Pagrindinių įvykių chronologija

Станция "Улдуз" открылась для пассажиров.

Завершено строительство кольцевого участка в северо-западной части города. Открыто движение трамваев от кольца "Улица Гугкаева" по улицам Леваневского, Ноя Буачидзе и Степной до улицы Калинина.

Изменяется трасса следования трамваев маршрутов 7, 8 в северо-западной части города:
Маршрут № 7 следует по улицам Калинина, Леваневского, Ноя Буачидзе, Степной, Калинина;
Маршрут № 8 навстречу маршруту № 7.

Накануне Первомая введена в эксплуатацию трамвайная линия от лакокрасочного завода до ж/м «Западный»; трамвайные маршруты №№ 2, 5 продлён до ж/м «Западный»; открыт трамвайный маршрут № 14: ж/м «Западный» — ул. Будённого (Даниила Галицкого) — ул. Маяковского — просп. Калинина (Нигояна) — ул. Бабушкина — ул. Леваневского — ул. Курчатова — вокзал.

Closing of the last urban tramway line.

Открытие троллейбусного движения в городе Кадиевка (название города Стаханов до 1937 г. и в 1943-1978 гг.).

Otvorenie novej ozubnicovej železnice medzi Štrbou a Štrbským plesom počas Majstrovstiev sveta v klasickom lyžovaní v roku 1970 • Opening of the new cog-wheel railway between Štrba and Štrbske Pleso due to the FIS Nordic World Ski Championships 1970.

Троллейбусный маршрут № 12, курсировавший от площади Толбухина до площади 50-летия СССР (ныне Деревянко) продлен до кольца «Застава-II» по улицам Щорса (ныне Святослава Рихтера) и Володарского (ныне Василия Стуса).

Посторен перегон № 7 от остановки Коммунарский до Лесозавода.

Построен перегон № 8 от остановки Коммунарский до Льнокомбината.

Открыто троллейбусное управление. Движение было организовано по маршруту № 1 от Троллейбусного депо до Вокзала «Чита-2».

Трамвайная линия маршрута № 4 продлена от Больницы № 2 до ДК Шахты "Ново-Бутовка" по улицам Ферганской и Межрайонной (Героев Сталинграда), протяжённость увеличилась на 1,4 км.

В конце года открыт троллейбусный маршрут № 4 — Автовокзал — 762-й квартал (Магазин "Даки")

Открыт троллейбусный маршрут №12, следовавший от 6-ого микрорайона до мясокомбината.

Проложены троллейбусные линии по улицам Сатпаева, Гоголя, Космонавтов, Штурманская. Открытие маршрута №5 "Вокзал — Аэропорт".
Февраль: поступление 5 новых троллейбусов ЗИУ-5Д №№ 36-40.

Открыто новое кольцо трамвайного маршрута № 20 для сокращенных рейсов к заводу химико-фармацевтических препаратов и биогенных стимуляторов.

Накануне нового года ведена в эксплуатацию троллейбусная линия по ул. Днепропетровской (просп. Хмельницкого) от ул. Инженерной к пос. Мирный; открыт троллейбусный маршрут № 9: Октябрьская пл. (Соборная пл.) — просп. Гагарина — Запорожское шоссе — ул. Днепропетровская (просп. Б. Хмельницкого) — пос. Мирный.

Введена в эксплуатацию троллейбусная линия по Сегедской улице. Открыт новый троллейбусный маршрут № 11, также на Сегедскую улицу направлен маршрут № 10.

Открыта первая очередь макеевского троллейбуса. Кольцевой маршрут № 1 — "Центр — Трубзавод" по улицам Панченко, Московской, Свердлова, Минской, Карбидной. Парк троллейбуса — 4 машины МТБ-82 б/у из Донецка. Депо ещё не открыто, отстой и обслуживание производятся на конечной остановке "Трубзавод".

Last IRT 'World's Fair' train [N] 5641-5670-5653-5636-5676 [S] is removed from revenue service.

Введена в эксплуатацию троллейбусная линия от ул. Титова по ул. Днепропетровской (просп. Б. Хмельницкого) к шинному заводу; открыт троллейбусный маршрут № 8: стадион «Металлург» (угол просп. Пушкина, ул. Серова и ул. Чкалова) — просп. Пушкина — просп. Кирова (просп. Поля) — ул. Титова — ул. Днепропетровская (просп. Б. Хмельницкого) — ул. Мичурина (ул. Кротова) — второе производство шинного завода (КГШ).

Myrtle Avenue elevated line in Brooklyn ceases revenue operation between Bridge–Jay St. and Broadway–Myrtle Ave at 12:43 AM.

The last wooden rapid transit cars in the USA are removed from revenue service. Myrtle Avenue line was served by the following trains on its final rush hour:
[Bridge–Jay St. end] 1619A-1619B-1619C-1616C-1616B-1616A [Metropolitan Ave. end] — last revenue train
[Bridge–Jay St. end] 1613C-1613B-1613A-1610C-1610B-1610A [Metropolitan Ave. end] — back-up train
[Bridge–Jay St. end] 1602C-1602B-1602A-1611C-1611B-1611A [Metropolitan Ave. end] — operated in rush-hour
[Bridge–Jay St. end] 1620C-1620B-1620A-1629A-1629B-1629C [Metropolitan Ave. end] — operated in rush-hour

Открыта вторая линия метро M2 — Caiazzo — Cascina Gobba.

Closure of the trolleybus system — end of urban electric transport in Rijeka.

Last BMT Standard (B-Type) subway train 2531-2532-2533-2466-2649-2467 is removed from revenue service.

Открыто электродепо «Замоскворецкое».

Троллейбусный цех получил статус самостоятельного предприятия. Создано Балаковское троллейбусное управление.

Shortening 350 metres of the Kirnitzschtalbahn track between terminus Hotel Lindenhof and Stadtmühlenplatz (today Kurpark).

A new tram line was commissioned:
· Terminus Central City Hospital
| Lenin Street (now called Soborna Street)
| Engels Street (now called Vitalii Pylypenko Street)
| Oleg Koshevoi Street (now called Vartovych Neba Street)
| Radchenko Street (now called Mashynobudivnykiv Street)
↓ Novosibirskaya Street (now called Pobratymska Street)
ㅤ↑ Chapaev Street (now Kosazkoi Slawy Street)
· Terminus Municipal Gas Authority

A new tram route, Route 2, was introduced on this line.

=

As of 1969, the following routes were in service:
Route 1: Central City Hospital – Railway Station
Route 2: Central City Hospital – Municipal Gas Authority

Last day of tram operation in Jelenia Góra.

Vorstellung der ersten Tatra-Wagen in Magdeburg • Presentation of the first Tatra trams in Magdeburg.