Так они его в ремонт поставили или что? Неслабо его разобрали-то

Методом кувалды и лома трамвай будет доведён до состояния полного не стояния, поработает месяц на линии и будет списан.

Тележки на эти вагоны ставят от списанных?

Цитата (Т.Л.Н., 21.04.2012):
> Неслабо его разобрали-то

Говорят там один вобще разобрали до уровня кузова, и сдерли краску.
Вобщем все пока говорит о том что вагонам проведут типичный КЗЭТовский КВР.

Да чтоб они скисли со своими КВРами!
Нахрена было вообще у Праги вагоны покупать, чтобы их так же само уродовать?...

Цитата (Santehnik, 21.04.2012):
> Вобщем все пока говорит о том что вагонам проведут типичный КЗЭТовский КВР.

О ужас!

Своих киевских мало для КВР на КЗЭТ?!

Цитата (Кузьма_Скрябин, 21.04.2012):
> Нахрена было вообще у Праги вагоны покупать,
Тут еще большой вопрос в том чья инициатива была купить эти вагоны... Уже с месяц они тут, а КПТ даже не чешется чтобы как-то их оформлять на себя.

Цитата (Кузьма_Скрябин, 21.04.2012):
чтобы их так же само уродовать?...

Почему уродовать то? http://transphoto.ru/photo/486273/ я в таком скотовозе ездить не сильно хочу.

> В таком положении вагоны в ПД не были наверное никогда
Были! И не раз! Когда они проходили КВР они были полностю разобраны

Цитата (Santehnik, 21.04.2012):
> Почему уродовать то? http://transphoto.ru/photo/486273/ я в таком скотовозе ездить не сильно хочу.

И правильно,хватит и так тех вагонов где вот это жлобское расположение сидений 1+1,так что пусть КЗЭТ марафетит вагоны,хотелось бы что бы был уровень как у 5516.

Так 5516 же не КЗЭТ делал.

Цитата (Santehnik, 21.04.2012):
> очему уродовать то? http://transphoto.ru/photo/486273/ я в таком скотовозе ездить не сильно хочу.

И что тут скотовозного?

Цитата (Santehnik, 21.04.2012):
> http://transphoto.ru/photo/486273/ я в таком скотовозе ездить не сильно хочу.

После БКМ, Кобр и ЛВСа вообще зажрался :-)

Цитата (nikooolay, 21.04.2012):
> И что тут скотовозного?

Чем меньше сидений - тем больше скота (ну то есть людей) влезет в вагон. Наверно, это имелось ввиду

Цитата (Игорь Петренко, 21.04.2012):
> Чем меньше сидений - тем больше скота

Ога, и бабки с одинарных сидений сганаяют ))

Цитата (Santehnik, 21.04.2012):
> я в таком скотовозе ездить не сильно хочу.

Ну и не надо...
КВР на мой взгляд ничем не лучше.

Цитата (Игорь Петренко, 21.04.2012):
> Цитата (nikooolay, 21.04.2012):
> > И что тут скотовозного?
>
> Чем меньше сидений - тем больше скота (ну то есть людей) влезет в вагон. Наверно, это имелось ввиду

ну да для добавления одного ряда сидений обязательно нужно снимать окна, краску

Цитата (nikooolay, 21.04.2012):
> обязательно нужно снимать окна

Заклеили зацапаранные окна пражских вагонов (в Харькове) - плохо.
Сняли зацарапанные окна (в Киеве) - все равно плохо!
Оставили бы зацарапанные окна как есть - тоже было бы плохо.

А что надо делать, чтобы угодить вечно недовольным ТФам - непонятно...

Идиотизм высшей степени этот КВР вагонов в отличном состоянии. А вообще интересно как люди называют "скотовозом",то в чем сами же и ездят.

Цитата (Надднепрянский путешественник, 21.04.2012):
> Так 5516 же не КЗЭТ делал.

Помню,Конотоп делал,но КЗЭТу я думаю по силам сделать аналогичный КВР.


Цитата (Станислав Калита, 21.04.2012):
> диотизм высшей степени этот КВР вагонов в отличном состоянии. А вообще интересно как люди называют "скотовозом",то в чем сами же и ездят.

Имеется ввиду сам подход клепать сидения 1+1,так проще вообще сидения убрать,как там..-Стоячих мест немерянно....Я не знаю как было там в Праге,но в Киеве эти вагоны будут забиваться в хлам,а намного приятнее сесть и ехать сидя чем стоять.


Цитата (fynaida, 21.04.2012):
> Ога, и бабки с одинарных сидений сганаяют ))

А это вообще отдельная история,шансы что ты сядешь в 1+1 и над тобой не встанет какая нибудь бабулька минимальны.
Опыт езды в вагонах 5902,5994 и компании уже есть.

Вставят стекла с фонариками, и вперед.

Подумаешь, чуть-чуть попутали и поставили задом на перёд)))))

Из Чехии привезли вагоны чтобы здесь их уничтожить?!

Своих вагонов в таком состоянии как этот сейчас целые 2 ветки. Это сколько можно КВРов на делать и Кобр. Хотя и за этот не много то и заплатили вроди как 2 тис. дол. Я не понимаю зачем покупать, если своего такого полно...

Цитата (Maksim93, 22.04.2012):
> Это сколько можно КВРов на делать и Кобр.

Возможно хотят сделать двойную кобру, что бы 5 больших секций было, вот и трамваи в виде доноров своего тела)))

Цитата (Maksim93, 22.04.2012):
> Своих вагонов в таком состоянии как этот сейчас целые 2 ветки. Это сколько можно КВРов на делать и Кобр. Хотя и за этот не много то и заплатили вроди как 2 тис. дол. Я не понимаю зачем покупать, если своего такого полно...

Может, потому что кузов регулярно проходивший КР да и текущее обслуживание находится в лучшем сосоянии?)

Цитата (PVA, 21.04.2012):
>
>
> А что надо делать, чтобы угодить вечно недовольным ТФам - непонятно...

наверное молится на трамваи и ставить свечки

Цитата (Santehnik, 21.04.2012):
>
> Почему уродовать то? http://transphoto.ru/photo/486273/ я в таком скотовозе ездить не сильно хочу.

полностью с тобой согласен. в таком трамвае смело можно ставить 2+2

Есть такая мысль, что этим вагонам проведут КВР и в результате подмахнут им номера от киевских Т3, которые занимают эти самые два трупных ряда, и должны были КВРиться. И не придётся тогда мучиться с приёмкой на баланс...

И продаст КЗЭТ их по "хорошим" ценам КПТ.