Городской электротранспортЧикаго, трамвайный вагон № 3976
| Город | Депо/Парк | № | С... | По... | Модель |
|---|---|---|---|---|---|
 Чикаго | Chicago Railways Co. | 3976 | 25.01.1908 | ≥ 1914 | Двухосный моторный Pullman |
| Chicago Union Traction Co. | 01.10.1906 | ||||
| 754 | 01.07.1899 | Двухосный прицепной Pullman | |||
| North Chicago Street Railroad Co. | 1898 |
| Город: | Чикаго США |
| Депо/Парк: | Chicago Railways Co. |
| Модель: | Двухосный моторный Pullman |
| Построен: | 1898 |
| Текущее состояние: | Местонахождение и судьба неизвестны |
| Назначение: | Пассажирский |
| Списан: | ≥ 1914 |
| Closed 22' body. Length overall: 32'. Deck roof. Double-end car. | |
| Депо/Парк: | Chicago Railways Co. |
| Показать все данные |
↑ 25 января 1908 г. Перенумерован/передан в пределах города
| Депо/Парк: | Chicago Union Traction Co. |
| Показать все данные |
| №: | 3976 |
| Модель: | Двухосный моторный Pullman |
| Показать все данные |
↑ 1 октября 1906 г. КВР/модернизация (смена модели)
| №: | 754 |
| Модель: | Двухосный прицепной Pullman |
| Показать все данные |
| Депо/Парк: | Chicago Union Traction Co. |
| Показать все данные |
↑ 1 июля 1899 г. Перенумерован/передан в пределах города
| Депо/Парк: | North Chicago Street Railroad Co. |
| Показать все данные |
↑ 1898 г. Поступил на предприятие
Ваш комментарий
За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Другие ТС с этим номером:
| № | Модель | Депо/Парк | Зав.№ | Постр. | Утил. | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 754 | Двухосный прицепной CCR | Chicago City Ry. | 1880 | |||
| 754 | Двухосный моторный West Chicago | Chicago Railways | 1880 | 05.1911 | До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — West Chicago St. RR; до ???? — Двухосный прицепной West Chicago | |
| 754 | Двухосный прицепной West Chicago | West Chicago St. RR | 1880 | 05.1911 | С ???? — Двухосный моторный West Chicago; с 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways | |
| 754 | Двухосный моторный West Chicago | CUT | 1880 | 05.1911 | До 01.07.1899 — West Chicago St. RR; до ???? — Двухосный прицепной West Chicago. С 25.01.1908 — Chicago Railways | |
| 754 | Двухосный моторный West Chicago | West Chicago St. RR | 1880 | 05.1911 | До ???? — Двухосный прицепной West Chicago. С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways | |
| 754 | Brownell cable car | North Chicago St. RR | 1890 | Rebuilt (see note) | ||
| 754 | Четырёхосный моторный Pullman | Chicago Railways | 1910 |
Cписки подвижного состава:
- Чикаго → Chicago Railways Co. → Двухосный моторный Pullman
- Чикаго → Chicago Union Traction Co. → Двухосный моторный Pullman
- Чикаго → Chicago Union Traction Co. → Двухосный прицепной Pullman
- Чикаго → North Chicago Street Railroad Co. → Двухосный прицепной Pullman
- Чикаго → Chicago Railways Co.
- Чикаго → Chicago Union Traction Co.
- Чикаго → North Chicago Street Railroad Co.
- Чикаго → Двухосный моторный Pullman
- Чикаго → Двухосный прицепной Pullman
- США → Двухосный моторный Pullman
- США → Двухосный прицепной Pullman
- Двухосный моторный Pullman
- Двухосный прицепной Pullman
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.