TransPhotoГородской электротранспорт
Болгария  
Плевенская область

Плевен

Редактор: bobi mw.

Сообщить о неточности на странице  ·  Изменения в БД

Комментарии: все · троллейбус · электробус

Хронология

15.03.2022 04.04.2022 состоится открытый аукцион с закрытыми торгами по продаже 3-х троллейбусов ЗиУ-682 в качестве вторичного сырья. В случае отсутствия участников 11.04.2022 будет проведен повторный аукцион.
09.11.2021 Доставлены первые 7 электробусов "Yutong ZK6128BEVG" в депо "Дружба". На 12.11.2021 запланирована доставка оставшихся семи.
15.06.2018 На 15.06.2018г ще се проведе публичен търг с тайно наддаване за продажба на 20 броя тролейбуси ЗиУ682 като вторична суровина. При липса на участници на 25.06.2018г ще се проведе повторен търг.
10.04.2018 с Решение № 882/22.02.2018г. на Общински съвет Плевен , се открива тролейбусна линия №1 жк „Сторгозия” – Втора клинична база с маршрут: жк „Сторгозия” бл. 51, жк „Сторгозия” бл. 5, Пазара, Жп гара, Дом на книгата, ПГ по облекло и текстил, Община Плевен, Регионален исторически музей, Читалище „Извор”, ул. „Хаджи Димитър” /магазин „Лайф”/, Македонска чешма, Учебна база „Христо Ботев”, ІІ Клинична база – Учебна база „Христо Ботев”, Македонска чешма, ул. „Хаджи Димитър” /магазин „Лайф”/, Читалище „Извор”, Регионален исторически музей, Община Плевен, ПГ по облекло и текстил, Дом на книгата, Жп гара, Пазара, жк „Сторгозия” 1, жк „Сторгозия” бл. 61, ПГ по транспорт, жк „Сторгозия” бл. 51. Изпълнението на тролейбусна линия № 1 се възлага на „Тролейбусен транспорт” ЕООД – гр. Плевен и влиза в сила от 10.04.2018г. С нови маршрутни разписания – делнични и празнични, ще е и тролейбусна линия № 31.
20.03.2017 Нови 14 тролея купува Община Плевен, въвеждат и система за електронно таксуване на пътниците
Просмотр всей хронологии

Быстрый поиск ТС

Номер:

Поиск фото по маршруту

Маршрут:

Троллейбусные предприятия

Депо «Център» · ТТ
Открито 08.1985г.
Не работает с троллейбусами от 08.2020г
Список моделей
Нефотографируемый ПС
Депо «Дружба» · ТТ
Открито 20.04.2016г.
Будет использоваться троллейбусы и электробусы.
Список моделей
Нефотографируемый ПС
Весь подвижной состав по городу Список моделей
Нефотографируемый ПС

Предприятия электробусов

Депо «Център» · ТТ
Строительство и монтаж зарядных станций начнется в январе 2022 г.Будет установлено 8 станций.Открито 26.10.2022г
Список моделей
Нефотографируемый ПС
Депо «Дружба» · ТТ
Строительство и монтаж зарядных станций начнется в начале декабря 2021г.Будет установлено 6 станций.Открито 14.01.2022г
Список моделей
Нефотографируемый ПС
Весь подвижной состав по городу Список моделей
Нефотографируемый ПС



Информация

На 7 октомври 1985 година на общоградско тържество пред общината се осъществи пускът за експлоатацията на тролейбусите в Плевен. Като гости да споделят радостта на гражданите от новата придобивка ръководствата на града и окръга,представители на Министерството на транспорта проектанти,инженери и активни участници в строителството.Словото произнесе председателя на Общинския народен съвет Тр.Трифонов и П.Касабов,орденоносец на стъкларския завод "Ген. Иван Винаров",а с най-топли думи преряза лентата,и лисна менчето с вода пред строените редици тролейбуси и водачи и обяви за открита първата тролейбусна линия.Часът бе 18.00.С кратко приветствие на стопаните на новите тролейбуси се обърна инж.В.Морозов представител от завода за тролейбуси "ЗиУ",след което заедно с директора на Автокомбината Г.Ангелов връчиха символично ключовете на водачите на първите седем тролейбуса /101-107/.Изви се кръшно българско хоро,а първите най-нетърпеливи пътници се втурваха към чакащите тролейбуси.Тази вечер обслужването на пътниците бе безплатно.Много желаещи пътници изпробваха още в първите часове възможностите на тролейбусите около 100-140 души. Сред воя на клаксони и двигатели гражданите си честитяха и поздравяваха като на празник. Същата октомврийска вечер стана и първото произшествие което се запомни.Претоварен с около повече от 40 души на тролейбус №106 при движение на ниска скорост прекомерно дълго време/маневрена позиция/ пусковите съпротивления на двигателя се претовариха и запалиха.Острия мирис и пушек на изгоряла изолация осигури изпразването на салона без паника и потушаването на запалването.Типично в наш български стил стана повод на упреци, приказки но в крайна сметка се запомни като приключенски епизод.Това не помрачи празника и до късно през нощта гражданите се возиха и радваха на новата придобивка. На 10.август 2012г бе бракуван първият тролейбус №101 Преди закупуването на тролейбусите се направи проучвания на някой основни оферти на фирми производители кой тролейбуси ще са най подходящи за града. Германската фирма за рециклирани тролейбуси "Солинген" предлагаше партида от 62 тролейбуса,чието предназначение е било за Китай.Надделяха аргументите за отказ поради:по-малка пътниковместимост до 40 души,висока цена с около 30% по-висока от други предложени оферти,малък 5 годишен срок за обезпечаване на резервни части.Следващата предложена оферта бе на Чехословашката фирма "Шкода".Офертата задоволяваше изискванията ни с техническите си параметри,но фирмата не може да гарантира доставка в желаните срокове и налагащата се реконструкция на електрическата схема.Офертите на завода "Икарус"-Унгария като конструкция,дизайн и параметри на експолоатация ни задоволяваше ,но до договаряне не се достигна поради запълнена и производствена програма. ВО "Енергомашекспорт"-Москва предложи оферта за тролейбуси ЗиУ682.Тя привлече вниманието поради различни причини: -голяма вместимост и издръжливост на конструкцията до 126 пътника и 3 врати за качване и слизане -възможност за преодоляване на остри завой и наклони,каквито вече бе,че ще има по трасетата на комплексите"Сторгозия" и "Дружба" -гарантиране с резерни части за минимум 20 години -възможност за срочна доставка на тролейбуси,които някой са произведени за Полша и поръчката е отказана и ще пристигнат в България -най-ниска цена спрямо другите оферти -ангажимент за първоначално обучение на група кадри по поддръжка и ремонт на тролейбуси Тези и други аргументи натежаха при избора на окончателното решение и тролейбусите ЗиУ 682 тръгнаха за пръв път към България с адрес гр.Плевен На 4 октомври 1985 г са доставени първите седем тролейбуса №101-107.До края на година са доставени още 7 тролейбуса №108-115 До ноември 1986г са докарани още 39 тролейбуса №116-155.През 1988г са докарани още 40 тролейбуса №156-195.През 1993г са докарани 2 тролейбуса №196-197 които са били в град Шумен в консервирано състояние.На 26.04.2014 са докарани първите четири тролейбуса Škoda 26Tr Solaris,като до октомври същата година са пристигнали и останалите 36 тролейбуса в които е изпълнен проекта по доставката на 40 нови тролейбуса.На 5.02.2014г е проявен търг за продажба на 11 стари тролейбуса ЗиУ в които участваха градовете Хасково и Перник.В търга Хасково е поискал 3 тролейбуса,а Перник се отказал поради липса на средства.На 13.02.2015 е продаден тролейбус №150 на Хасково.На 24.02.2015г е продаден тролейбус № 129 на Хасково,а тролейбус №179 е продаден на части. На 4 май 2015г започна изграждането на новото тролейбусно депо № 2 на ул. „Ал. Малинов" 53 в жк „Дружба".На 12 септември 2015г бе направена и първата копка за изграждането на новите четири тролейбусни линии.На 29 ноември 2015г е започнал демонтажа на старата контактна мрежа и замяната им с нова и модерна на всички възлови кръстовища и по централната част на града и до 7 март 2016г е завършен монтажа и е в действие.Така общата едностранна дължина от около 42 километра е увеличена на 52 км.На 29.февруари.2016г е проведен публичен търг за продажба на 5 броя тролейбуси ЗиУ 682 като вторична суровина. Тролейбусите са продадени. На 21 април 2016г е пуснато в експлоатация депо "Дружба" На 23.08.2017г е проведен публичен търг за продажба на 14 броя тролейбуси ЗиУ 682 като вторична суровина,тролейбусите са продадени и от 15.09.2017г е започнато тяхното извозване. На 15.05.2018г е доствен авариен камион за ВКМ.На 15.06.2018г е проведен публичен търг за продажбата на още 20 броя тролейбуси ЗиУ 682 които са продадени и от 6.07.2018г е започнато тяхното извозване. За периода 12.07.2018г-10.09.2018г са доставени 14 броя тролейбуси Solaris Trollino 12S.На 23.08.2018 е прекратена линейната експлоатация на последните 4 тролейбуса ЗиУ. До 1.09.2018г в града има 60 тролейбуса от които 40 са с марка Škoda,14 с марка Solaris и 6 с марка ЗиУ.От марката ЗиУ 4 тролейбуса ще са в консервирано състояние, 1 тролейбус за учебни цели и 1 тролейбус за музеен експонат.



Активные фотографы города

1-е место: bobi mw — 893 фото
2-е место: bobi124 — 207 фото
3-е место: 21-72 — 117 фото

Полный список фотографов

   

Случайное фото



Новые фотографии

3