а где это место на карте?

А это так специально трамвайная платформа разбита на два разных уровня (возле рабочих, которые несут лестницу) или все-таки авралят-халтурят?

Ух ты! Я и не знал что на городской электричке работают луганские поезда !

Переход на вторую платформу будет всё-таки по путям?

Цитата (Andrew Gri-Shen, 21.10.2012):
> Переход на вторую платформу будет всё-таки по путям?

По всей видимости да

Цитата (Sander, 21.10.2012):
> А это так специально трамвайная платформа разбита на два разных уровня (возле рабочих, которые несут лестницу) или все-таки авралят-халтурят?

Просела, наверное. Первое, что приходит в голову

Цитата (Жексон, 21.10.2012):
> Ух ты! Я и не знал что на городской электричке работают луганские поезда !

Ходят ЕПЛы 002,003 (самая паршивая из за переделки сидений),005.012.
Раньше были еще 004 и 010 но их перевели куда то под Полтаву.
Двери только у ЕПЛок ломаются часто что.На ЕР9м как то не встречал такого.

Да уж ! Так и хочется сказать " хороший поезд ЕПЛом не назовут !" ))) Ну а по поводу качества ничего сказать немогу .Ездил на таком в Донецк - по мне так нормально , но только бы сиденья удобнее бв сдеелали ! А для пригорода и ближней межобласти в самый раз ! Максимальная скорость 130км/ч. вполне еще ничего , но все упирается в сиденья !

ЭПЛ - электропоезд хороший, а сидения - как закажите, так и поставят. В Киеве на ГЭ салоны модернизированные с нормальными сидениями. Было бы желание - хоть диваны можно ставить.

Да, сидухи в стандартной ЭПЛке это жесть. Ну минут 40 ехать можно, но не больше.
Хотя таки да - мы таки зажрались - мы же решили на них не сидеть, а спать (что оказалось невозможным из-за твёрдости и невозможности расслабиться - длинна лавки маленькая, толком не ляжешь).

Но в самой обычной ЭРке с деревянными сидухами я проспал аж от Красного Лимана до Донецка.

А тут не будет проблем с габаритом, как это было на СТ1, на КД, когда Т6В5 не смог подъехать к платформе, и часть её пришлось снимать?

Цитата (Burns, 21.10.2012):
> а где это место на карте?

Привязал.

Цитата (Sander, 21.10.2012):
> А это так специально трамвайная платформа разбита на два разных уровня (возле рабочих, которые несут лестницу) или все-таки авралят-халтурят?

Эта ступенька идёт под углом, ближе к электричке (за тачкой и деревянными поддонами)её нет.
Возможно, так сделали для того, чтобы избежать вот этого:

Цитата (Sturm, 22.10.2012):
> А тут не будет проблем с габаритом, как это было на СТ1, на КД, когда Т6В5 не смог подъехать к платформе, и часть её пришлось снимать?

Я сначала подумал, что таким способом выполнили нормативный уклон для стока воды на участке платформы, который не укрыт навесом.
Вообще-то, так, конечно, не делается..

Цитата (Жексон, 22.10.2012):
> Да уж ! Так и хочется сказать " хороший поезд ЕПЛом не назовут !" ))) Ну а по поводу качества ничего сказать немогу .Ездил на таком в Донецк - по мне так нормально , но только бы сиденья удобнее бв сдеелали ! А для пригорода и ближней межобласти в самый раз ! Максимальная скорость 130км/ч. вполне еще ничего , но все упирается в сиденья !

Немного их доработать и будет в самый раз,но сейчас на фоне ЕПЛок, ЕРки смотрятся как то надежнее.