück, einen letzten dichten Bedarf gab es in den vergangenen zwei Jahren durch mehrere Baustellenverkehre, welche einen erhöhten Bedarf an Zweirichtungswagen erforderlich machten. Dieses Video zeigt alle Streckenäste, durchweg gefilmt mit den letzten Tatra-Straßenbahnen. Zehn Tage war ich in den Jahren 2023 und 2024 vor Ort, um diesen Film nahezu lückenlos aufzunehmen. Lediglich auf dem Streckenast nach Bolevec gibt es kleine Lücken, da dort im Aufnahmezeitraum wenn überhaupt nur in der HVZ ggf. Tatrabahnen verkehrten. Durch diesen längeren Dokumentationszeitraum gibt es auch verschiedene Bauzustände auf der Strecke nach Světovar, wo gleich zwei Kletterweichen nebst temporären Endpunkten die Szenen ergänzen. Plzeň, Tatra T3 # 192, Tatra T3R.P # 175, Tatra T1 # 121, Tatra K3R-NT # 313 , Tatra K3R-NT # 314 , Tatra T3R.P # 243 , Tatra T3R.P # 256 , Tatra T3R.P # 257 , Tatra T3R.P # 260 , Tatra T3R.P # 265 , Tatra T3R.P # 280 , Tatra T3R.PLF # 315, Tatra T3R.PLF # 316, Tatra T3R.PLF # 317, Tatra T3R.PLF # 318, Tatra T3R.PLF # 319, Tatra T3R.PLF # 320, Tatra T3R.PLF # 321, Tatra T3R.PLF # 322, Tatra T3R.PLF # 323, Tatra T3R.PLF # 324, Tatra T3R.PLF # 325, Tatra T3R.PLF # 327, Tatra T2R # 133, Tatra KT8D5R.N2P # 288, Tatra KT8D5R.N2P # 290 , Tatra KT8D5R.N2P # 293, Tatra KT8D5R.N2P # 295 , Tatra KT8D5R.N2P # 297, Tatra KT8D5R.N2P # 298, Tatra KT8D5R.N2P # 299, Tatra T3R.PLF # 328, Tatra KT8D5R.N2P # 296, Tatra T3R.PLF # 330, Tatra T3R.PLF # 331, Tatra T3R.PLF # 332, Tatra T3R.PV # 198 , Tatra KT8D5R.N2P # 289, Tatra K3R-NT # 311 , Tatra K3R-NT # 312 , Tatra T3 # 187
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PlzeňKuvauspäivä: 2024 v. tai aiemmin
Videon kuvaaja: D.Möschke
   POTSDAM TRAM - Tatra KT4D-C (2024/25)Im Jahr 1975 — also vor genau einem halben Jahrhundert — begann in Potsdam das Zeitalter der Tatra KT4D Kurzgelenktriebwagen mit Inbetriebnahme der beiden Prototypen. Mit der Lieferung von Serienfahrzeugen und Wagenübernahmen aus Berlin stieg der Bestand an Tatrawagen auf weit über einhundert Fahrzeuge an, die das Stadtbild fortan für viele Jahre prägten — in den vergangenen Jahren als modernisierte Version Tatra KT4D-C mit leicht veränderten Fronten. Doch mit Auslieferung der nächsten Niederflurwagengeneration ist ab 2025/26 mit dem Ende der letzten achtzehn Tatra-Linienfahrzeugen (9 Doppeltraktionen) zu rechnen, sodass ich als Erinnerung diesen Film erstellt habe. An sechs Besuchstagen habe ich die letzten Tatraumläufe nochmals auf allen Strecken Potsdams in bewegten Bildern festgehalten, zusätzlich zu den modernisierten Linienwagen ergänzt der KT4D-Prototyp 001 diesen Film. Potsdam, Tatra KT4DMC # 253, Tatra KT4DMC # 149, Tatra KT4DMC # 256, Tatra KT4DMC # 255, Tatra KT4DMC # 254, Tatra KT4DMC # 252, Tatra KT4DMC # 251, Tatra KT4DMC # 249, Tatra KT4DMC # 248, Tatra KT4DMC # 161, Tatra KT4DMC # 152, Tatra KT4DMC # 148, Tatra KT4D # 001, Tatra KT4DMC # 151, Tatra KT4DMC # 153, Tatra KT4DMC # 154, Tatra KT4DMC # 156, Tatra KT4DMC # 157, Tatra KT4DMC # 159, Stadler Variobahn # 421, Stadler Variobahn # 422, Stadler Variobahn # 436, Stadler Variobahn # 438
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PotsdamKuvauspäivä: 2024 v.
Videon kuvaaja: D.Möschke
   Трамваи в Турине, Италия | 2025 | Trams in Turin, ItalyТурин — один из самых знаковых городов Италии, он даже был первой столицей объединенной Италии. В городе развитая трамвайная система, которая имеет славную историю, и планируется строительство новых линий. Подвижной состав трамвайной системы Турина весьма разнообразен: от трамваев серии 2800 конца 1950-х годов до современных Hitachi Sirio. ========================================================================= Turin is one of the most iconic cities of Italy — it was even a first capital city of united Italy. The city has a developed tram system, which has a proud history, and plans to build new lines. The rolling stock of Turin tram system is quite diverse: from 2800-series trams from late 1950s to modern Hitachi Sirio. Torino, Alstom (Fiat) Cityway # 6009, GTT series 5000 # 5007, GTT series 5000 # 5016, GTT series 5000 # 5017, GTT series 5000 # 5019, GTT series 5000 # 5026, GTT series 5000 # 5028, GTT series 5000 # 5032, GTT series 5000 # 5036, GTT series 5000 # 5040, GTT series 5000 # 5051, GTT series 5000 # 5052, Alstom (Fiat) Cityway # 6015, Alstom (Fiat) Cityway # 6017, Alstom (Fiat) Cityway # 6049, GTT(ATM) series 2800 # 2807, GTT(ATM) series 2800 # 2834, GTT(ATM) series 2800 # 2835, GTT(ATM) series 2800 # 2853, GTT(ATM) series 2800 # 2872, GTT(ATM) series 2800 # 2882, GTT(ATM) series 2800 # 2888, GTT(ATM) series 2800 # 2889, Hitachi Rail Italy Sirio # 8010, Hitachi Rail Italy Sirio # 8011, Hitachi Rail Italy Sirio # 8009, Hitachi Rail Italy Sirio # 8014
Kaupungit:
TorinoKuvauspäivä: 24 tammikuuta 2025 v.
Videon kuvaaja: Владимир В.
   Метро в Лиссабоне, Португалия | 2025 | Metro system in Lisbon, PortugalЛиссабонское метро («Metropolitano de Lisboa») — это больше, чем просто система общественного транспорта — это галерея со множеством предметов искусства! Благодаря своим знаковым станциям, украшенным плиткой, расположенным в разных частях сети метро, оно соединяет историческое сердце Лиссабона с современными районами и аэропортом. Метро в Лиссабоне открылось для пассажиров в 1959 году и в настоящее время состоит из 4 линий; поезда ходят по колеям шириной 1435 мм и используют постоянный ток напряжением 750 В. ========================================================================= Lisbon Metro ("Metropolitano de Lisboa") is more than just a public transport system — it is a gallery with many art objects! With its iconic tile-adorned stations located in different part of metro network, it connects the historic heart of Lisbon with modern neighborhoods and the airport. Metro in Lisbon opened to passengers in 1959 and nowadays consists of 4 lines; trains operate on 1435 mm gauge tracks and use 750 V DC power. Lissabon, ML90 # M-201, ML90 # M-213, ML90 # M-215, ML90 # M-225, ML90 # M-227, ML90 # M-228, ML90 # M-230, ML90 # M-233, ML90 # R-214, ML90 # R-226, ML90 # R-229, ML90 # R-232, ML95 # M-301, ML95 # M-303, ML95 # M-304, ML95 # M-306, ML95 # M-331, ML95 # M-333, ML95 # M-334, ML95 # M-339, ML95 # M-349, ML95 # M-351, ML95 # M-379, ML95 # M-399, ML95 # M-406, ML95 # M-408, ML95 # M-409, ML95 # M-414, ML95 # R-302, ML95 # R-305, ML95 # R-332, ML95 # R-335, ML95 # R-338, ML95 # R-350, ML95 # R-380, ML95 # R-383, ML95 # R-386, ML95 # R-389, ML95 # R-398, ML95 # R-407, ML97 # M-509, ML97 # M-525, ML97 # M-527, ML97 # M-543, ML97 # M-545, ML97 # M-552, ML97 # M-554, ML97 # R-508, ML97 # R-526, ML97 # R-544, ML97 # R-553, ML99 # M610, ML99 # M612, ML99 # M613, ML99 # M615, ML99 # M616, ML99 # M618, ML99 # M640, ML99 # M642, ML99 # M655, ML99 # M657, ML99 # M658, ML99 # M660, ML99 # M664, ML99 # M666, ML99 # M670, ML99 # M672, ML99 # M673, ML99 # M675, ML99 # M685, ML99 # M687, ML99 # M691, ML99 # M693, ML99 # R611, ML99 # R614, ML99 # R617, ML99 # R641, ML99 # R656, ML99 # R659, ML99 # R665, ML99 # R671, ML99 # R674, ML99 # R686, ML99 # R692
Kaupungit:
 LissabonKuvauspäivä: noin 23 maaliskuuta 2025 v.
Videon kuvaaja: Владимир В.
   Трамваи в Стокгольме, Швеция | 2025 | Trams in Stockholm, SwedenСтокгольмские трамваи вернулись на улицы города! Современные трамваи CAF Urbos AXL и Bombardier Flexity Swift делают каждый день более удобным для жителей Стокгольма и туристов. В настоящее время существует несколько трамвайных линий (Tvärbanan, Nockebybanan, Lidingöbanan и Spårväg City), а также есть несколько проектов по расширению сети (расширение линии 31 до Хеленелунда и расширение Lidingöbanan до центра города). ========================================================================= Stockholm trams are back on city streets! Modern CAF Urbos AXL and Bombardier Flexity Swift trams make every day more convenient for Stockholm population and tourists. Currently, there are several tram lines (Tvärbanan, Nockebybanan, Lidingöbanan and Spårväg City) and there are several projects to expand the network (extension of line 31 till Helenelund and extension of Lidingöbanan till the city centre). Tukholma, Bombardier Flexity Swift # 418, Bombardier Flexity Swift # 401, Bombardier Flexity Swift # 402, Bombardier Flexity Swift # 404, Bombardier Flexity Swift # 406, Bombardier Flexity Swift # 409, Bombardier Flexity Swift # 410, Bombardier Flexity Swift # 414, Bombardier Flexity Swift # 420, Bombardier Flexity Swift # 421, Bombardier Flexity Swift # 422, Bombardier Flexity Swift # 426, Bombardier Flexity Swift # 429, Bombardier Flexity Swift # 428, Bombardier Flexity Swift # 432, Bombardier Flexity Swift # 434, CAF Urbos AXL # 455, CAF Urbos AXL # 551, CAF Urbos AXL # 556, CAF Urbos AXL # 470, CAF Urbos AXL # 471, CAF Urbos AXL # 475, CAF Urbos AXL # 478, CAF Urbos AXL # 480, CAF Urbos AXL # 472, CAF Urbos AXL # 489, CAF Urbos AXL # 491
Kaupungit:
 TukholmaKuvauspäivä: noin 1 maaliskuuta 2025 v.
Videon kuvaaja: Владимир В.
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