Kronologija glavnih događaja / Vijesti

Letzter Einsatztag von Tatra-Fahrzeugen im Linienverkehr mit den Wagen 701+760, 710+852, 705+756 auf Linie 1: Fotos • Last day of regular operation of Tatra trams with tramcars 701+760, 710+852, 705+756 on line 1: photos.

Battery electric bus service begins on line 14, initially with a single overnight charger. In total, five VDL Citea SLF-120 Electric and charging infrastructure, with two fast charging stations at terminal stops Zoo and Maikottenweg among them, are to be installed. Addional public funding is coming from the Federal Ministry of Education and Research, Nahverkehr Westfalen-Lippe and EU project ZeEUS.

Проходит строительство троллейбусной линии по улице Сагайдачного, установлены кронштейны.

Движение троллейбусов остановленo по причине задолженности предприятия за электроэнергию (около 4 миллионов рублей). Административное здание троллейбусного парка до этого уже несколько недель было обесточено. Когда троллейбусы вернутся на линию (и вернутся ли) — неизвестно. http://goo.gl/fxJm1q

Metro line B: Open the station "Jonio", new terminus of the B1 branch of line B.

ОАО "Башкирский троллейбусный завод" прошло процедуру банкротства и преобразовано в ООО "Башкирский троллейбусный завод".

Открыта линия метро M6 Levent — Boğaziçi Üniversitesi, состоящая из 4 станций: Levent (пересадка на линию M2), Nispetiye, Etiler и Boğaziçi Üniversitesi.

Состоялось открытие новых станций "Сайран" и "Москва" алматинского метрополитена.

В период с 14.04.2015 по 17.04.2015 в трамвайное депо прибыло 5 вагонов марки 71-623-02.

Возобновилось движение троллейбусов. На линию вышли 8 машин, работают маршруты 51 и 58. Стоимость проезда 3 гривны или 6 российских рублей. При наличии социальной карты – скидка на проезд 50%. Планируется увеличение выпуска до 20-24 машин и возобновление всех маршрутов, кроме 57-го.
http://transphoto.ru/photo/798127/

Вопреки заверениям властей в дни закрытия движения месяц назад о сохранении инфраструктуры троллейбуса, начат демонтаж контактной сети. Каменские власти ставят окончательный крест на троллейбусном движении.

Cостоялась презентация 2-х новых троллейбусов "Электрон Т19101".

По мере поступления в город троллейбусов Škoda 26Tr Solaris начато строительство троллейбусного депо 2 в районе квартала "Дружба". Со времён открытия троллейбусной сети в 1985 г. в городе работает только небольшое депо 1 на несколько машин, где производится обслуживание техники. Более 80-ти троллейбусов ночуют на улицах по всему городу — допускается парковка троллейбусов по месту жительства водителей.

Начался демонтаж служебной троллейбусной линии по улице Достоевского и на улице Пархоменко на участке между улицами Достоевского и 50-летия Октября. Маршрутное движение не осуществляется по данной линии с 2010 года.

Line 2 Monserrato San Gottardo — Settimo San Pietro is in service now.

Ще бъде открита новата отсечка на метрото по МД1 до Летище София с 4 нови метростанции. Откриват се станции Дружба, Искърско шосе, Софийска Света Гора, Летище София. Галерия — снимки. Актуална информация за маршрутите → тук.

В центральное троллейбусное депо РТК "Русэлтранс" поступил новый троллейбус ЗиУ-682 КР Иваново.

Протяжённость сети метрополитена превысила 200 км (составила на эту дату 224,9 км).

Троллейбусное движение в Перник было прекращено из-за непогашенных долгов в энергетической компании CEZ Болгария. Линии 10 и 20 обслуживаются автобусами без определенного графика с интервалом 30 минут. Приостановлено движение линии 15. Будущее троллейбуса транспорта в Перник находится под вопросом.

После продолжительного тестирования с опозданием почти на 1 год 10.03.2015 состоялась официальная церемония открытия скоростного троллейбуса. 11.03.2015 троллейбусы впервые вышли на маршрут в линейном режиме. 15.03.2015 один из десяти турецких троллейбусов Bozankaya сгорел на 5-й день работы на линии, по некоторым сообщениям 20 пассажиров получили ожоги.

Троллейбус закроется в 2017 г. по мере выработки подвижным составом своего ресурса. Основными причинами закрытия являются: дороговизна обслуживания электросети, до 6 млн. NZD в год; необходимость дорогстоящей реконструкции всей электросети, не перестраивавшейся 50 лет; сложности с изменением маршрутов в cлучае необходимости объездов; постоянные поломки дорогостоящего подвижного состава. 60 троллейбусов Designline MK-IV поставки 2007-2008 гг. собраны фирмой DesignLine с использованием запчастей от старых машин и электрооборудования бразильской фирмы Eletra Industrial. Стоимость каждой машины составила NZD450000 (US332000).

<!-- Открытье первого, центрального участка второй линии метро между станциями «Рондо Дашинского» и «Виленский вокзал». Длина участа 4,2 км, 5 промежуточных станции, в т.ч. «Свентокшиска» — пересадочная на первую линию. -->
Открыта вторая линия метрополитена (M2) от станции Rondo Daszyńskiego до станции Dworzec Wileński.
Открыты 7 станций: Rondo Daszyńskiego, Rondo ONZ, Świętokrzyska (пересадка на линию M1), Nowy Świat Uniwersytet, Centrum Nauki Kopernik, Stadion Narodowy, Dworzec Wileński.

В дополнение к 60 вагонам Škoda 28T ForCity Classic, город заказал 12 трамваев Škoda 28T ForCity Classic Catfree с автономным ходом для работы на новой строящейся восточной линии с 1,8 км. участком без контактной сети по Mevlana Caddesi. Вагоны будут оборудованы литий-нанотитановыми аккумуляторными батареями, смонтированными на крыше, обеспечивающими работу вагона без контаткной сети на участке до 3 км. Поставка вагонов в 2015 г.

Движение троллейбусов в городе закрыто. Из-за просроченной задолженности тяговые подстанции обесточены. По заявлению горадминистрации, на улицы города электротранспорт больше не вернется. На смену троллейбусам будут работать автобусы на газомоторном топливе.

Для опытной эксплуатации в трамвайное депо № 2 прибыл трамвайный вагон модели "71-911" ("Sity Star") — односекционный четырёхосный вагон со 100% низким полом на уникальной эластичной тележке, выпускаемый ООО "ПК Транспортные системы" на производственных мощностях Тверского вагоностроительного завода. Предполагается, что опытная эксплуатация будет проходить в ночное время без пассажиров.

Delivery of four Gillig / Vossloh Kiepe prototype dual-mode buses is complete. Two buses use a diesel-powered generator to power the traction motors and the other two use batteries only.

Город официально отказался от строительства второй линии Транслора. Решение принято по результатам эксплуатации первой линии.

Началось тестовое движение трамваев через новый мост Rákóczi híd. Продление маршрута 1 по новой линии длиной 3,2 км. до Etele út / Fehérvári út планируется 09.03.2015. Впоследствии линия будет продлена до ж.д. станции Kelenföld.
http://transphoto.ru/photo/786248/

Процедура банкротства ПО "Воронежгорэлектротранс" завершена, предприятие ликвидировано. Документация по предприятию сдана в Воронежский архив. http://goo.gl/c81jB3

Решением мэра города Руда Шлёнска закрыт участок Руда Полудниова (Ruda Południowa) — Бытом Бобрек Оседле Под Бжозами (Bytom Bobrek Osiedle Pod Brzozami) — маршрут №18.