Городской электротранспорт | ||||||||||||||||||||||||||||||||
артём мтрз 334
О себеС детства интересуюсь троллейбусами, контактной сетью в Петрозаводске. Всё что после — продолжение данного интереса в разных направлениях жизни.
Я лицо, объединяющее транспортных фанатов Петрозаводска под своим крылом для выработки полноценных знаний о ситуации с предприятием и городом, и с ОГРОМЕННЫМ ЖЕЛАНИЕМ ИЗМЕНИТЬ ЭТО В Л У Ч Ш У Ю СТОРОНУ! Хочу, чтобы троллейбус на остановке дольше 15 минут ожидать не приходилось и чтобы были выполнены все правильные идеи по развитию троллейбуса и автобуса в Петрозаводске (а не лоббирование неких "реформ", которые в будущем только усугубят ухудшение транспортной ситуации). Фотографирую редко, но метко. Мечтаю запечатлеть все троллейбусные линии Петрозаводска на камеру в галерею "Троллейбусные линии и их инфраструктура". Мечтаю наконец в Петрозаводске обработать по "геотегам"(точки съёмки на карте) все фотографии вне тролл. депо, а затем и на его территории помимо фотографий в цехах. Горжусь: Начало публикации фотографий Бориса Семёнова, что дало толчок всем искать старые фотографии Петрозаводского троллейбуса. Они помогли закрыть некоторые фотодыры в истории системы. Адаптация старой схемы КС под нынешние реалии Схема, побывавшая на сайте АПГО Фотография КС на мосту на ул. Кирова до его полноценного открытия Фотография Ленинградского кольца во время длительного монтажа КС Первый рабочий день маршрута 7А и его выпуск на тот день Фотография 2х маршутов одновременно с главным Петрозаводским троллейбусным фотографом Словил целый 296 Получил фото с 4мя троллейбусами в кадре Бан в официальном паблике ПМУП Городской Транспорт за критику и опрокидыванием по фактам директора предприятия | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Главная Форум Правила Редколлегия Тёмная тема © Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов. |