Важливі новини

5 грудня 1893 р. (ст. ст.)
Розпочато рух лініями кінної залізниці «Малоросійська» та «Мала Одеса».

Переведена на кабельную тягу линия 3-й авеню компании Third Avenue Railroad на Манхэттене.

1 листопада 1893 р. (ст. ст.)
Рух лінією «Ніжинська–Торгова» відновлено, кінцева станція перенесена до Інституту, поблизу перехрестя зі Старопортофранківською вулицею.

25 травня 1893 р. (ст. ст.)
На лінії «Лиман» впроваджено парову тягу.

Офіційне відкриття Загребського фунікулера.

Закрытие движения конки из-за нерентабельности.

9 жовтня 1892 р. (ст. ст.)
Розпочато рух лінією кінної залізниці «Дальницька».

Открытие эксплуатации парового трамвая Наумбург на линии главный вокзал — рынок — Венцельстор.

Открытие продолжения маршрута из Обермарктa до ресторана Вайсез Кройц.

Компании Binghamton Street Railroad и Binghampton & Port Dickinson Railroad объединены в Binghamton Railroad Co.

Oткрытие движения конки в разделе вокзал — Обермаркт.

31 травня 1892 р. (ст. ст.)
Лінію «Ніжинська–Торгова» зачинено через відкриття нової лінії «Ніжинська–Градоначальницька».

Открытие депо на улице Нидерлагштрассе.

Открытие движения конки Central Street Railway Co. в Санта-Розе.

Відкриття загребського трамваю у формі конки.

Надземная железная дорога Suburban Rapid Transit Company вошла в состав компании Manhattan Railway Company.

Начало электического движения трамваев в Галле.

Открыто движение по линии конно-железной дороги «Вокзал–Нахичевань». /09.05.1890 ст. ст./

Открытие продолжения маршрута в разделе Паузицер Штрассе — Альбертплац.

Открытие движения конки между замком Турку и центром города.

Компании Washington Street Asylum and Park Railroad, Binghamton Central Railroad и City Railway объединены в Binghamton Street Railroad.

Открытие конки в Ризе между вокзалом и Паузицер Штрассе.

В январе 1888 г. в городскую управу поступило заявление от жителя Тифлиса И. С. Корганова c предложением об устройстве Авчальской линии конки, соединяющей вокзал и памятник Воронцову по кратчайшему пути – ул. Молоканской (ул. Дадиани) и Авчальской (ул. Читайя и Чикобава). Согласно договору, управа сначала предложила реализацию этого проекта бельгийскому обществу. Общество сочло этот проект невыгодным для себя, и управа отдала концессию на постройку и эксплуатацию Авчальской линии Корганову. Движение по Авчальской линии открылось 27 октября 1889 г. Для эксплуатации линии был выстроен новый парк. Плата за проезд по линии составляла 5 коп. Так в Тифлисе появилось второе предприятие конки.

Открытие движения парового трамвая по Черногородской линии.

Lancaster Street Railway Co. заключила контракт с фирмой T. William Harris & Co. (Нью-Йорк) на постройку первой линии.
The Street Railway Journal, V. 5, No. 9

Открытие фуникулера в Назаре.

В Колумбусе организована компания Lancaster Street Railway Co. с капиталом в $30.000.
The Street Railway Journal, V. 5, No. 7

Открытие движения конного трамвая.

Открыто движение конно-железной дороги. /17.10.1888 ст. ст./

Открытие фуникулера между Нероталем и Неробергом с гидроприводом.