Pagrindinių įvykių chronologija

Открыта линия метрополитена Red Line — Union Station — Westlake/​MacArthur Park.

Umstellung der Obuslinie 11 (ehem. A) auf Dieselbusbetrieb • Switch of trolleybus line 11 (ex A) into diesel bus operation.

Введено в эксплуатацию троллейбусное депо № 2 на 50 машин.

Начались поставки вагонов производства Усть-Катавского вагоностроительного завода — модель КТМ-8.

В город поступил 21 вагон модели 71-608К пр-ва УКВЗ.

The 2,3 km-long (two-way) trolleybus line to the Sannong mine opened in 1993.

А 9 km-long interurban line to the South Sinuiju opened in 1993.

В троллейбусное депо № 2 поступили первые в Одессе ЮМЗ Т-1, инвентарные номера — 2010-2012.

Линия трамвая T1 продлена на запад от La Courneuve–8 mai 1945 до Gare de Saint-Denis.

Začátek stavby trolejbusové sítě • Construction start of the trolleybus network.

Линия скоростного трамвая продлена на один перегон от Grandin/Government Center до University. Новая станция — подземная.

Открыта новая линия трамвая T1 — Bobigny–Pablo Picasso — La Courneuve–8 mai 1945.

Введена в эксплуатацию троллейбусная линия по ул. Березинской, ул. Генерала Захарченко, просп. Мира, ул. Щербины; открыт троллейбусный маршрут № 20: центр (ул. Глинки) — ж/м «Лівобережний-3».

Stilllegung der Obusstrecke nach Schöndorf infolge eines Fahrleitungsschadens durch einen Lkw • Closure of the trolleybus route to Schöndorf due to damage to the overhead wire from a truck.

Trolleybus line opens.

Trolleybus line from Pyongsong to Baesan opens.

Троллейбусное движение закрыто.

На учредительной конференции трудового коллектива объединения было принято решение о преобразовании завода в акционерное общество "Метровагонмаш".

Trolleybus system opened 17.04.1992.
https://www.koti.re.kr/user/bbs/BD_selec...=rc&

Юго-западная ветка первой линии метро M1 продлена от Inganni до Bisceglie.

Inbetriebnahme der Neubaustrecke nach Eckersbach für die Linie 1 • Opening of the new tram track to Eckersbach for line 1.

Введена в эксплуатацию троллейбусная линия по улицам Лесотехникума, Комсомольская, Российская. Открыт маршрут № 16 "Театр — кукол — Трамплин".

В троллейбусное депо из Москвы прибыл б/у троллейбус модели СВаРЗ-Ikarus 280T (бортовой номер № 0046), получивший бортовой номер № 130

Закрыт маршрут № 5 (Машзавод — СЦК). Проходил по улицам: Ворошилова, Новошкольная, Школьное шоссе, Шолохова, Чистякова.

Закрыт маршрут № 6 (Машзавод — Переезд). Проходил по улицам: Ворошилова, Новошкольная, Школьное шоссе.

Начались поставки троллейбусов модели ЗиУ-682Г.

Январь: закрытие троллейбусного маршрута №5 "кольцевой".

Март: из-за ремонтных дорожных работ временно прекращено движение по маршруту № 4. Во время проведения работ повреждена сеть и украден контактный провод на улице Сейфуллина. Линия не восстановлена, маршрут №4 закрыт. Троллейбусные линии по улицам Чкалова, Кривогуза, проспекту Сакена и улицам Степная и Дубовская постепенно демонтируются.

Май: строительство новой троллейбусной линии по улицам Гоголя (от улицы Космонавтов ло улицы Гудермесская), улицам Кувская и Луговая до действующей линии у микрорайона "Орбита". Таким образом появилась возможность сокращения парковых рейсов до автостанции Юго-Восток.
По новому участку продлён маршрут №3 по трассе "кафе "Аэлита" — Юго-Восток".

С 1992 по 1993 Орское трамвайное управление пополняется 10 новыми вагонами модели 71-608К. Источник: https://yandex.ru/video/preview/?filmId=...трамвая

Wiederaufnahme des Straßenbahnbetriebs auf der kompletten Strecke zur neuen Schleife Weinhübel • Recommissioning of the tram operation to new terminus Weinhübel.

В связи с прекращением строительства, в 1991-1992 все троллейбусы проданы во Владимир