Міський електротранспорт |
Важливі новиниПоказати: лише важливі · усі Додати новину · Пошук за новинами Ханчжоу, 26 квітня 1961 р.Hangzhou Trolleybus commences operation.
Мост ― Літвінов, 24 березня 1961 р.Конец эксплуатации узкоколейных трамваев.
Церматт, 15 лютого 1961 р.Пожар в отеле "Риффельальп". После пожара трамвайная линия разобрана, подвижной состав перевезен в Церматт и установлен на детской площадке.
Копейськ, Лютий 1961 р.Открыто движение трамваев по новому путепроводу между Челябинском и Копейском.
Запущен прямой маршрут № 13 "КБС — Копейск". Обслуживание Копейского уч-ка линии передано Челябинскому ТТУ. Улан-Уде, 1961 р.Построена линия от Заудинского кольца до Суконной фабрики протяженностью 5,5 км.
Малишев Лог - Калтан, 1961 р.В связи с выработкой ресурса вагона и организацией автобусного сообщения, трамвайное движение прекращено.
Караганда, 1961 р.Открытие новой трамвайной линии на участке "Шахта № 33/34 — Майкудук".
Дніпро, 6 листопада 1960 р.Введено в експлуатацію трамвайну лінію від ж/м «Будівельник» до першого виробництва шинного заводу; відкрито трамвайний маршрут № 16: вул. Володарського — просп. Ілліча (Орлика) — Сурсько-Литовське шосе (просп. Хмельницького) — вул. Мічуріна (Кротова) — шинний завод (кінцева поблизу першого виробництва — ВМШ).
Перм, 5 листопада 1960 р.Запущена первая троллейбусная линия.
Дніпро, Листопад 1960 р.Введено в експлуатацію тролейбусну лінію від вул. Титова Сурсько-Литовським (просп. Хмельницького) та Запорізьким шосе, вул. Вузовською (просп. Гагаріна) до Транспортного інституту; відкрито тролейбусний маршрут № 7: стадіон «Металург» (ріг просп. Пушкіна, вул. Сєрова та вул. Чкалова) — просп. Пушкіна — розворот на вул. Філософській — просп. Пушкіна — вул. Шмідта — вул. Савченка — вул. Уральська — вул. Робоча — вул. Криворізька — вул. Більшовицька (Макарова) — вул. Паркова (Титова) — Сурсько-Литовське шосе (просп. Хмельницького) — Запорізьке шосе — вул. Вузовська (просп. Гагаріна) — Транспортний інститут; зворотнім напрямком — без розвороту на Філософській.
Дніпро, Листопад 1960 р.Введено в експлуатацію трамвайну лінію просп. Металургів; відкрито трамвайний маршрут № 15: вокзал — вул. Боброва — вул. Леванєвського — вул. Гомельська — просп. Петровського (Мазепи) — просп. Металургів — ПМЗ (ріг просп. Металургів та вул. Криворізької).
Відкрито трамвайний маршрут № 5: лакофарбовий завод — вул. Маяковського — просп. Калініна (Нігояна) — вул. Бабушкіна — вул. Леванєвського — вул. Свердлова (Антоновича) — вул. Робоча — просп. Пушкіна — вул. Чкалова (Святослава Хороброго) — вул. Чернишевського — вул. Вузівська (просп. Гагаріна) — ДІІТ. Берлін, 1 жовтня 1960 р.Закрыт трамвайный маршрут №35 в Западном Берлине. / Die Straßenbahnlinie 35 in West-Berlin wurde stillgelegt.
Берлін, 1 жовтня 1960 р.Закрыто трамвайное депо Райникендорф.
Der Betriebshof Reinickendorf wurde für die Straßenbahn am 01.10.1960 geschlossen. Далянь, 1 жовтня 1960 р.The first line of the Dalian Trolleybus system opens.
Нью-Йорк, 26 липня 1960 р.Закрытие троллейбусного движения в Нью-Йорке (Brooklyn & Queens Transit).
Бэньси, 2 липня 1960 р.The trolleybus system in Benxi is opened, with a 4.6km route from Dongfen to Nandi, becoming the 13th city in China to have a trolleybus.
Чанчунь, 1 липня 1960 р.Открыто движение троллейбусов.
Также действует 6 линий трамвая общей протяженностью 52,63 километра и 88 трамваев в эксплуатации. Джонстаун, 11 червня 1960 р.Закрытие трамвайного движения в Джонстауне.
Хемніц, 8 травня 1960 р.Открытие трамвайного движения по первой линии колеи 1435 мм между Алткемниц и Улештрассе.
Берлін, 2 травня 1960 р.Закрыт трамвайный маршрут 23 и 24 в Западном Берлине. / Die Straßenbahnlinien 23 und 24 in West-Berlin wurden stillgelegt.
Братислава, 2 травня 1960 р.Начало движения по новому трол. м-ту 17: šulekova — Ružová dolina.
Мемфіс, 22 квітня 1960 р.Закрытие троллейбусного движения в Мемфисе.
Братислава, 1 квітня 1960 р.Прекращение движения трамваев через Старый мост.
Дніпро, Квітень 1960 р.Трамвайну лінію маршрутів №№ 1, 5, 7 проспектом Гагаріна на ділянці від вул. Чернишевського до Транспортного інституту перенесено на вул. Севастопольську; трамвайні колії на просп. Гагаріна демонтовано.
Це перенесення було обумовлено будівництвом тролейбусної лінії проспектом Гагаріна та непридатністю цього проспекту (через його вузість) для одночасної експлуатації як трамвая, так і тролейбуса. Гоенштайн-Ернстталь, 26 березня 1960 р.Закрытие трамвайной линии из-за плохого состояния инфраструктуры.
Бійськ, 1960 р.Построен перегон № 1 от конечной остановки «Западное кольцо» до узла у остановки «Южная».
1960 р.Построен перегон № 2 от разъезда у остановки «Южная» до трамвайного управления, проходящий через остановку «Лесная»
Бійськ, 1960 р.Построен перегон № 2 от разъезда у остановки «Южная» до трамвайного управления, проходящий через остановку «Лесная».
Бійськ, 1960 р.Построен перегон № 4 от трамвайного управления до остановки Маяковского, проходящий по ул. Васильева и Мартьянова.
Улан-Уде, 1960 р.Открыта вторую линию движения: 5,8 км пути от Шишковки до улицы Мухина (позже переименованной в проспект 50-летия Октября).
|
| Головна Форум Правила Редколегія Темна тема © Адміністрація TransPhoto та автори матеріалів, 2002—2026
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів. |