Спасибо за фото!!!

Последний раз тут(у пнд конечно) на трамвай лет 8 назад садился...как же хочется еще прокатиться, хоть до Обводного!!!

Интересно, что за социальная реклама "Смотрите..." может быть на крыше?

По чему парник на 34 в 97 году это что-то невероятное?

Цитата (Бараш Алексей, 19.01.2012):
> Интересно, что за социальная реклама "Смотрите..." может быть на крыше?

Если память не изменяет, что-то типа "Смотрите ...название фильма... на экранах страны".

И на месте галереи ещё сквер с долгостроем)

А троллейбусную КС когда здесь демонтировали?

Да на 34 валом парники ходили. Не помню точно насчёт кировских, но скороходовские - точно. И первые ЛВС-97, которые, кстати, битком забивались на Обводном, у Техноложки и на Колокольной.

Цитата (Бараш Алексей, 19.01.2012):
> Интересно, что за социальная реклама "Смотрите..." может быть на крыше

Аналогичные световые штуки были в разных частях города на крышах домов, в частности, на Петроградской стороне около памятника Добролюбову...
Надпись выглядела так:
верхняя строка - постоянная "Смотрите в кинотеатрах города";
а нижняя - сменная - Название фильма.
Верхняя строка, как правило, была бегущей...

Цитата (ЛВС-90, 19.01.2012):
> По чему парник на 34 в 97 году это что-то невероятное?

А когда появился единственный в городе прицепной вагон к ЛМ-68М? По-моему, этот поезд был как раз на 34 маршруте... Или я ошибаюсь?

http://transphoto.ru/vehicle/53808/#n52531 - правильно. Появился в 1983 году и работал на 34-м маршруте.

Да, спасибо...

В советское время по 34 ходили одиночки. Парник был редчайшим явлением.

Ой-ли. Ездил на 34 от Невского в ППП или ЦПКиО. Всё время работали парники. С середины 80-х точно. Так что не надо так железобетонно.
Пропали они уже где-то в 2001 году. А потом и "сороходы" ушли с маршрута.

Цитата (ТУ2-167, 19.01.2012):
> Ой-ли. Ездил на 34 от Невского в ППП или ЦПКиО. Всё время работали парники. С середины 80-х точно. Так что не надо так железобетонно.
> Пропали они уже где-то в 2001 году. А потом и "сороходы" ушли с маршрута.

Половину ленинградского детства я прожил около Разъезжей / Марата. Я понимаю, что мы ни когда не найдём общий язык по этому вопросу :) Но лично я все 1970-80-е ездил по 34 в одиночках :)) Отдельные парники по 34 не отрицаю, но восновном запомнились именно одиночки. По 11 и 34 по Марата всегда ходили одиночные ЛМ-57, 68, 68М. Парники стабильно ходили только по 28, ночиная с ЛМ+ЛП-33, ЛМ+ЛП-49, потом 68М, потом почти повально КТМ-5. Кстати, мой личный последний линейный ЛМ-68 был как раз по 34 маршруту, и именно одиночка.

А почему сюда не возращают ни один маршрут? Хотя бы 16-й. Вроде же от станции метро должен быть пассажиропоток.

Цитата (ТУ2-167, 19.01.2012):
> Ой-ли. Ездил на 34 от Невского в ППП или ЦПКиО. Всё время работали парники

Парники на 34 массово появились году в 92-93. До этого (года с 86, ранее возраст не позволяет вспомнить) ходили исключительно одиночки. Даже редких гостей в виде парников на 34 никогда не было.

Обратно на 34 стали ходить одиночки в период возвращения на маршрут Кировского парка (примерно 2000 год).

Цитата (StdFA, 19.01.2012):
> А почему сюда не возращают ни один маршрут? Хотя бы 16-й. Вроде же от станции метро должен быть пассажиропоток.

http://democrator.ru/problem/6197 Обращение уже отправлено, ждём ответа.

Т.е. примерно в 96-97 на 34 были ТОЛЬКО парники Скороходов?

Цитата (Yosheek, 19.01.2012):
> Т.е. примерно в 96-97 на 34 были ТОЛЬКО парники Скороходов?

Скажем так: с 93 (может чуть раньше) по 97 (может чуть позже) на 34 в основном были парники. Одиночки тоже попадались, но редко.

Вообще то я неоднократно ездил на 34-ом на одновагонных Машках в 94 году. Помню, что ещё обращал внимание на то, что на 28-ом двухвагонные, а на 34-ом в основном одновагонные.

Цитата (StdFA, 19.01.2012):
> А почему сюда не возращают ни один маршрут? Хотя бы 16-й. Вроде же от станции метро должен быть пассажиропоток.

Пробки там дикие и выделенку не сделаешь, так как в сторону центра от Нарвской по сути одна дорога.

Питерский день: в ТОП-11 10 снимков из Санкт-Петербурга, причём все – исторические :)
Юрий MTA-LRTA, спасибо Вам и, заочно, авторам присланных фото за эти замечательные снимки из Питера 1990-х!!!

Цитата (VicSin, 20.01.2012):

> Пробки там дикие

не такие уж и дикие....обычные пробки бывают но не особо на долго

Не за что. Всегда рад.

Цитата (vs21, 20.01.2012):
> Питерский день: в ТОП-11 10 снимков из Санкт-Петербурга, причём все – исторические :)

Кстати, 11-й снимок тоже напрямую с Питером связан ))
http://transphoto.ru/photo/43566/

Цитата (Сергуня, 19.01.2012):
> И на месте галереи ещё сквер с долгостроем)

А в сквере пивнушка была. Долгострой этот чуть дальше за забором. Он и сейчас в таком состоянии.

Кстати пробки терпимые. Вот сделать бы вокруг кольца на площади выделенку, что трамвай оборачивался быстрее...

Цитата (Бараш Алексей, 20.01.2012):
> Вообще то я неоднократно ездил на 34-ом на одновагонных Машках в 94 году.

В 93 - 94 учебном году я через день пользовался 34 маршрутом + как я писал под другой фотографией, до 98 года я жил на Владимирской, поэтому трамваи наблюдал почти ежедневно: одиночки на 34 маршруте в тот период ходили редко.

Цитата (Буравчик, 19.01.2012):
> А троллейбусную КС когда здесь демонтировали?

А троллейбусная КС на месте. Кольцо вокруг трамвайного. Ходит 20-й маршрут.

А какая площадь то просторная без пробок и без парковки у самых ворот. И без Галереи лучше смотрится! Ну, это лично моё мнение.

Цитата (Буравчик, 19.01.2012):
> А троллейбусную КС когда здесь демонтировали?

А в самом деле, ведь раньше 20 и 46 разворачивались вокруг квартала - Старо-Петергофский - Нарвский. Когда разворот перенесли, я не знаю.

Цитата (kitty-boy, 20.01.2012):
> Вот сделать бы вокруг кольца на площади выделенку, что трамвай оборачивался быстрее...
Сохранить бы старинную брусчатку на этом круге, когда будут менять... Но это будет нереально...

Цитата (Бараш Алексей, 19.01.2012):
> Интересно, что за социальная реклама "Смотрите..." может быть на крыше?

"Смотрите на экранах новый фильм" и ниже название. Неужели не помнишь, в городе полно такой было.

Цитата (ЛВС-90, 20.01.2012):
> А в самом деле, ведь раньше 20 и 46 разворачивались вокруг квартала - Старо-Петергофский - Нарвский. Когда разворот перенесли, я не знаю.

Много раз уже я эту дату писал - 4 мая 1994 года!

Цитата (Михаил Жуков, 23.01.2012):
> Много раз уже я эту дату писал - 4 мая 1994 года!

Миша, с датой ничего не напутано? 8-ку сократили до Балтов в июне 1994 года.

Почему путь, ведущий на кольцо заложен в брусчатку, а обратный уже заосфальтирован? В одну сторону отремонтировали, а на другую денег не хватило?-) Хотя, сейчас по-моему, там заосфальтировано все, кроме самого кольца. Кстати, запрашивал я "Организатор Перевозок" по поводу продления травайной линии от площади Стачек по одноименному проспекту до Трефолева, хотя бы. Так мне ответили, правда со ссылкой на Комитет по Транспорту, что ничего подобного не планируется, как не до 2015 года, так и не до 2020. А линия по проспекту Стачек вообще не предусмотрена Градостроительным комитетом.

Понятно... Значит зря эту тревожную новость не воспринимали всерьёз... (тогда ещё в группе "Петербург. Трамвай. 100 лет вместе!" думали, что с этим проектом затихнет, а на форуме даже удалили ту тему)...
http://www.fontanka.ru/2011/11/16/133/picture.4.html
http://www.fontanka.ru/2011/11/16/133/
http://transport.vpeterburge.ru/news/article.php?num=1611111&chap=spb

Цитата (Tram777, 09.02.2012):
> А линия по проспекту Стачек вообще не предусмотрена Градостроительным комитетом.

Алексей, минут 20 назад натыкался на другой проект перекрестка - старо-петергофский/обводный. Там трам.треугольник на месте..
Ссылку дать не могу(история в браузере сбросилась).

> По каким-то невероятным причинам в 1997 г. по маршруту 34 ходили парники.

А ещё в это время здесь вовсю ходили парники ЗиУ-682В по 20-ке.