"100-річчю київського трамваю присвячується..." — старая кинохроника с электротранспортом.
Фильм к юбилейной дате (1992) о деятельности КТТУ.
Киев, Двухосный моторный вагон № 1892 , Tatra T3SU (двухдверная) № У-5, КТВ-57 № АВ-5, Tatra T3SU № 5569 , МТВ-82 № ГМ-1, Tatra T3SU (двухдверная) № РШ-3, Двухосный грузовоз КЗЭТ № В-6, КТВ-57 № КСВ-2, КТВ-57 № ХДМ-2, ТК1-1 № ХД-3 , МТВ-82 № ПМ-2 , Škoda 9TrH29 № 1747 , ЯТБ-1 № 10 , Конка № 12 , Škoda 9Tr3 № 177 , Škoda 9Tr19 № У-12 , МТБ-82Д № 384 , Tatra T3SU (двухдверная) № 5142 , Tatra T3SU № 5450 , DAC-217E № 041 , Škoda 9Tr11 № 864 , Škoda 15Tr02/6 № 457
Дата съёмки: 1992 г. (примерно)
Комментариев: 5
Чи правда, що будівництво метро у 80-х було авантюрою через дружні стосунки з генском Брежнєвим? Насправді, перші проекти метрополітену з’явилися ще у 60-х, а у 1978 – незалежна експертиза довела, що треба будувати.
Планувалося побудувати три лінії метро, які б з’єднали центр міста з новими житловими масивами, а також з’єднали б право і лівобережну частини міста. Перша лінія мала бути уведена в експлуатацію у 1990 році. В неї було запроектовано депо, 9 станцій, а її довжина мала складати 12 кілометрів.
Этот получасовой документальный фильм состоит из нарезок кино- и фотохроники об истории развития Ленинградского (позже Петербургского) метрополитена.
|
|
Города с этой страницы
Теги с этой страницы
|