Вау! Оце автору пощастило зловити!

Цитата (DmitryKTM5, 26.10.2023):
> Вау! Оце автору пощастило зловити!

Йому ще пощастило спіймати після двух місяців простою 2003 який повертався у депо с Тр19 (!)

Старая МАЗовская облицовка лучше, имхо.

Informbusiness?

Кузова и маски новые - складской запас? Или "схемами" провезли?

Вот это уже интересно. Рестайлинг то случился в сильно после 24 февраля - откуда такие маски?

Один из самых первых кузовов видели на границе Беларуси и Литвы под Гродно. Посмотрите профиль первой машины в Бельцах

Цитата (mihasumyua, 27.10.2023):
> Кузова и маски новые - складской запас? Или "схемами" провезли?

Троллейбусы для Молдовы делает Литан из "Молдовских" кузовов. То есть всё что остаеться Литану сделать так это укомплектовать кузов. Соответственно кузова у МАЗа закупает Молдова а не Литан

Цитата (Oleg2020, 27.10.2023):
> Цитата (mihasumyua, 27.10.2023):
> > Кузова и маски новые - складской запас? Или "схемами" провезли?
>
> Троллейбусы для Молдовы делает Литан из "Молдовских" кузовов. То есть всё что остаеться Литану сделать так это укомплектовать кузов. Соответственно кузова у МАЗа закупает Молдова а не Литан

То есть кузова из Молдовы едут в Днепр, комплектуются, и потом назад в Молдову?

Цитата (mihasumyua, 27.10.2023):
> То есть кузова из Молдовы едут в Днепр, комплектуются, и потом назад в Молдову?

Скорее маршрут такой: Беларусь-Литва-Польша-Украина-Молдова.
Что самое интересное, на первой машине не было шильдика Днипро. Только на руле. А этот ходит с ними

Помню когда в Тюмень приехал электробус с московской мордой, некоторые высказывали сильное возмущение, мол, Москва заплатила за дизайн, почему же этот рестайлинг используется на машинах в других городах? https://fotobus.msk.ru/photo/2155658/?vid=1407384#1325842
Спустя 4 года можно увидеть МАЗ с идентичным рестайлингом в Украине:)

Политика политикой, а бизнес бизнесом.
Если кузов хороший и по адекватной цене, то почему бы не взять?
Например, украинские предприятия сильны электротехнической продукцией, трансформаторами, высоковольтной коммутацией. По-моему, эта продукция до сих пор поставляется на традиционные рынки. Специалистам на местах до лампочки эта политика, им нужно надёжное проверенное оборудование.

Как ни крути, а кузов этот уже смотрится устаревшим с точки зрения дизайна.

Цитата (TimoN, 27.10.2023):
> Как ни крути, а кузов этот уже смотрится устаревшим с точки зрения дизайна.

Это да, но куда важнее надёжность и долговечность кузова при оптимальной цене. Если этот кузов удовлетворяет этим требованиям, то можно сделать facelifting за счёт ненесущих конструкций, поиграть остеклением, масками, оптикой.

https://transphoto.org/vehicle/574069/ часом не эта машина?

Цитата (Guruntiha, 26.10.2023):
> Старая МАЗовская облицовка лучше, имхо.

Ну тут соглашусь наверное. Старая маска была под стиль остального кузова. А новая маска ощущается инородной. Если бы на кузове ещё были бы какие-то молдинги, какие то борта на крыше под стиль этой маски - тогда бы лучше смотрелось

А как же санкции?

Цитата (bkmholding, 28.10.2023):
> https://transphoto.org/vehicle/574069/ часом не эта машина?

То первая машина. А на фото уже как минимум вторая или третья, не знаю сколько там машин должны поставить

Цитата (SKYNET, 29.10.2023):
> А как же санкции?

Предприятие выпускает гражданскую продукцию, страна в боевых действиях не участвует. Зачем санкции? Санкции ради санкций?

Цитата (SKYNET, 29.10.2023):
> А как же санкции?

Санкции санкциями, а обновление ПС по расписанию!

Цитата (SKYNET, 29.10.2023):
> А как же санкции?

Украинский производитель же

Цитата (SKYNET, 29.10.2023):
> А как же санкции?
Это Вы еще о схемах с «польским» бензином не слышали)

Машина прибыла в город Бельцы (б/н 2035)

Почему же тогда Кишинев не может покупать троллейбусы Белкоммунмаш? Объяснили это именно тем что ЕС не разрешает транзит продукции.

Цитата (TROLLEYBUZ-7, 07.11.2023):
> Кишинев не может покупать троллейбусы Белкоммунмаш?
это белорусское предприятие. Не может из-за санкций

Цитата (Oleg2020, 27.10.2023):
> Троллейбусы для Молдовы делает Литан
это украинское предприятие. Санкций нет

соответственно, Литан схемами получает кузова из Белоруссии

Цитата (mihasumyua, 30.10.2023):
> Это Вы еще о схемах с «польским» бензином не слышали)

Польской бензин с Мозырского НПЗ? )))

У меня в соседнем супермаркете есть всё, начиная с колы из Польши, соусов из Германии и заканчивая замороженными лягушками из Франции и элитным алкоголем из Великобритании. Перечислять можно долго.
Экономика живет по своим законам.

Цитата (SKYNET, 29.10.2023):
> А как же санкции?

Санкции не делают невозможными покупки и продажи. Они делают их дороже / невыгоднее. Если же кому-то хочется любой ценой заполучить конкретный товар - в принципе реально, только цена вопроса соответствующая.

Бренды, уходящие с рынка, ставили именно на «невозможность». И в какой-то (совсем недолгий момент) - так оно и было. Потом переиграли - просто поменяли вывеску или логистику.

Цитата (Андрей Янковский, 14.11.2023):
> Они делают их дороже / невыгоднее.

Получается, если работодатель, допустим, проиндексировал ЗП соизмеримо росту цен, то эффекта от них не будет вообще.