Rolling Stock Drawings and Blueprints
Nach Stadt wählen
Deutschland: Berlin (1), Bielefeld (1), Braunschweig (1), Bremen (1), Köln (1), Dresden (1), Düsseldorf (1), Frankfurt am Main (3), Hamburg (1), Hannover (1), Insterburg (1), Jena (1), Karlsruhe (2), Leipzig (4), München (1), Ulm (1). Russland: Iwanowo (1), Kasan (1), Moskau (21), Nabereschnyje Tschelny (1), Nischni Nowgorod (2), Novokuibyshevsk (1), Perm (3), Podolsk (3), Sankt Petersburg (20), Smolensk (2), Tula (1), Jaroslawl (6), Jekaterinburg (4).
 |
Основные габариты и планировка вагонов КТМ-1 — КТП-1.
М.С. Черток "Устройство, ремонт и содержание подвижного состава трамвая", Минкомхоз РСФСР, 1959 г.
. 1959 Autor: ктм
|
 |
Трамвайный поезд КТМ-1 — КТП-1.
М.С. Черток "Устройство, ремонт и содержание подвижного состава трамвая", Минкомхоз РСФСР, 1959 г.
. 1959 Autor: ктм
|
 |
Kyjiw, Київський завод електротранспорту
Проект четырехосного троллейбуса (4Т). Автор В. С. Серёгин.
26. August 1958 Hochgeladen von Vladlen
|
 |
Moskau
Проект шарнирно-сочленённых троллейбусов МТБ-82 и ТБУ-1.
Проект разработан работниками кафедры электротранспорта Московского энергетического института (МЭИ), Академии коммунального хозяйства им. Памфилова (АКХ). Инженеры взяли за основу итальянскую конструкцию карусельного узла шарнирного сочленения. Главной его особенностью была установка на троллейбус двух тяговых электродвигателей – один в тягаче, а другой – в полуприцепе. Это позволяло ему с легкостью преодолевать крутые подъемы и перепады высот. Задняя ось полуприцепа имела двухскатную ошиновку, рама, к которой крепилась ось, была подвижна и соединялась с рамой тягача, при поворотах тягача полуприцеп подруливал. Но из-за технических нюансов от итальянской схемы узла шарнирного сочленения отказались. Конструкция отечественных троллейбусов МТБ-82 и ТБУ-1 оказалась не очень удачной для создания на их базе карусельного узла шарнирного сочленения. Если первая машина требовала существенной модернизации и переделки ряда узлов и агрегатов, то вторая машина имела основу опытного троллейбуса, к которому и так было много замечаний: кузов был слишком слабым для создания на его базе такой конструкции.
. 1958 Hochgeladen von Aleksandr Yakubenko
|
 |
New Vehicles and Technology
Detroit
Super-Transport on Super-Highways.
The futuristic project by Timken-Detroit-Axle company, USA.
• • •
Супер-транспорт на супер-дорогах.
Футуристический проект компании Timken-Detroit-Axle, США.
. 1943 Hochgeladen von Ymtram
|
 |
Jaroslawl
Из коллекции журнала "За рулем" №5, 1985 г. Рисунок Александра Захарова
. 1937 Hochgeladen von Андрей В.
|
 |
Jaroslawl
Из коллекции журнала "За рулем" №6, 1979 г. Рисунок Александра Захарова
. 1936 Hochgeladen von Андрей В.
|
 |
Moskau
Общий вид троллейбуса МТБ-10, mos.ru
Официальный сайт Мэра Москвы
Hochgeladen von Geka...
|
 |
Moskau
Наружная окраска троллейбуса МТБ-10, mos.ru
Официальный сайт Мэра Москвы
Hochgeladen von Geka...
|
 |
Схема новой модели полунизкопольного трамвая для Новосибирска — БКМ Т701
Фото было отправлено представителем завода Белкоммунмаш в ответ на заявление Совета Депутатов г. Новосибирска
Hochgeladen von aezarlm
|
 |
Minsk
Схема новой модели полунизкопольного трамвая для Новосибирска — БКМ Т701
Фото было отправлено представителем завода Белкоммунмаш в ответ на заявление Совета Депутатов г. Новосибирска
Hochgeladen von aezarlm
|
 |
Троллейбус ЗиУ-682. Скан из брошюры "Правила технической эксплуатации подвижного состава городского электротранспорта", 1976 год
Hochgeladen von Alex_George
|
 |
Троллейбус ЗиУ-5. Скан из брошюры "Правила технической эксплуатации подвижного состава городского электротранспорта", 1976 год
Hochgeladen von Alex_George
|
Es werden 30 von 281 Fotos angezeigt
Nach Aufnahmedatum sortiert (neue zuerst).
|