А смысл какой был старое кольцо разбирать?

По-моему, уже после его разборки решили, что в межпик трамвай будет ходить до Ватутина, с пересадкой на некий скоростной троллейбус, которого, правда, пока нет и в помине.

понижение уровня грунта кольца до уровня грунта нового участка

Старые рельсы давно изношены, я думаю, нужно поменять их на новые.

А когда их успели износить? Исходя из реально проезженного, они вообще новые. Даже заржаветь не успели как следует. Не надо их менять.

Цитата (Ярополк, 24.09.2012):
> А когда их успели износить? Исходя из реально проезженного, они вообще новые. Даже заржаветь не успели как следует. Не надо их менять.

Вы немножко опоздали. Их уже меняют.

Износить конечно не успели, но проржаветь, я думаю, успели хорошо за 2 с лишнем года. Вот потому и меняют

Скорее всего как всегда сначала сделали,а потом подумали.Рельсы там были нормальные и КС ведь тоже сняли.

И кому этот межпиковый маршрут до Ватутина будет нужен? Это ведь практически то же, что и СТ-2 до закрытия. А стоить автомобильный путепровод над Ватутина, симметричный существующему, не передумали? Если нет, то разве это кольцо не будет ему мешать?

А планируется ли возле СТ-2 ввод в строй нового жилья?

Практически нет - возле него почти всё уже застроено. Но СТ-2 и существующего вокруг него жилья с головой хватит - лишь бы работа его и городской электрички была организована по уму.

Цитата (Михаил Барашков, 24.09.2012):
> с пересадкой на некий скоростной троллейбус

ЮМЗ Т2 наверное (:

Цитата (Михаил Барашков, 24.09.2012):
> с пересадкой на некий скоростной троллейбус


Цитата (Надднепрянский путешественник, 25.09.2012):
> ЮМЗ Т2 наверное (:

Ну уже говорили, что по Московскому мосту хотят освободить правую полосу для троллейбусов. Наверняка они станут двигаться быстрее. Так что в роли скоростного может подойти даже Киев-12.03)))

С нашим менталитетом никакая отдельная полоса не поможет. Наоборот, сделают "зеленую линию" для потока особо отбитых автомобилистов.